果然是人不要脸天下无敌......
转某不公开fb社团网友和零号出口文章底下网友反驳说法
1."高雄车站"、"桥头火车站"才是正确站名，结果图中却是用"高雄"、"桥头"
2."高雄"、"桥头"站是转乘站(台铁、捷运)的画法，和其它站不同，然而图中却没有画出台铁
3."桥头"站名的位置是以两条路线为依据置中处理，高捷图把台铁删掉，结果站名却没有同时调整，变成偏一边
4.桥头站的拼音一起少掉 Cia" "，然后糖厂站又一起 Cia"o"，都不是官方拼音
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1927368
2016-12-24 17:57
〔记者葛祐豪／高雄报导〕网络艺术家“零号出口”质疑高雄捷运最近推出的《高捷少女
》城市行销图，涉嫌抄袭他去年发布的高雄捷运路线图；高捷公司则澄清，是委请设计师
设计，参考东京地铁的设计画法。
高雄捷运推出的《高捷少女》城市行销宣传看板（左），疑抄袭自网络艺术家“零号出口
”去年设计的高捷路线图（右）。（撷取自“零号出口”脸书粉丝专页）
高雄捷运推出的《高捷少女》城市行销宣传看板（左），疑抄袭自网络艺术家“零号出口
”去年设计的高捷路线图（右）。（撷取自“零号出口”脸书粉丝专页）
东京地铁的官方图（高捷提供）。
东京地铁的官方图（高捷提供）。
网络艺术家“零号出口”稍早在脸书粉丝专页发文，质疑高雄捷运最近推出的《高捷少女
》城市行销图，涉嫌抄袭他去年发布的高雄捷运路线图。“零号出口”痛批：“作品就这
样被人不费吹灰之力且明目张胆拿去使用，这口气我真的吞不下去”。
“零号出口”批说，捷运公司事先完全没有询问过他，“高捷再怎么没钱，有必要省设计
费吗？”
高捷公司于今天傍晚澄清说，这是委请设计师设计的，设计师回复说，是参考东京地铁的
设计画法（以线条、大站，以及东西南北的方向设计），以现有的车站做设计。
高捷公司强调，路网图长的都很像，“零号出口”的画法也是参考东京地铁的方式绘制，
高捷委请的设计师，本身也有出日本旅游书，书籍内也有绘制东京地铁路网图。
高捷公司说， 因为高捷只有红、橘两线，所以才会雷同。