小鲁我住在内惟这附近，想问一下：
请问美术馆前的轻轨是双向还是单向的呀？
因为我看那个道路也没有说很宽，如果双向盖下去道路不就变超小的吗？
虽然我本人是很希望轻轨能赶快盖好啦，这样去梦时代玩就可以直接坐车去玩了

https://www.nownews.com/news/20180416/2736642我有看到这段话“人行道削减及取消停车位方式来弥补”这也是为何我觉得居民抗议很正常的原因之一你说很自私吗？问题是这就直接在你家旁边，他们有声音很正常吧对啊!是盖在中间没错，我也是有找了些资料这说明不太可能满意而且停车位缩减我也没看到任何辅助机制(增加其他辅助停车位)总不能因为他们住美术馆有钱就砍他们生活机能理所当然借由周边路外停车场替代尚有余裕汽车343席。这段我超不懂意思

就是会找地盖停车场的意思

https://imgur.com/SWmnoz7.jpg 这是我去函馆时的照片但我觉得城市不同，车流量也有差异，至少大家能互相讨论我也只是有上去提醒希望能别把抗议群众和反对声音视而不见我回去住康桥的光荣码头馆(因为家搬到燕巢)都能听到轻轨的铃声

停车位缩减到事情在报告里面都有说会另外开创新的车位来弥补吧

就是这句话，我当时找了几篇没看到位置会怎么安排

盖轻轨的目的是什么?似乎被政府模糊焦点了

刁民就是这样，自私，阻碍国家进步

有不同意见政府当然要关注 但是等要动工才跳出来 这...

楼上两个言论就是我当时最常听到的，但实际上大多数情况包括很多拆迁，当地居民都是后知后觉，毕竟不会那么敏感至于阻碍进步，很多讨论中还有蛮多地方可以讨论，包括经费预算

到底是资讯没传递还是没去接收这种事很难说 我们这边要停水都已经每户贴红单提醒了 还是有人说不知道@@

比大顺宽多了

楼上的中国式新闻，我都会等到实际使用过者的经验才敢分析

中天新闻就更明显有它的诉求了

中国轻轨盖超凶的 去年就通5条北上深都还有进行中的轻轨计画 二线城市更多

这部分可能我是倾向别盲目跟随风潮为诉求，主要是铁路和公共汽车两者的建设方式或是不如预期时的裁撤难度有相当差异

单纯房价问题吧 当年吵美术馆应该没想过会有吵死人轻轨 又或是说当时幻想中的轻轨没这样吵

多出国 不然也多上网查资料也好而不是单纯的"我不方便" 就反对 真的是拉低国民素质

一楼的联结有提到停车格其实是足够这则新闻也有说明 https://bit.ly/2LENzpD区块内的停车格800多 尖峰也才用不到500 另补足机车格200会吵停车格的 合理怀疑就只是想路边停车而已至于轻轨对附近住户交通上的影响 我想到的是 因轻轨置中部分居民车库正对轻轨 会无法直接左转往翠华路方向但是否能以增设一小段供左转的车道 就要考量路权的问题了另外 轻轨盖好后 当地居民也同样享有一样的优点方便购物 就医 学子通勤 观光 转乘 不懂有什么好超级不爽

靠北 原本铁路地下化后又来个轻轨XDDDDD

为什么现在才反应，因为现在才在挖门口啊之前都是听说用台铁旧轨道一挖门口就是你们现在看到的抗议