高雄港吞吐巨无霸货柜轮 “航母”也没问题
自由，连结有巨无霸照
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2017-07-11 21:16
［记者黄旭磊／高雄报导］高雄港陆续停入巨型货柜轮，港务人士估计，货轮船长、吃水
胜过美国核动力航母“雷根号”及中国“辽宁号”，二港口应可供航母进出。
马士基集团（MAERSK LINE）旗下1.8万TEU级巨型货柜轮“麦司克麦金尼”（MAERSK
MC-KINNEY MOLLER），船长4百公尺堪称海上巨无霸，阳明海运新造货柜轮“峯明轮”（
YM WORLD）船长368公尺，2船陆续于本（7）月进港，而这不是高雄港首度容纳巨型货柜
轮，去年4月9日，法国达飞海运集团“班杰明富兰克林”（BENJAMIN FRANKLIN）货柜轮
也曾停泊，班轮长399公尺、宽54公尺、载重1.8万TEU。
由于美国参院军委会提案让美国军舰靠泊高雄港，引发港方吞吐能力相关讨论。
港务人士称美国战力最强核动力航母“雷根号”船长335米、中国辽宁号305米，长度不如
巨型货轮，若论吃水，货轮若载货吃水逼近20公尺，也胜过航母15公尺以下，“关键问题
在操船、引水问题。”
港务高层说，这个话题相当敏感，目前没接到AIT（美国在台协会）及军方驳靠通知，若
要推论，航母长度及吃水都不及巨型货轮，只要解决引水、拖缆等操船问题，二港口应可
供航母进出。
港务人士表示，历史上美军第七舰队于1950-70年代曾停入“USS Helena”等驱逐舰，至
于航母包括“USS Wasp”及“USS Enterprise”（企业号）停于基隆港外，值得注意的是
，基隆港内停过核子潜艇“USS Swordfish”（剑鱼），这3艘舰当时总统蒋中正都曾登访
。
高雄港务分公司表示，二港口堤口宽4百公尺，回船池直径6百公尺、深17公尺，有效航道
183公尺，既使比高雄八五大楼（378公尺）还高船体都可进出。
…辽宁号刚好？