※ 引述《mdkn35 (53nkdm)》之铭言：
: 2024.3.3
: 原订14：35起飞 结果延误一小时
: 14：50到一航登机门A2报到时 上面居然还是其他目的地（好像是济州岛）
: 地勤说虎航还在天空飞
看到这句话去查了一下昨天的班机运用，
发现虎航昨天的排班是 IT201 接 IT254，
IT254 表定 14:35 出发，但同架飞机的前一班运用 IT201 却是表定 14:45 到达，
也就是说昨天无论如何 IT254 都铁定会误点，
但从误点变成取消的罪魁祸首当然是桃园机场无误。
不过虎航真的是三不五时就会出现这种铁定误点的飞机排班运用，
我自己跟许多周遭友人都曾经中招过，
以昨天为例，IT254、IT200、IT551 都是“保证误点”的排班。
如果第一天抵达日本后的行程很赶或是未能保留延迟的弹性，
建议还是搭虎航以外的航空公司风险会比较低……
表定 实际 表定 实际
班号/起飞地 抵达时间 降落时间 班号/目的地 出发时间 出发时间
IT201/东京成田 14:45 15:35 → IT254/仙台 14:35 取消 (B-50008)
IT217/东京羽田 07:55 08:04 → IT214/冈山 11:10 11:12 (B-50018)
IT231/冲绳 10:20 10:37 → IT252/小松 12:00 12:00 (B-50011)
IT241/福冈 12:40 12:48 → IT2200/东京成田 13:10 15:56 (B-50027)
IT247/佐贺 13:05 12:54 → IT200/东京成田 13:30 14:13 (B-50022)
IT235/札幌 15:35 17:32 → IT606/釜山 17:00 取消 (B-50015)
IT237/函馆 15:45 17:23 → IT551/岘港 15:45 21:34 (B-50025)
IT211/大阪 17:15 18:16 → IT602/首尔 20:00 22:48 (B-50005)
IT239/旭川 17:35 17:53 → IT505/曼谷廊曼 19:00 22:40 (B-50023)
IT219/茨城 17:55 18:56 → IT307/澳门 19:00 22:44 (B-50006)
: 好不容易15：30左右终于可以上飞机了
: 结果到16：30还没起飞
: 约到17：00才广播说会延迟个2,30分钟
: 因为跑道在维修
: 结果到18：30 我还在第三航厦附近…
: 到18：40时
: 大家以为终于要起飞了吗？
: 不 由于飞到时仙台机场已经休息
: 所以航班整个取消了
: 就算赔偿又能怎样 我一整个旅游都被打乱了
: 我的家人还在仙台等我当司机
: 我目前看来也只能远端指示他们要怎么搭车到会津跟山形
: 以后不会在坐虎航了 感觉优先级永远被排到最后面 登机门也是
: 价格也没便宜到哪去
: 活该受罪是我的业
: 买到虎航的那一夜

推 当然是要搭最好的星宇跟长荣

二楼讲那什么话，不然飞机都买新的飞一次就丢？ 串到这样前一班"表订"还没落地就要起飞的台湾就只有虎航。

好可怕，可以这样排的吗？这样等于把误点的风险直接让旅客承担耶...票价也没有比较便宜，还是搭星宇比较好，唬航留个心脏大颗的去搭

在台湾本来就要选长荣跟星宇了 怎么会去搭其他家长荣航空世界顶尖 星宇航空精品公司

哪家的飞机不是一班接一班飞的，楼上讲这个没意义。