现在的驳二到哈玛星栈二库，看似规划的不错，但是太过集中在同一区域，导致来客数量
没有增加，而分散了原先仓库的人流，如果更进一步，增加不同客源，是不是拉一条缆车
通往寿山跟旗津，会有加乘效果呢？

没有 记得评估做过了

当初有做跨港缆车的评估 但后来取消了记得是缆车高度过高取消了

早就有规划过 但是跨港高度会影响船只而作罢

旗津现在打算规划第二过港隧道(内含轻轨)与环状轻轨连结

你知道邮轮高度多高吗

不过旗津来说 观光客源几乎都在旗后可能只有哈玛星-旗后这段运量比较高 但造价也相对高

盖缆车会被环团靠北破坏生态喔

一定会被环团抗议 看看国七

高度跟跨军区问题 无解

用想的特别的容易

说到国七就气，大车不快给我引至国七到底在拖什么

直接在那学荷兰红灯区跟赌场 还比较有用

护树团体+环团

光这个政见就可以选市长了，我投你一票！

别小看环团阻止开发的力量~~

之前就有类似的构想，但军方碍于军事设施机密问题反对

之前有讨论过好像旗后山的地质不允许

烦死了，还在吵这个，为什么一点要缆车，直接盖桥人车一次满足就好啊

之前要盖桥当地居民已经反对过一次了

旗津跟寿山有值得玩的地方吗？

盖摩天轮 盖缆车 盖天空步道 接下来会流行什么..？

旗津寿山都不值得玩 高雄也差不多没东西了啦

假日根本不想去旗津和驳二，交通方便了只看到乱而已

想到札幌的夜景

早就评估过了，不可行！结案

我真心觉得从哈玛星到旗津（包含驳二、中山大学）这一大片是高雄最好玩的地方

过港隧道+轻轨比较不受天气影响，也方便通勤!!

寿(柴)山 是全台湾生物特有种最多的地方

而且寿山有海防 不宜纯交通方案 旗津中段开一条新海隧通新光马头

寿山有军区不宜

台风来怎么维护?