※ 引述《fytnship (<(￣︶￣)>)》之铭言：
: 看过负债的组成项目后 大致有2个疑问
: ※ 引述《lpllpllpl (三个LPL)》之铭言：
: : https://goo.gl/9mZFLQ
: : 高雄市2012年至2016年的中央补助地方款项，依序减少126亿
: : 余元、168亿余元、169亿余元、166亿余元、188亿余元不等。
: 1.补助款长期排名第3 不先还债?
: 虽然补助款减少 但仍年年蝉联第3高
: 就连前文提到的其他附近年度也是如此
: 2011 2012 https://i.imgur.com/lTRySmY.jpg
: 2017 https://i.imgur.com/EHfyxXe.jpg
: 2018 https://i.imgur.com/tEtSSJR.jpg
: 2019 https://i.imgur.com/HJmNbS3.jpg
: 拿最多的台北 债务都还到千亿以内了
: 更何况
: 其他拿不到高雄这么多补助款的县市 也没欠这么多负债
: 每年缴出去数十亿的利息 省下来不好吗?
: 高雄补助款长期排名第3 为何不先还债?
: 2.公共建设支出占比高 却创造不了工作机会?
: 从 pujipuji 这篇 #1RrV4NFV (Kaohsiung)
: 特别整理出来的预算过10亿以上细项 可知
: 每年都有累积百亿左右的金额 花在公共建设上
: 有些细项甚至年年都有编列
: 而公共建设不是最能创造工作机会的吗?
: 相对现在的状况 却是高雄年轻人不断的出走 到外地找工作机会?!
: 这是什么矛盾的现象?
: (劳检不足? 预算高却没转变成薪水到劳工上? 只用外劳?)
: 公共建设明明支出占比高 却创造不了给年轻人工作(薪资)机会?
3000亿负债，一年利息约30亿。
统筹分配款，约300亿。
岁入约1200亿。
高雄人口270万，面积2900平方公里。
如果优先还债，要停止什么建设？
道路交通，医疗保健，还是教育经费？
还300亿，一年省3亿利息。
上面3项经费各少100亿，
持续10年。
或者各减半好了，各少50亿，
持续20年。
铁路地下化，要延后做吗？
如果早十年完成，交通更好，
替每天要经过那里的人车省下10分钟，
以一小时只有30元的时间价值来看，
十年乘上人次换算成金钱，
不值得付1%的利息吗？
算上通膨1.5～2%，
十年后的3000亿，要现在还吗？
另外，什么样的土地值钱？
交通方便，公共设施多。
高雄市府的资产借由延迟还债提前建设而增加的价值，
更会超越付出的利息。
不管卖或是出租地上权都是。
干嘛急着还钱？
再说，还了2000亿只剩1000亿之后，
对一般人来说，有什么差别？
但是交通，医疗，教育，
跟一般人就有关系了。