[游记] 悲剧历史的诡异机场:成田机场 东峰神社

楼主: roylu91 (Roy)   2019-07-04 19:04:01
图文游记:https://roylu91.blogspot.com/2019/07/2019-6-12.html
成田机场对很多国人来说并不陌生,这里是进出东京主要的门户,但早些年前,成田机场
有一个迥异于全世界其他主要机场的制度,不论你搭巴士、坐火车抵达这机场,都要在外
围进行一次安检后才能进入机场范围,我对此曾经有所困惑,一般搭机不是在托运行李跟
过海关才会有安检,而成田机场又不是在阿富汗或伊拉克,为何要在机场外围另外进行安
检,后来才知道这不是要面对国际恐怖分子,而是近代日本一部悲剧历史下的产物,直到
2015才废除机场外围安检,但其实不只外围安检怪,整个成田机场还有许多其他奇奇怪怪
的事物,都跟这部悲剧历史相关,其中之一就是我这次前往的-“东峰神社”。
我想除了外围安检,一般旅客比较容易直接感觉出差异外,近年来背包客为省钱、省时兴
起的红眼班机,竟然在成田机场找不到,这个拥有三座航厦,日本货运量第一、客运量第
二、世界第八大的机场,夜间(pm11:00~am6:00)是禁止飞机起降(为因应2020东京奥运人潮
,2019年10月起夜间起降延长1小时至零时)。而如果比较细腻的人,当搭飞机在成田机场
跑道滑行时往窗外看出去,或许曾经看过机场跑道中竟有抗争标语。然后或许有人曾经在
新闻中看过,成田机场跑道中有全世界最牛的钉子户。而如果再仔细一点,用google
map卫星地图来看成田机场,会发现这机场的跑道竟然不是直的,在机场跑道范围内,竟有
神社、住家,迫使跑道必须转弯。从机场外围安检、夜间无法起降、跑道中的抗议标语、
钉子户、跑道会转弯,这些诡异的机场情景,都共同指向了同一件事,就是成田机场当年
的兴建过程。
1966年佐藤荣作内阁决定强行盖这个机场,并以公权力强制征收土地与压制抗争的决定。
导致从1970年代到1990年代,在20多年间,成田机场所在的成田市三里冢和芝山町,发生
了多次激烈的流血甚至死亡抗争,当地住民,与日本左翼政治力量结合,对抗当时普遍存
在日本、韩国、台湾等东亚新兴政府中的主流观点,为求国家发展可以忽视程序正义与牺
牲少数人民权益的执政者。最严重一次冲突发生在1971年“东峰十字路事件”,民众、警
察各自集结超过5,000人,冲突结果连派出所都被民众烧掉,造成三名从神奈川县支援的
警察殉职,而民众这边除受伤、被捕无数人外,
22岁的青年行动队领导的人物三之宫文男自杀,他留下了一份遗书写道“我赠恨机场来到
这个世间,请大家继续努力…请坚持到机场粉碎的那一刻…人类真的好脆弱,国家威权实
在太可怕了…我走的时候请用队上旗子覆蓋我的棺木,让大家送我一程,我太狡猾,先走
一步,对不起!。”1978年成田机场启用前夕,机场被民众入侵占领,塔台被控制,设备
被破坏,这就是“成田机场控制塔占领事件”,1985年因成田机场二期工程,又再爆发上
千人的集结抗争,双方又大规模开战、受伤、被捕的“成田现地斗争”。在20多年间,成
田机场问题爆发超过500次大大小小冲突。
随时间推进至90年代,也许政府、民众都累了,在经济学家隅谷三喜男建议下,由学者组
成的“隅谷调查团”,以“第三方”的身分介入,协调政府与抗争团体进行对话,1995年
日本首相春山富士更正式代表日本政府,对过去政府做法向当地居民道歉,让抗争在90年
代后趋于和缓。今日2019年,这场持续了快50年的斗争,双方付出了青春、鲜血与生命,
在大戏接近谢幕之际,出现赢家了吗?当年热血青年如今垂垂老矣,除了一无所获,也无
力改变机场运作的事实,而家园早已不是50年前的家园;而日本政府就赢了吗?也没有,
原本应该有三条跑道全天候运作的成田机场,却只剩1.5跑道运作(原应有4000公尺的第二
跑道,如今变2500公尺),第三跑道盖不起来,机场跑道还必须配合钉子户绕路转弯,机场
