楼主:
jetling (文创人生)
2018-07-18 13:16:03高雄轻轨卡17分钟 网友讽：台湾价值在充电
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180718/1393604/
2018/07/18
高雄轻轨昨晚行经前镇之星站时，列车突然不动，旅客被关在没有冷气的车厢里，气得骂
出脏话，网友把这段过程po网，引发讨论，有网友说，“是台湾价值在充电吗?”高捷则
指，此列车暂停事件影响17分钟，是因平面道路号志与列车无法吻合，列车才暂停，至于
车厢关冷气，则是为要节电，确保列车有足够电力开到车站。
高捷指，此事件发生在昨晚8点42分，轻轨列车从C2前镇之星站，要开往C3凯旋瑞田路站
，行驶到中山路与凯旋路口 时，司机发现平面道路的交通号志与列车无法吻合，因此暂
停列车马路中间，并请警方到现场做交通指挥。
高捷指，轻轨列车是在抵达车站时充电，昨晚事发之初，列车卡在中山路与凯旋路口，在
无法预期会卡住多久情况下，司机暂时闭掉车厢内冷气以节电，确保列车有足够电力，能
在复驶后开到C3凯旋瑞田路站。
高捷指，经17分钟排除，该列车在昨晚8点59分复驶。网友对此在批踢踢讨论，“台湾价
值不足”、“可能是在那儿卡到管子”、“没事、没事，爱不够而已。”（吴慧芬／高雄
报导）
无架空轻轨就是有这种问题
二阶轻轨走进闹区，充电问题还是要克服
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-07-18 13:19:00咦，不能开门先让乘客下车吗
作者:
scent15 (爱吃醋)
2018-07-18 13:20:00等开到大顺路就有趣了
作者: seaswallow 2018-07-18 13:22:00
大顺路也没很复杂啦，符合各种法规的前提下。
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-07-18 13:23:00作者: aihsamic (梦港) 2018-07-18 13:27:00
就那位没素质而已
没坐过轻轨，但现在高雄这天气车厢没冷气不会热爆吗??
作者:
l98 (寻找属于我的星星)
2018-07-18 13:31:00这在台北早就被骂翻了! 高雄人太有人情味了XD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 13:35:00台北文湖线一天到晚出包有被骂翻吗XD
作者:
l98 (寻找属于我的星星)
2018-07-18 13:39:00楼上真的有做过出包的文湖线过吗? 我刚好刚开通时就做过一次那种上班潮时全线无法动弹只能下车去改搭其他交通工具的无奈
作者: wallachia 2018-07-18 13:42:00
是需要补充爱跟功德
文湖线出包没被骂翻是哪条世界线来的啊?最开始都被批成是“诈胡”线了后来改名，也是没用
作者:
ABQ66 (麦泰鲁)
2018-07-18 13:47:00好多不能发文的这篇通通跑出来了XDD
作者:
linche (伏特加)
2018-07-18 13:49:00这如果是正中午会很严重诶
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 13:49:00我搭过啊 不过这篇轻轨不就被骂翻了吗XDDDD不用说出包 轻轨存在的事实就一堆人骂爆了啊XDDD
作者: nchrist (真的是开始) 2018-07-18 13:57:00
文湖线当初可是被骂到翻过去耶XDDDD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 13:59:00如果觉得文湖被骂翻 那怎么会有人觉得高雄轻轨没被酸爆呢XD到底是怎样的标准其实我很好奇^^
作者:
l98 (寻找属于我的星星)
2018-07-18 14:01:00那要问a版友囉,他说就那位没素质而已,那代表大家都很nice的
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-07-18 14:05:00急着护航是怎么回事 ？
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:06:00其实这看一般情况就行 看某特定人士????
作者:
l98 (寻找属于我的星星)
2018-07-18 14:06:00今天最大的问题是通车这么久了还发生号志问题究竟是偶发还是程式或行控那边出问题? 高捷也没有做详细说明
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:07:00正常能量释放^^
作者: cherrybabe 2018-07-18 14:11:00
结果高捷三条造价几千亿的精华路线运量还是输文湖线，说是废铁刚好而已。
作者:
Chirsaka (Chirsaka)
2018-07-18 14:12:00如果是中午会热爆吧......
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:14:00台北捷运在东京地铁眼里大概也是废铁吧^^
作者: cherrybabe 2018-07-18 14:16:00
呵呵，拉日本来救高捷喔，跟姚文智战法一样草包XD当初轻轨预估运量是三十元票价加上日均八万人，现在收十元连破万都很勉强......
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:18:00不能拉日本 只能拉北捷战高捷这样?
