※ 引述《springfeel (老人星)》之铭言：
: 韩导烂归烂，还是无法抹灭dpp执政高雄20年来的失败
: 在韩导上任前高雄有的是什么？
: 低薪、烂路、烂空气、高负债
: 好像也没劳检这种东西
: 现在韩草包上来了，神化破灭，打脸低能韩粉是很爽，但反过头来说高雄是无情城市？
: 高雄人之前给DPP多少选票？结果换来的是人口持续衰退，市长选举得票数破百万的花妈
: 也失信落跑
: DPP在2018输的15万票并不冤
dpp可以输啊 但是不管谁输是要让高雄更好 结果呢?
当然也可以讲 过去陈菊的政绩拿不出效果 让高雄人对kmt有所期待
而重新让kmt在高雄执政 这都可以啊~
听腻了陈菊讲中央八成 换个韩市长讲全怪中央都比较顺耳?
还是听韩市长讲全台湾人都欠高雄人！就比较公道?
结果呢? 迪士尼? 挖石油? 赛马场? 爱情摩天轮? 发大财?
一直到现在的盖国际机场 市长劳跑去选总统 这些就是高雄人所要的?
: 现在迈迈也不过是棒打落水狗，毕竟看情况高雄又是DPP的囊中物了
: 而这个黄线计划若是在去年选前核定通过的，风向恐怕是：DPP又在撒钱买票了
: 只能说台湾人真好骗，看到一堆推文说感动的这智商跟韩粉也是87%像
感动? 你可能真的不了解kmt在捷运这块历史到底是怎么糟蹋高雄的
先从古早的红橘线开始讲好了
1995年3月，由于高雄市议员对于以钜额经费兴建捷运的必要性，多抱持怀疑态度
，高雄市议会审查捷运局预算时，在二读程序中删除了人事、行政等业务费用以外
的全部预算。由于市政府并未对此提出覆议，原本以传统发包方式进行的捷运细部
规划、兴建准备工作因此陷入停滞状态
议会 市府一搭一唱 就这样硬生生停了高雄捷运3年 每次看到这个历史 我都想到
轻轨会不会也被这样恶搞 请注意当时的议会跟市府是那个政党
再来 从红橘线开始 举债的恶名就一直随着dpp执政挥之不去
会不会有人认为是kmt执政 盖捷运轻轨就不用举债?
一直到现在大众运输 都有kmt反对的声音 一直如影随形的跟着
从砍轻轨预算
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2275628
高雄雄轻轨案第二期施工的19亿元预算，遭到国民党籍议员删除，委员会
今（6）日展开二读会，民进党籍议员认为应解除冻结预算，让工程继续
进行，不料再度受到国民党籍议员抨击，高雄市捷运局长吴义隆叹，中央
经费不易争取。
到挡红橘线延伸案
https://www.chinatimes.com/newspapers/20161129001454-260107?chdtv
高捷延伸案 退件27次终达阵
103年，行政院对延伸线决议采取“全线报核、分段推动”全国首见模式；
延伸案第一阶段被退11次，到第二阶段被退16次，总共被退回27次。
https://reurl.cc/6YzbZ
砍高雄黄线预算 网轰：国民党烂到根
国民党立委14日高喊要砍高雄捷运黄线20%预算，高雄捷运黄线总预算1438
亿元，12月14日在立法院遭蓝营立委黄昭顺、赖士葆喊删，几经折冲，最后
遭冻结10分之1
这边帮黄昭顺平反一下
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2655822
国民党自删高捷黄线又争取？ 黄昭顺：假消息
轨道建设有9亿多元预算，她有意见的是轻轨、不是黄线
黄昭顺指出，她主张冻结的“都市推动捷运”科目编列98亿元预算，包含新北三莺
线、淡海轻轨、安坑轻轨、桃园绿线捷运、高雄捷运冈山路竹延伸线，虽然预算项
目写的是“高雄都会区大众捷运系统”，但高雄最有意见的是轻轨
到副市长的说法
https://reurl.cc/ALZze
叶匡时:高雄建捷运是错的
叶匡时认为高雄市过去花了一千五百亿元兴建红、橘线捷运，这项政策是错的，如
果以五百亿元建置ＢＲＴ路网，有了完善的大众运路网，状况就会有所不同，但木
已成舟，现在要有不同思维，将高雄交通网络提升另一个层次。
所以 你懂我们这些高雄交通建设 在国民党民代手下能过大众运输的预算 是一
件多么令人感动的事吗? 就连轻轨也是好不容易从国民党执政行政院手上求来
结果现在国民党的高雄市长 立委 议员要挡 又要改路线吗?
按照现在韩市府的态度来看 虽然嘴巴喊着要黄线 但黄线举债600亿这个恶
名愿不愿意背可能又是另一个困难点了 XD