前瞻轨道总经费 高雄获871亿最多
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2017-07-11
行政院今(11)日将召开院会通过前瞻基础建设第一期特别预算案,最受争议的轨道建设
第一期只编列170亿元,但113年度之前合计经费仍近4,000亿元,其中高雄871亿元最多,
其次是桃园787亿元。
行政院发言人徐国勇昨天表示,今天院会通过后,行政院长林全会与党籍立委茶叙,说明
第一期特别预算案,立法院召开第二次临时会审查时,林全也将到立法院报告。
行政院原规划的八年8,824亿元前瞻建设中,轨道建设金额最多,有4,241亿元。在立法院
将前瞻建设从八年砍成四年、总预算上限4,200亿元之后,行政院昨天公布前瞻计画第一
期特别预算金额与计画,轨道建设仅170亿元。徐国勇说,主要是因轨道建设多数是新兴
计画,需要规划或可行性评估,初期预算金额不多。
根据行政院公布的资料,轨道建设36项计画第一期预算,扣除三项全国性的计画外,金额
最多的是花东有54亿元,主要是台铁南回台东潮州段电气化计画就有54亿元;其次是台南
的29亿元。
但第一期特别预算不等于计画的总经费,以台铁南回台东潮州段电气化计画为例,113年
度之前的特别预算经费是223亿元,但第一期只编列花东段54亿元及屏东段14亿元。
若以106到113年度特别预算经费来看,高雄拿到的经费最多,包括高雄捷运延伸环线及高
雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段,经费合计871亿元。其次是桃园的都会区铁路地下化、
都会区捷运绿线等四项计画,合计787亿元。
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乐见高雄越来越好