先谢谢各位大大
没想到一早登入看到这么多网友愿意给予不同意见
非常谢谢大家
也回应几位网友的意见，特别是其中一位网友回文提到台铁员工的部分
等等再给予我的一些看法
1.会上来询问除了我自己的反弹外，也是因为当天在月台听到很多人
哀嚎说改点后上班上课搭配不上整个乱掉之类
以及其实根本不知道改点（当然这是我们自己不够机零）
所以就想，反正也困扰到我，干脆就上来帮大家问一下
２.不否认增加站点确实让更多人受益，这点我认同，所以在原文就有写到是美意
３.针对改点一事主要不是牵拖员工，一开始就是指向政策问题
若有表达错误也很抱歉
但若说会提到员工，是因为以往其他经验衍生出来
其实不管什么单位员工都有好有坏
而以我的几次经验，台铁员工的态度大部分都”非常温和”（事不关己？）
各位对此事的态度都还比较像台铁员工(觉得很棒!)
我宁可事情有正有反的各方提供看法一起讨论
也不太能接受他们总是面带笑容说就是这样喔，你要再去找谁谁谁
等我找了谁谁谁，又还是听到一样答案
如同之前车厢在尖峰时段减数，反映之下
员工也是微笑回应：也很多其他民众再反映喔（所以？＠！～＃＠！）
再者台铁对员工苛不苛刻我不知道，毕竟我不是员工
也或许是因为太过苛刻所以在态度才会对等价值呈现吗
这好像也说不太通
毕竟在完全私人企业应该不能因为自己薪资待遇很少就呈现这样态度吧
我应该也不能对客户摆烂然后说因为老板给我钱太少我才这样对你
（开开玩笑，这点就请别战我囉～)
而若说待遇不好
这应该更是台铁自己上层要检讨怎么可以这样对待员工
而并非民众要去同情或体谅他们
毕竟各行各业都有自己的甘与苦
或又为何一堆人挤破头想进去？
还有若营收等等都无获利状态下
之前又为何报导多花一笔预算在看不出差异的制服上
不是应该回馈给员工最实际吗
当然这也许只是我自己的观感，态度问题很主观
而且离题太远
所以拉回原主题
改点这件事一直都是政策的问题
所以很认同其中一位大大说的为了选举
因此一定有很多人买单
若我没有身历其境
单看捷运大厅也会觉得很棒很有政绩及门面(当然也真的是很漂亮没错)
各方讨论本来就会有不同意见
包括离题或不离题的言语出来
有人问为什么要上来讲
因为ptt就是可以短时间快速获得不同意见的地方
其实针对这件事情也只是想诉求在像”高雄车站这样的大站”的
”上下班尖峰时刻””维持原时段”(并非全部)
后来经大家解释如果要增加站点绝不可能不变动，而且台铁很容易误点
就了解大家都是很理性分析让我知道
我很感谢也愿意接受
但若提到司机过劳
其实一直变动才更是让员工过劳的
因为他们也要适应新的政策
当然我自己也没用啦
原本考量天天开车花费跟精神消耗
不得不需要依靠台铁上下班
但如果最后导致一样的结果
也许回归到自行开车会是另一个不错的选择
其他的
想到再说吧
还是谢谢各位~~