这陈宜民、管碧玲两位委员好像杠上了...
他也提出了所谓的“南新大环线”
大家的看法呢?
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陈宜民立委脸书贴文：
管妈，请妳认真一点好吗?
请妳不要断章取义好吗?
相当感谢管碧玲委员的指教，城市建设是一件严肃的百年大计，当然不是纸上谈兵，也
不是空中画符，宜民的答复如下:
画一张图不难，也早就show过了，如果管委员愿意花一点时间关心我的问政，应该知道
我在今年4月17日立法院的“前瞻基础建设特别条例草案”公听会中，就已经有show出那
张捷运路线图了(如文章所附图)有兴趣的朋友可以上网点阅，
(http://media.ly.gov.tw/page.jsp?id=300873)影片13时50分处有谈到这部分)，也就是
管委员所提到的路线B。
至于管委员所整理出来的我的论述的六大重点，我要声明的是，我并不反对兴建捷运黄
线，请不要断章取义。而是在优先级上应该可以有其他选择，宜民并不认为高雄捷运
黄线是天方夜谭，只是怀疑67万日运量的数字到底是怎么算出来？而交通便利精华地段
当然可以也应该有捷运，只是在兴建的优先级上，应优先处理“南新大环线”才处理
“捷运黄线”。例如台北捷运先做的是木栅线与淡水线，先把捷运兴建到都市外围，再
补强中间绵密的路网。
所以我才会在上个月17日公听会上提出这个构想，向在座的专家学者请教，这个构想其
实是高雄在地的王耀裕议员与黄天煌议员和我共同讨论的结果，这也是公听会与讨论公
共议题的用意。欢迎更多共同关心高雄未来发展与命运的朋友，一起来讨论这个议题。
PS:所谓的“南新大环线”，就是连结凤山东新市区，大寮市区，和春产业园区，大发工
业区，林园石化区，林园市区，凤鼻头，规划中的(南星计划、洲际货柜中心、早年原始
规划新机场)，中钢南，机场南，小港机场，五甲前镇，2O5兵工厂，穿越亚洲新湾区在美
丽岛站型成串联高雄南区各重要区块。
http://media.ly.gov.tw/page.jsp?id=300873
#陈宜民 #前瞻基础建设 #高捷黄线 #南新大环线
陈宜民立委脸书贴文连结：
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