https://www.youtube.com/watch?time_continue=54&v=v875Fa-k_4Q
逐字稿：
最近、社会问题となっている道路陥没事故。高解像度センサーを搭
载したスケルカーは、一日当たり１００キロの路面下のデータを取
得可能。空洞诊断エキスパート集団が、独自の解析システムを目视
して、正确に空洞を発见し、报告します。従来手法と比べ、调査、
报告までの期间を剧的に短缩、大幅なコストダウンを実现しました
。また、临海部の老朽化した岸壁には、空洞が発生しています。ク
レーンなどによる、货物の荷役作业が频繁に行われる重要な个所だ
けに、スケルカーによる、临海部の空洞调査が必要とされています
中译：
“最近成为社会问题的道路塌陷事故…搭载有高分辨率侦测器的探测
车，一天可以取得百公里左右的路面下资料。空洞诊断专家团队，
用自有的分析系统目视检测，可以正确地发现空洞并提出报告。与
固有的工法相比，从调查到报告为止的期程戏剧性地缩短，实现了
大幅度的成本节省。此外，临海区域的老旧码头，也会发生空洞问
题。针对吊车频繁进行装卸作业的重要定点，有必要利用探测车进
行临海局部的空洞调查。”
其实台日亲善什么的都是借口，该公司就是接受各地方政府的邀请，
去帮他们做无偿试用推广，如果成绩好就可以接订单这样。事实上他
们也不是只在台湾做海外推广，首尔都有Geo Search的事务所了。道
路塌陷问题本来就不是台湾独有的，高雄的问题因为地形与车辆性质
是严重些。地方政府与其说不补，不如说补到来不及补，光是调查的
前置工作就已经消耗大量的人力与金钱。如果能够引进地底探测车，
对于地质与管线结构都特别复杂与危险，市区却大到无法充份检测的
高雄而言，其实真的是一大福音。
前一天陈其迈开记者会要推智慧防灾。我想，市府已经着手做地底资
料的整合建库很久了，却还是发生了像篱仔内气爆这样的惨剧。所谓
“大数据”，除了后期的分析以外，前期的资料取得一样重要。没有
数据怎么搞大数据？Geo Search的技术就是用来解决地底资料取得的
问题的，不然以固有的人工手法，要探测完像高雄市这样幅员广阔的
行政区，我等到花儿都谢了。一旦取得了影像资料，后端算法要跟
上也非不可能的任务。
智慧城市，智慧防灾绝非不可能的事，就看领导者有没有那个开阔的
思维去使用这些技术。