※ 引述《mongi (大体老尸)》之铭言：
: 我不质疑轻轨对于环保 节能
: 但我质疑的是轻轨盖错地方了
: 因为平日真的没有人搭
: 速度过慢 站点冷 高雄都自己骑车开车居多
: 除了观光来尝鲜之外
: 我真的不知道还有谁会去搭
: 真心觉得台湾没有必要做这些
: 尤其高雄 不要什么都想学国外
: 又学的四不像
: 要学 高雄敢禁止机车上路吗?
是不是需要轻轨，我不确定
但是以在地居民的角度来看，大顺路上真的没啥空间盖轻轨了
目前车道的情况是，虽然单向就有2个汽车道以及半个机慢车道
为什么说半个呢?因为路边有停车格，剩下的空间差不多也只够容纳一台机车行驶
另外也常有临停车辆把这仅存的半个机慢车道给占用了
要再盖轻轨的话，大概也只能牺牲停车格以及机慢车道
那么会变成怎样呢?可能那2个汽车道就变成1.5个汽车道跟半个机慢车道
也就是更多的机车与汽车挤在同一车道的情形
这跟台北很类似，也比现况更危险得多
我是觉得好事多周遭的新路比大顺路适合得多
毕竟新路可以开发那一大块空地，又不会使已经拥挤的大顺路更糟
不然就是要开发更多新路给机慢车使用
尽量避免机慢车与汽车以及其他大型车辆短兵相接的机会
目前轻轨所在路段还不是人车很高密度的区域
但是要盖之前就要做好评估，硬盖下去若造成无法挽救的损失就晚了