作者:
l98 (寻找属于我的星星)
2018-07-18 14:20:00运量无解啦,高雄流动人口就没双北那么大.有成长就不错了
作者: nchrist (真的是开始) 2018-07-18 14:24:00
那我们拉日本来战高捷好了 新加坡也一起来战高捷XD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:26:00好像不错 都拿北捷战有点腻了XDDD
作者: cherrybabe 2018-07-18 14:26:00
拿高捷跟东京地铁比啊！有志气点很难?三线合一还打不过喔，又不是第一年营运了，废到笑
作者:
l98 (寻找属于我的星星)
2018-07-18 14:29:00如果明后年中捷开通后,运量不会太差的话,应该更有话题XD
作者:
kuso2005 (一時想ä¸åˆ°)
2018-07-18 14:30:00某f怎一直在讲打自己脸的话？
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:30:00对啊 所以北捷要跟东兴香港北京比吗XD打脸什么XDDDD
作者: nchrist (真的是开始) 2018-07-18 14:36:00
北捷 机捷 中捷 高捷 台湾捷运越来越多了
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:38:00南捷想盖的单轨捷运也挺有趣
作者: nchrist (真的是开始) 2018-07-18 14:44:00
单轨刚看 的确蛮有趣的
作者:
ABQ66 (麦泰鲁)
2018-07-18 15:06:00啊 我还真的不知道 失礼了sor
作者: ali810622 (Ali) 2018-07-18 15:12:00
没事 加值中 请稍后
作者: abstainer (abstainer) 2018-07-18 15:16:00
乘客示范:用爱发电,维持轻轨运行!!
台北穷人多，住不起市中心也没车子开，只好挤捷运，有什么好炫耀?
作者: asehappy 2018-07-18 15:24:00
再久些，会不会闷到出人命。
作者:
rony98 (...)
2018-07-18 15:37:00不用争论了 一定都是吴前市长时代时没有规划好...
作者:
et11117 (et11117)
2018-07-18 16:26:00一阶什么时候估过8万？胡说八道也该有个程度
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 16:28:008 万一直都是环状全线通车的数字看来某些人的语文能力.....XDDDD
作者: cherrybabe 2018-07-18 16:36:00
怎么了，我有只说第一期八万吗？我说的一万是指一期OK？看不懂fcfd兴奋的点在哪
目前住前镇真的觉得轻轨很多余 等红灯本来要绿灯 结果遇到轻轨又要继续等红灯 也没多少人在搭
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 16:39:00我有指你吗XD你要说现在就不要把8万拿出来混淆视听 ^^
作者: cherrybabe 2018-07-18 16:44:00
你就继续东京地铁战法好了，中文看不懂是你程度问题。造价几千亿的三线被一线打挂，也没办法解释，除了拉东京跟港铁乱类比以外，没招了？
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 16:47:00奇怪了只能北捷战高捷 不能东京战北捷喔XDDDD说的好想只有文湖一条线就能打挂高捷三线一样^^你其他线路全拆了单留文湖一条再来嘴啦XD
作者:
lasd (@@")
2018-07-18 16:57:00这个是高雄价值，大太阳下卡住，司机关冷气节电，赞喔
作者: cherrybabe 2018-07-18 17:08:00
不用提东京，光是高雄轻轨造价五分之一，运量却是五倍的台中BRT就直接拍死轻轨，战场自己开到国外根本呵呵，高雄价值赞赞赞
作者: WGfriend (潮来潮往遇上妳~) 2018-07-18 17:09:00
其实很多深绿根本不想帮轻轨护航
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 17:13:00可以恢复BRT啊 中央政府也乐得免出钱盖蓝线XDDDD结果BRT已经被赐死了XDDD开到国外北捷就露馅了是吗 不用东京 香港人数跟大台北差不多
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-18 17:31:00台中BRT算是个过度时期的产物吧，当初蓝线被中央退回要求培养公共汽车运量才盖BRT的
是因为要省钱 不敢举债盖的过渡品吧？ 不过以当初台中市来讲 举债上限也不够让他这样盖就是了铁路高架化也是一样 中央全部出 就不用像台南桃园高雄一样还要举债来盖
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 17:39:00蓝线再拖下去建设成本只会越来越高 坐等台中举债爆增XD
作者: cherrybabe 2018-07-18 17:53:00
结果还是打死不敢面对轻轨的废 XDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 17:55:00轻轨没废啊 ^^现在去梦时代都尽量搭捷运轻轨了 假日梦时代找停车位太恐怖
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-18 18:01:00不过当初台中BRT引起用路人的反弹，随着轻轨施工离开旧铁道进入一般道路，也会面临到相同的情形，希望可以顶住不要被赐死就是
台中brt被骂 主因还是在专用道的部份啦 目前轻轨这状况不明显 之后后续轻轨看这问题严不严重了只是轻轨用轨道隔开 跟brt专用道明明是车道却限制其他车辆不得行驶 反弹的力道可能也不一样了
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-18 18:19:00轻轨用轨道也是可以当车道啊，是因为目前轻轨主要走旧铁道这状况才不明显，更何况现在轻轨有一段要改成共用车道了......
