前瞻轨道总经费 高雄获871亿最多
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2017-07-11
行政院今（11）日将召开院会通过前瞻基础建设第一期特别预算案，最受争议的轨道建设
第一期只编列170亿元，但113年度之前合计经费仍近4,000亿元，其中高雄871亿元最多，
其次是桃园787亿元。
行政院发言人徐国勇昨天表示，今天院会通过后，行政院长林全会与党籍立委茶叙，说明
第一期特别预算案，立法院召开第二次临时会审查时，林全也将到立法院报告。
行政院原规划的八年8,824亿元前瞻建设中，轨道建设金额最多，有4,241亿元。在立法院
将前瞻建设从八年砍成四年、总预算上限4,200亿元之后，行政院昨天公布前瞻计画第一
期特别预算金额与计画，轨道建设仅170亿元。徐国勇说，主要是因轨道建设多数是新兴
计画，需要规划或可行性评估，初期预算金额不多。
根据行政院公布的资料，轨道建设36项计画第一期预算，扣除三项全国性的计画外，金额
最多的是花东有54亿元，主要是台铁南回台东潮州段电气化计画就有54亿元；其次是台南
的29亿元。
但第一期特别预算不等于计画的总经费，以台铁南回台东潮州段电气化计画为例，113年
度之前的特别预算经费是223亿元，但第一期只编列花东段54亿元及屏东段14亿元。
若以106到113年度特别预算经费来看，高雄拿到的经费最多，包括高雄捷运延伸环线及高
雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段，经费合计871亿元。其次是桃园的都会区铁路地下化、
都会区捷运绿线等四项计画，合计787亿元。
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乐见高雄越来越好