早就说过高雄轻轨根本就是脑残设计；临海段继续使用原有的铁轨就好了
结果拆掉旧铁轨又盖新铁轨，不知道在想什么？
另外就是环状线，谁会把捷运盖在马路上啊？
什么轻轨、路面电车？速度慢吞吞的，坐捷运无法节省时间有什么用啊？
大家宁愿继续使用私人车辆
在滨线有风景，观光客或许会使用，但是本地人看惯了根本没有吸引力
对本地人来说交通本质才是最基本的
更何况到了市区没有风景以后，连对观光客都没有吸引力了
到了市区就应该立体化，这是理所当然的；系统也应该改为全运量的捷运
而不是什么小不拉机，又慢吞吞的轻轨、路面电车
轻轨电车是到处都是古蹟，没办法挖隧道、盖高架道的欧洲国家在用的
他们想出来的折衷方法就是让电车跟汽车共用车道
由于电车、汽车共用车道，所以速度慢一点也没关系，而且安全
只要电车有优先权还是比汽车快
结果高雄的白痴官员在马路这么大的高雄盖轻轨电车，脑袋不知道在想什么？
速度慢、运量小，根本无法解决交通问题；对市民没有吸引力，根本无法取代私人车辆
改用大众运输
背后有没有弊端应该调查一下
趁现在还没盖，还可以亡羊补牢却不做；宁愿放给他烂
错了不承认，还要继续盖下去；台湾就是被政府拖垮的
前瞻计画假如要在高雄继续盖捷运，首先要把高雄交通局、捷运局的人通通换掉才可以
否则继续让有问题的人规划，只是问题丛生，浪费钱而已
不要忘了还有捷运通到路竹；转乘还要先出站在进站的问题
没有一条捷运是没问题的
※ 引述《imreader (imreader)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1PKqgf-C ]
: 作者: imreader (imreader) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 林义守批轻轨占市区车道 应高架或地下化
: 时间: Wed Jun 28 14:20:23 2017
: 林义守批轻轨占市区车道 应高架或地下化
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170628/1149673/%E6%9E%97%E7%BE%A9%E5%AE%88%E6%89%B9%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BD%94%E5%B8%82%E5%8D%80%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%80%80%E6%87%89%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%88%96%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96
: 5.备注:
: 难得中肯。进市区还在用平面道路，大顺路那里的交通全塞住，
: 等著轻轨空车慢慢开过。
: 第二阶段采高架/地下是有这个需要。