趁著年假，跟朋友走访了家附近的吉安庆修院，庆修院里面有台湾罕见的四国遍
路88番的石佛，可以依序参拜走一趟小遍路。
一边参拜一边跟朋友解说，后来才赫然发现，虽然我总觉得我写超慢的，但不知
不觉之间，我已经快要把高知的寺院写完了XD
这一篇距离第38番寺院，还有一天的距离。
图文网志版：
http://littlejump.blogspot.com/2021/02/day23.html
敬 启者：
昨天在夜里经历第二次搭帐棚，在风雪中迫降，原本以为会担心下雪而睡不好，
结果倒是一夜好眠到天亮。一早睡醒，窝在睡袋里滑手机查看天气状况，总算看到让
我稍微振奋起来的“晴”。
钻出帐棚，映入眼中却是让人失望的，整片阴霾多云的天空。
风停雪缓，尽管此刻天空仍飘着细雪，但不知为何，地面却没有任何残雪，这些
雪像是一场幻梦，飘飞落地，消融蒸散，连一点痕迹都没有留下来。
我离开栖身的角落，打量周围的环境。昨夜在风雪中迫降，没有办法把环境看得
很清楚。此刻天色大明，我环顾四周，大致上肯定了昨晚的判断，我确实找了一个相
对隐蔽的公园角落，扎营的地点位在游乐设施中段的坡崁平台深处，不特别注意的话
不容易被看见。
往外散步四处遛达，在白天良好的视线之下，我很快的找到公共厕所，就坐落在
山坡下的停车场旁，其实昨晚我只要沿着路继续往前走三分钟就看得到了，但那时候
身体急遽降温，在风雪中我选择迫降背风坡面而没有继续往前走。
上过厕所，把整个公园的环境大致看过一遍，我才缓步走回帐棚区，开始收拾打
理。
土佐西南大规模公园广场我扎营的地点旁边，就有一个连通小丘陵山顶到山脚下
的超长溜滑梯，趁著吃完早餐的空档，我跳上去玩了一趟。这是由滚轮结构构成的溜
滑梯，跟在台湾常见的平面式溜滑梯不一样，更像是机场行李输送带的出口。坐上溜
滑梯之后的感觉也超像，我觉得我根本就是一个被从山顶输送到山脚的人形行李....
...
不确定是不是因为结构设计的缘故还是因为天气太冷滚轴有点冻结？这个溜滑梯
滑起来并没有预期中的速度感，虽然从高处溜下去，但中间坡度不陡的地方，甚至会
减速到需要稍微自己动一下才能继续滑的程度。
玩过溜滑梯，背起背包，我一直等到灿烂的阳光遍照大地之后，才甘愿背起背包
，往四万十川的出海口大踏步走去。
这一天是我踏上四国遍路的第二十三天，离开台湾的第二十四天。刚开始走遍路
的时候，是带着某种期待与兴奋的，徒步行进的每一天，一切的风景都很新鲜有趣，
摸索参拜规则，寻找扎营方法，每一天睡醒都不停歇的往前走去，告别才刚熟悉的旧
日风景，迎接新的，充满未知的每一天。
一切都很新鲜，但新鲜是有额度的。未知渐渐的开始累积成已知，漫长的路怎么
走都看不见尽头，我走完了发心的道场，踏上了修行的高知，然后呢？当初想望的远
方眼看益发遥远，而我此刻还在这里，渐渐越走越是茫然。
也许是因为起床时的天气？虽然后来我出发的时候已经放晴了。但这一天的我显
得有点倦怠，有点想家。更具体的说起来，我想念在花莲睡到自然醒，起床之后没有
安排什么行程，可以慵懒缓慢的，什么也不做的度过一整天的感觉。
没有人在那里等我回去。同样的，也没有人在这条路的终点等待我。我背着背包
，就著天地苍茫扣问自己：为什么还要继续走下去呢？
没有理由往前走去，但也没有什么理由不继续走下去。穿过街道，踏入码头，我
放下无限循环的思绪，开始寻找遍路地图本上指示的渡船头。
遍寻不著，但我找到了一个在这边出没的当地人，拿着遍路地图指著渡船路线询
问他，他看着地图细细端详，回答我说他也不知道，但他可以去帮我问人。然后他转
身，走进港口旁边的建筑物里。
一会儿之后，他走出来告诉我说，请我在这边等，等一下船就会过来了。在等待
的时间里，我们用很残破的英文随意的聊著，他告诉我他住在四万十市，去年还去过
台湾的台北做过港口的工程，这段时间也是来这个港口做工程的，今天工程已经完成
了，他晚点就要回四万十市去。
二十分钟之后，渡船抵达，他趋前帮我询问船家，确认了这一班船就是可以载我
渡河的渡轮之后，才送往上船，跟我挥手道别。
上船之后，穿上船家提供的救生衣之后，船家拿出登记本请我写下自己的资料，
并且跟我收取500元的渡船船资。登记本上在我之前的前几个填写日期都是去年八月
的，这渡船真的很少人使用啊不知道为什么？也许大家都走桥那边的路吧！只有我因
为泡温泉绕进来这个港口小镇。
四万十川的出海口并不算辽阔，大约只用了五分钟左右，渡船就通过了大河，抵
达一个小小的港口。此时潮水水位在干潮低点，我挥别船家，拾阶而上。
上午十一点整，我渡过四万十川，踏上彼岸。
四万十川右岸的路线人烟稀少，有一个巨大的水门跟横亘河川的海堤，时间接近