无法全天起降飞机,成为一个半调子的首都门户机场,而高昂的维安成本、日本警察、人
民的鲜血与生命、还有被撕裂的日本,这一切在村山富市首相为成田机场问题道歉之时,
已标注了日本政府才是最大的输家。
就是这样一段历史,让我想来看看与这历史有关的事物。而东峰神社,正是这段历史的核
心处,也是目前一般人能够接近的成田机场问题的指标物。过去发生最惨烈的“东峰十字
路口事件”就在这不远处,而附近应该也还有三个警察的殉职纪念碑,只是我没找到。而
东峰神社现在也是许多日本人赏机的地方,飞机会近距离从头上降落,不过因为神社附近
有围篱挡住,其实并无良好视野。如果不说,站在东峰神社,也许你会以为你是站在机场
的外围,但如果你翻开地图,你就会发现神社身处于机场中央,东峰神社及附近的钉子户
,就位于原成田机场计画中第二跑道的中央处,也让原本应有4000公尺跑道活生生的短一
半。或许就景观角度,东峰神社平凡无奇,但当这神社屹立在这机场中央,本身就是一个
历史缩影,见证的是一部日本近代的悲剧,平凡无奇的神社,带给我们对历史强烈的震撼
与反省,不管站在这里的是不是日本人,旅行的意义,在这时候都会变的严肃而又深层。
至于东峰神社如何前往,虽然神社位于机场中央,但总不能走机场跑道直接前往,还是必
须走到机场外围,然后沿一般马路前往。日本政府为这些散落在机场中央的钉子户,都设
有一般道路前往。我想你如果不给他联络道路,更麻烦的会是执政当局,三不五时给你穿
越机场跑道,不爽起来塔台又被占领。而就我们这种外国观光客要前往,有车当然是最方
便,我就是利用自己租车的机会前往,但如果用双脚要从航站沿马路走到东峰神社,大约
要走上40-50分钟,基本上透过google map用中文输入东峰神社,就可以找到神社位置,然
后根据导航前往。而如果要从外国背包客角度进一步说明,那背包客熟悉的东横inn就可以
当指标,成田机场东横inn就距离神社1.3公里,开车约3分钟,双脚走路就约15分钟。如果
你有住到成田机场东横inn,可以就近过去感受这段特别的历史。
最后再回到成田机场问题,为何我会被这段历史所吸引,而愿意将之当成一件大事而特别
前来。因为这不只是单单日本的一件事,而是这样的两难问题也存在多数民主国家中。暴
民与正义,有时候就只有那么一线之隔。试问放火烧警察局、烧死警察、占领机场,就差
没枪、炮与火箭筒,否则跟我们理解中的恐怖分子有何不同?但正是因为成田机场问题至
今有50年,让我们得以更广阔的视野来看这件事,如果历史可以从来,看到今日的局面,
所剩无几垂垂老矣的钉子户会不会早早拿钱了事,让自己与下一代有着更可以想像的未来
,而如果历史发展可以知道,搞不好日本政府会干脆到无人海上填海造机场,这可能会更
省事与省成本。究竟是暴民还是暴政?从台湾、香港到全世界风起云涌的社会或民主运动
,我没办法论断对错,但我相信民主存在着一种反省与进步的力量,而这进步正是因为过
程中我们犯过错。抗争的农民不是暴民、殉职的警察也不是暴政,看起来没有赢家的成田
机场问题,或许给了日本乃至世界进步的反省力量,只是过程,代价真的太大了!
作者: amanda860715 (PeterMi)   2019-07-04 19:18:00
推,第一次知道这段历史
作者: wu8311199494 (郁郁真人)   2019-07-04 19:19:00
长知识了
作者: leafisflying (#‵)3′)▂▂▂▃▄▅)   2019-07-04 19:31:00
作者: gowellplayer (gowellplayer)   2019-07-04 20:36:00
了解了!
作者: domybest1125 (竭尽所能)   2019-07-04 20:37:00
感谢分享

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