对 现在的中转基本上没办法发国道客运的车
因为基地面积变小了
中转南面的基地被收去盖房子(原本南下方向的月台后方)
加上有一阵子
公路总局有抓路权
中转的功能大幅降低
虽然现在看中转的路线很多
但都要等补位
不像以前可以直接派加班车
我看原po要就去朝马先买好票
不然转搭其他的客运或铁路
否则 无解
※ 引述《decom (请叫我迪康哥)》之铭言：
: ※ 引述《cooxander (天使)》之铭言：
: : 最近在回到位在台中的母校上班
: : 因为家人很想我，我答应他们每周(如果假日没加班)都会回高雄
: : 但现在不同的是～已经不能像学生一样跷课去搭车或技术性排课
: : 以前礼拜一、五都是没课的，这段时间搭车刚刚好可以避开人潮
: : 昨天在中港转运站搭统联时吓到我了，大约晚间六点半开始排，排到八点半才有车
: : 而且昨天也不是什么特别的假期，人也不多
: : 单纯是车次、座位很少！
: : 我记得以前中港转运站往高雄都会A发新车(台中发车直达高雄)
: : 偶尔有B北部南下车(部份旅客在台中下车，所以可顺便接走一些往高雄的)
: : A与B各是一半一半
: : 但是昨天一台A都没有，全部都是B车
: : 所以一次只能接走少少的人，我旁边在等车的学生也看起来等的很不耐烦：
: : ‘这次号码只前进了4号欸！’没错某次只接走4人
: : 最气的是广播不断放送‘因高速公路部份路段塞车...’云云
: : 可是高速公路塞车只会影响B车啊
: : 我很想知道现在统联的政策是怎样？
: : 中转不会发新车了吗？改成全部都是北部南下车？
: : 如果我想搭统联回高雄(搭了9年)，我去朝马情况会不会好一点？
: : 也请问一下有经验的大大都怎么回高雄
: : 我住在台中沙鹿，跟火车不太熟，所以几乎不搭
: : 沙鹿离高铁太远所以也不考虑
: : 不知道朝马会不会有多一点"台中发车的车"
: : 昨天真的等到有点心寒，我真的支持统联很久了
: : 大学+研究所+当兵共九年都是搭统联
: : 如果是因为政策，中转不发新车的话，那我可能没办法继续支持下去
: : （昨天真的很想喊，要去高雄的人不少啊，你们发一台新车好不好）
: : 如果可以跳槽，哪一家客运比较好？
: : 希望可以在礼拜五晚间10点前回到高雄（火车站或捷运站都可）
: 键盘统联司机来了，中港转运站没有发车（公共汽车除外）
: 中港转运站顾名思义是转运，南北线一定会中停中港转运站，
: 你要台中直达高雄的一定要在火车站或沿路的上客站搭，而且直达的是加班车，正班车一
: 定会下彰化，客满也是（公路局有规定路线，客满也要照路线走）。
: 中港转运站往高雄的一定是北高线，但可能有客人是在台北、三重、林口要往台中不进市
: 区的，所以中港转运站下多少人就只能候补多少人。
: 不好意思刚才有误，太久没支援中高线，中高线是不经朝马站的，是往乌日经成功岭从王
: 田交流道南下。
: 所以从朝马站没有往高雄的车。
: 以上键盘统联司机回答你。