中午，我选定了地图本上记载有餐厅的方向走去；大概是因为这并非遍路道，不久之
后，一个在路旁耕作的农夫主动叫住我跟我攀谈，想要告诉我我走错方向了，我笑着
跟他沟通了一下，让他知道我要去找东西吃，他露出恍然的表情，笑吟吟的告诉我那
这个方向没错。
但我并没有真的走到地图本上记载的店家处，往这个方向走了一小段，我就直接
选了看到的第一家餐厅走了进去。
这是一家外观起来有点古老的餐厅，店里空空荡荡的没什么人，我卸下背包，借
了餐厅的插座充电，某些意义上，吃饭与温泉都是我休息充电的时刻，不管是物理上
的设备充电，或者是心灵上的状态充电，都是。
休息了差不多一个小时之后，我才挥别店家，继续踏上往南的路途。
群山环绕，昨天还在整天看着海发呆，今天就走在山里面。高知的旅途跟德岛非
常不同，德岛留给我的印象是许多城市的屋舍，但在高知，遍路途中大部分的时间放
眼望去，不是海，就是山。
也许是因为吃太饱，也许是因为倦怠，下午的这段时光，尽管风色美好，但我被
强烈的睡意笼罩着，整路昏昏欲睡，一度走到边闭着眼睛睡觉边走路，直到一脚踩空
掉出人行道才瞬间醒过来，还好当时路上没有车。
依豆田隧道全长一千六百多公尺，隧道中封闭了一个车道在施工，人行道空间算
是宽大好走的，工程人员有些对我投以讶异的眼神，也有些会跟我挥手打招呼。我慢
慢的踱步穿过漫长的隧道，光线昏暗，越走越是想睡，好不容易走出隧道，大约半小
时后抵达真念庵水车口之后，发现这儿有个休憩所，我毫不犹豫的停下来，卸下背包
，倚著墙就睡着了。
这一睡就又睡了四十分钟才醒过来。
时间已经下午三点，日照开始西斜，我查看了一下地图，不太确定今天能够走到
哪。途中似乎有个叫做海愈の汤的温泉，也许可以当做一个很好的休憩点？
怀抱着希望，重新踏上路途。
丘陵离道路不远，这儿的山时不时可以看到整片皆伐的空旷林地，林业的使用痕
迹无所不在。天气很好，经过的人家庭院有美丽到让人叹息的垂坠樱花。往前走，穿
过村落的小路与溪流上的小桥，田野，溪流，矗立在路旁的大型良心市。路跟河很近
很近，我几乎快要可以想像夏日跳进这溪水里游泳的模样。
快要五点的时候，我跟着国道321号转弯，跨越靠近出海口的河川，走进阳光渐渐
隐没的群山之间。
越过河口之后，天还是蓝的，随着行走的时间一点一点的暗去。这段道路几乎都
沿着下ノ加江海岸线走，最后的夕照在越过一个转弯之后出现在比较远的山后，回头
遥看，海上有光。
而后光华隐没，夕霞在天边现身，跟随着呼吸继续行走，在最后一丝光明消逝之
前，终于抵达了海愈之汤。
远远的看到黯淡无光的建筑物时已经觉得不妙，等到靠近一看，心底最后一点点
盼望也跟着熄灭：海愈の汤，今日公休....
夜幕降临，气温开始急遽下滑。
失去了暖暖泡汤的选择，本来就有点倦怠的心情变得更低落了一些；我翻看地图
本，对照各种手中的资料，研判著今晚可能落脚的地点。前方不远处有个小城镇，再
往前，以布利港有休憩空间也有厕所，可能是个好选择。
前行不远，大岐海岸的岔路出现在左手边，这是一条可以穿过海滩的近路，但已
经入夜的时间加上逐渐低沉的心情，我失去了昨天那种随意探索的兴致，决定放弃海
岸线，继续沿着车道移动。
疲倦感一点一点的加深，穿过亮着夜灯的城镇，走过高大的海啸避难所时我好好
端详了片刻，最后因为避难所实在是太灯火通明了应该很难入睡而放弃了。
夜幕低垂时，我终于抵达以布利港。
港口比想像中大，我在港边绕了一圈，甚至找到了继续前行的遍路道入口，却还
是没有看到可以休息的地点。
往回走去，非常幸运的在路口遇到了一个路人，我拿起遍路地图询问他哪里可以
扎营，这段对话完全鸡同鸭讲，后来我干脆地问了厕所，他才恍然大悟，带着我往港
边建筑物区域走去，直接引着我走到了一个有屋簷的休憩所空地，详细的跟我介绍了
公共厕所在的位置，以及附近可以使用的饮用水源。
千谢万谢互相道别之后，晚上八点，我在休憩所的长椅上卸下背包，长长的吁了
口气。
熟练的挪开桌椅架设帐篷，烹煮热水，拿出笔电书写笔记。
夜里的海港城镇非常安静，这个有屋簷的休憩所是假日市集的所在，风离得很远
，我喝下自己冲泡的热茶，一点一点的暖回身体。
尽管我开始感觉迷惘，但明天就会抵达38番寺院金刚福寺了。
在什么答案都无法给自己的时候，起码我还可以继续，继续往前走。
往前走，去迎接可能存在，又或者根本不存在的答案。
即便这样，我还是要继续往前走吗？
我真的很迷惘。
晚安。
2016 2 16 夜
四国.高知.以布利港
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