那就是没隔开的部份啊 成功路那边交叉就是了 但不会像是平行路段 你还能转去轻轨轨道继续开 然后超他车XD当然有一段是变成c型路权 跟路面电车一样 这个情况才是值得注意的问题 安全距离 煞车距离等等
作者:
ann317 (ann317)
2018-07-18 18:37:00到底为何每篇文都要扯到台北...
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-18 18:45:00目前走旧铁道~原本就不是车道所以用路人较无感，但像大顺路，用路人会觉得那原本是车道的范围结果被你拿去当轻轨专用道，到时候就怕像BRT那样的情形
brt专用道是一般车能开 但禁止开 大顺路的轻轨专用道能开上去吗？我看假想图应该是大部份都不行吧？如果万一轻轨停了 轻轨专用道应该也没办法回归一般车辆使用
作者: xavier971060 (joy) 2018-07-18 19:17:00
高雄很不错
作者:
catcatdog (Wait 2009.Sep)
2018-07-18 19:18:00架空缆线的设计本来就吃电容 能让车到车站充电比较重要
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-18 19:35:00轻轨专用道也是一般车能开但禁止开，不然共用的那段轻轨轨道不一样吗?
作者:
dkfs789 (我有妹妹)
2018-07-18 23:31:00觉得轻轨废臭了吗？还有阿有人说与其抱怨轻轨一班十五分钟还不如先调整公共汽车班距，笑死，轻轨有自己的轨道，公共汽车有公共汽车专用道吗？用膝盖想都知道调整哪个比较简单zz
作者: insist0511 (Katie) 2018-07-19 00:14:00
轻轨果然尊爵不凡 嘴一下就有人崩溃
会卡在那里是一般道路规划有问题 十字路口比较不会卡大顺路没有这种乱七八糟的设计
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-07-19 00:51:00
抱怨的人多数不会去搭轻轨 XD
作者: JUSTNONE (PTT提供不能娶名单) 2018-07-19 00:56:00
官方说的理由是不成立的唷 承认故障没有很难
作者:
dkfs789 (我有妹妹)
2018-07-19 01:02:00说抱怨轻轨的人通常不会搭轻轨，就像抱怨台湾电视节目烂的人没有看过第四台节目一样，噢抱歉我搭过，所以\高雄轻轨世界第一/行了吗
作者:
RX78RXF91 (Gundamaster)
2018-07-19 02:04:00一定是乘客没台湾价值才出事,建议dpper把他们批斗一番
作者: seaswallow 2018-07-19 03:08:00
某C逻辑就是那样
作者:
saron (爱上爆米花)
2018-07-19 08:17:00不是真爱
作者:
ramire (= =)
2018-07-19 10:42:00高捷怕开不回去但不怕人在密闭空间空气不流通可能发生意外
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-19 11:04:00共用那段不就告诉市民轻轨车道明明一般车是可以开的却故意弄成草皮路面XD，是说当初台中BRT废了，BRT专用道变成公共汽车专用道，一般车辆还是不能开啊
怎么不能开 是开了要被罚而已 而不是车子开不上去XD
作者: wjchao (wjchao) 2018-07-19 11:58:00
南北高雄缝合之后，大顺路的车潮会被其他南北向的新路分流
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-19 13:56:00铁路地下化后，南北向主要干道贯通的只有自由接复兴路还有其他的吗?说大顺路的车潮会被分流我是没那么乐观啦那台中BRT当初应该像名古屋那样弄导轨，让一般车开不进去，用路人的反弹就能减轻囉XD
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-19 17:36:00如果BRT被废是因为专用道一般车能开但禁止开引起反弹，那应该是要连专用道也废啊，改成公共汽车专用道一样不能开~还不是没变?这是BRT被废的原因吗?
brt被废 跟抱怨brt应该是两回事啦 你是想讨论那一个？还是现在台中市民对公共汽车专用道的反弹比当初brt专用道更大 这我就没特别关心了 sorry
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-19 17:43:00我们一直都在讨论BRT被废的原因吧XD不过现在也只能预测可能会遇到的阻碍啦，用路人的反应如何恐怕也只能盖下去才能确定
brt被废的主因 应该还是来自于行控中心的缺失 当然从brt专用道改成公共汽车专用道 对于该路线能不能疏散更多使用大众运输的民众也可能是原因之一 而不是单纯的回归给一般民众继续使用私人载具
作者: a47929 (小小龙) 2018-07-20 01:22:00
台中BRT(政治)通车时行控中心还没弄好吧(隔一年才完工)，一开始用的是原本备援用的，行控中心本身没有问题，只是没有使用的机会就被废掉了