※ 引述《s860713 (SINGone)》之铭言：
这真的是白痴到不行的政策
花市长近年来一堆无厘头的措施和施政 实在是...
光冈山到台南这段的人口与往来人流 真有盖捷运必要?
何况中间和台铁重叠问题...
高捷近年营运逐渐好转 这时候又来搞这个
要延伸也是先在高雄市区内延伸阿
好吧 或许市区土地征收问题有其难度
但真要往外围延伸 也是往南 甚至往东
其他不说 光林园和小港 工厂一堆 当地人废气+PM2.5整天吸爽爽
别说捷运了 光公共汽车都没几班
屎给人家拉了一堆 但身为市民的福利却没享受到
难道林园小港人就该死?
还是这两区选举时都是深绿 所以不用顾了??
光捷运延伸到林园小港一带
对纾解每天中山沿海路一带 以及88公路的流量就是功德一件
况且这两地的人口也不算少
绝对比把高捷当南捷来的强多了
: 我搞不懂耶...
: 为啥不先把高雄市内的先扩充等等
: 再来考虑要往外县市延伸
: 高雄可不像台北市是被包围
: 所以可以往外扩展