冈山第二交流道有谱 高公局可行性评估出炉
中时
高雄市冈山区公所日前召开“增设冈山第二交流道执行进度说明会”,邀集国道高速公路
局、高市工务局、交通局及里长出席,高公局已在今年7月将可行性研究的初核审查意见
回复高雄市政府,立委邱志伟除请高市府依据该意见尽速补充资料,以期顺利排入高公局
10月份的审查委员会议程,协调研商交流道的命名,带动地方发展,并为连接交流道道路
拓宽和路面强化,预做改善和准备。
立委邱志伟指出,国道一号冈山-楠梓段大货车、货柜车和联结车等重型车流通密度排名
全国前二名。冈山交流道主要服务对象为冈山、燕巢及桥头地区,是国一与台19甲线、台
1线及高186线之间的交通枢纽,除提供在地居民通行需求外,也是邻近星罗棋布工厂关键
交通要道,绵延不绝的重车和通勤车潮相互纒裹穿插,大小车辆互不相让,交通壅塞,险
象环生,第二交流道之增设,刻不容缓,民众殷殷期盼。
他为此邀集相关单位召开过多次协调会,在立法院向交通部质询再质询,强烈争取该交流
道可以完成增设,冈山交流道的壅塞不分尖峰时间或离峰,尤其是南下路段常常会从冈山
交流道回堵到路科,据评估该路段交通服务水准在D4级以下,显示该路段交通负荷过重。
针对增设冈山第二交流道可行性研究,提出3方案,其中以经济效益最高1.98钻石型交流
道最受欢迎,是唯一结合过磅动线处理,交通服务功能进出日交量42,879PCU(小客车当量
),工程占地面积3.6公顷,总经费约8.32亿元,工期需19个月。一旦可行性评估通过,规
划设计和环评务必平行推动,提供民众一条安全便捷的交通道路。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170811006005-260405