纯嘘便当局,
台铁捷运化到头来只是站点捷运化,
半小时一班的实在时刻表惨不忍睹...
当时就有板友已经先知预告了,但有人似乎不太了解便当局的作风呢
推 m09456010: 捷运化然后班次一样 一小时两班QQ08/05 00:08
推 lidongyun: 应该不会再延了08/05 00:13
推 jeter17: 一小时两班是哪里道遌u来的？台铁都说过会增加班次了08/05 00:15
→ jeter17: 道遌u08/05 00:15
同样只算区间车不算对号车,对比北部的中坜-内坜区间的班次
人家尖峰时间可是可以压到6分钟一班耶,尖峰水准平均大概也10~15分一班,
离峰大概20~30分钟一班,对了,人家可是还没开始捷运化!!
一样都没第三轨,只能说高雄段这个时刻表还有非常非常大的加强空间
便当局还是继续南部本业卖便当,北部副业铁道运输吧
※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之铭言：
: 今天终于公布台铁高雄铁路地下化新站时刻表查询
: 看了一下，觉得很高兴
: 公司离科工馆站很近
: 以后就周五下班去科工馆搭
: 到高雄或者新左营转乘对号列车
: 也实际去看了科工馆站在哪里
: 没想到跟想的实际天差地远
: 本来以为科工馆站是在铁轨北侧
: 没想到还是在铁轨南侧
: 然后北上过鼓山区转向新站体一样在西侧
: 然后又加上要拆除铁轨以及后续绿廊化工程
: 我想短时间应该还是无法便捷搭车
: 虽然旁边的大顺陆桥好像有人行天桥
: 但总感觉好累
: 后站居民还是去高雄火车站后站搭比较好一些
: 不过接下来也要拆除临时站
: 希望可以尽快施设临时步行前站的通道
: 要不然也一样好远啊！
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