(原文恕删，此为手机排版，若有伤眼请见谅)
高雄的低薪、淹水这些问题最近大家都很热烈讨论了，今天想要来说一下交通。
之前下大雨的时候，大中路民族一交叉口，常常会大塞车，常往返北高雄的人应该没有人不知道。没想到，刚刚约1920左右，没下雨，好像没人指挥交通，然后路口就完全挤满了塞住的汽车，南下北上东来西往的所有车辆，好像要硬挤才能通过了。北上的部分特别严重，这时守法的人仿佛只能无穷尽的等待再等待。
我骑机车北上，一共等了2个红灯，耗费大约6分钟才通过，个人觉得称为高雄无政府特别行政区，也当之无愧，不知道是不是也有乡民刚刚也被困在此处？

以下开放生活各种琐事抱怨

这个路口永远没有想要要改善的意思，每次看到都堵一堆车

未看先猜楼下是Eric

同意楼上，所以，我才说是无政府(无人管辖)的特别行政区。虽然常常看到警察、义交在上下班尖峰时段站岗协助，但看起来帮助并不大就是了，不然之前也不会发生义交被打的新闻了。若早7晚23随时准备相机拍照取缔，可能才会明显改变

就当年谢长廷把国十腰斩了要怎么救啦

鼎金闸道与自由路闸道应该要分流

底下开放护航说都是they的错

那个路口已经独立了啦

以前国民党规画错误 埋葬市民福址

国10到翠华路没谁对谁错，地下化又多了空间，高架少天

文心路笑而不语

前几天六点多塞爆 车子把慢车道占满 人行道也有汽车违停 机车完全无缝可钻 救护车卡在中间响半天无法前进

以前小夫市长否决市区内快速公路的方案，造成一堆车子都只能在国一交流道挤著上、排队下，若有快速公路，国道的车流可以分散到快速公路交流道上、下历史无法被推翻，除非把维基网站关了https://goo.gl/73gTiq简介的倒数第2段有说到某任市长的贡献(ㄧˊㄉㄨˊ？)

护航团消失

每次塞在那就觉得市民素质有待加强

护航组；前朝造成的先天不良啦

那边会塞要找小夫

我高中同学留下来的个位数

我同学也是只剩个位数，有个去年还在聊孩子送读双语幼稚园的现在在大陆，圆环一堆出租招牌,这样政府还看不到，能说什么?

看了一下高雄都快，第一期要没被斩，那今天就没轻轨啦该说还好没盖，不然大众运输真得要死

从外地回来三年了……建设是有，但高捷使用率高吗？国家体育场呢？ 带领流行的新崛江现今又如何？薪水退超多…