※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之铭言：
: 左营、三民区长者搭红33到长庚就医 中途转车增添危险
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2357417
: 〔记者方志贤／高雄报导〕捷运红33公共汽车（明诚干线）从左营经三民到凤山，过去中途绕经长庚医院，后来路线变更，未再到长庚，许多左营区、三民区长者到长庚就医，中途需转车，长者上下车易发生危险，希望恢复红33到长庚，方便长者就医。
: 交通局运输管理科表示，红33公共汽车原本绕经长庚医院，103年推动棋盘式干线公共汽车，红33线为明诚干线，为减少路线弯绕，缩短等车时间，修改路线，未绕长庚医院，改往凤山商工，但民众可在本馆路沿线5个站，转搭红30线到长庚医院。
: 左营区一名谢姓民众表示，他父亲70岁，罹患高血压等慢性病，定期要到长庚医院回诊，以前搭乘红33公共汽车，从左营美术馆附近经捷运凹子底站、三民区河堤社区到本馆、澄清路口时，公共汽车绕进长庚医院。
: 谢姓民众说，几年前红33修改行车路线，不再绕经长庚医院，他的父亲必须在本馆路正德佛堂等站转搭红30线，本馆路车流大、车速很快，长者上下公共汽车，增添危险。
: 谢姓民众指出，左营区、三民区河堤社区很多长辈到长庚医院就诊，大多搭乘红33公共汽车，没有直达长庚医院，非常不方便，希望市府改善，恢复红33直达长庚，方便长者就医。
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: 看到这则新闻呈现两种完全相反的想法
: 一、
: 左营、三民两区就有三大医学中心的两大
: 高荣总跟高医，用到长庚就医的不便为由
: 似乎欠缺正当性
: 转乘机制没问题，不过本馆路车流量大是没错的
本馆路不只车流量大，最大的问题是没有人行道
虽然高雄时常看到商家住户恶劣霸住人行道
但好歹看到公共汽车站牌还会意思意思让出个小空间
至少等公共汽车不用与车争道
: 二、
: 其实很多后来的高雄干线公共汽车很名不符实
: 真正走在这条干线上全程的少之又少
: 如果是这样，大可不必用这样的理由
: 去更改原本公共汽车路线的行驶
: 要就真正的明诚路头尾到底的明诚干线
: 60觉民、217新昌也是很无言的
其实看到这则报导，我想的是都改线多久了，现在才在讲....
之前才听到市府根据三个月期间内蒐集到的资料
可能会在年中暑假左右有一些调整的措施
所以板上有需求的公共汽车族是不是也要赶快跟所在地里长议员反映一下XD
而且认真鸡蛋挑骨头，美术馆分明是在鼓山区
左营区不管是台铁西侧旧城或东侧巨蛋新庄，都有217可以到长庚
问题就是明诚路沿线的美术馆凹子底河堤社区，不用牵拖到左营吧