根据日本发布的NOTAM
A跑道坏了以下东西
ILS LOC GP DME 仪器降落系统的左右定位台及下滑道 还有测距仪
跑道视程仪器
风向风速仪
A跑道需进行清理
B跑道
WDI-LGT 风向指示器指示灯
机场的
LLWAS 低空风切警告系统
燃油系统
额 你确定这些全部短时间内通通能修好?
一堆都是直到后续通知......
作者:
tim0259 ( )
2018-09-05 22:40:00阿..........这些会不会有点大条阿....
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-05 22:41:00只好宣布全部目视降落（误
作者:
Vett (Vett)
2018-09-05 22:42:00你的短时间是多短？
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:43:00关西机场说要一星期试图开放B跑道会不会太乐观.....
别的不说 光是燃油系统就............短程线了不起带来回油 长程线降落了不能加油有啥用???
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:44:00燃油系统应该不会分AB跑道吧....
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-05 22:45:00燃油还好, 短途航线飞机可以带来回油, 长途就没办法
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:49:00其实A跑道是等同全毁了....
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-05 22:50:00LLWAS 其实反而是非必要, 台湾也只有桃园跟松山有, 算是多一层保障而已
多带油 重量增加 廉航算算可能直接取消航班比较划算
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 22:52:00
鬼扯一通看你回文的态度像是幸灾乐祸、见猎心喜一样
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:53:00风切判断对起降很重要吧
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 22:54:00
就是有你这种航空迷，听一点就到处乱讲一通
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-09-05 22:54:00没有说短时间内都修好啊 是短时间内开B跑道 A就慢慢修
也没说燃油系统损坏程度阿，如果只是电脑系统问题，那修复很快，管线问题就...
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2018-09-05 22:59:00484不知道机台挂掉有很多可能原因 trouble shooting RRRR
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:00:00
你内文写的根本都不是必要，骗骗外行人可以啦看得懂的就觉得又一个懂一半到处夸大的唉....
作者: imissu822 2018-09-05 23:05:00
你这种就是出来说风凉话的，没能解决问题，只会让人讨厌你
作者: asd9999 2018-09-05 23:05:00
我看不太懂可以请楼上大大发篇文协助我了解吗
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:05:00
所以重点在联外设备啊，只要跑道状况正常，你内文写的通通不影响起降
这篇就事论事吧，日本人对于灾祸的处理本来就是能瞒着就先别公开说，结果常给人不必要的期待
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:06:00
懂了没啊？被纠正还在凹
作者: asd9999 2018-09-05 23:06:00
是楼楼上 想知道什么是最重要的
长程线落了KIX 结果燃油系统没有好 那有啥用????
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:08:00
所以你认为机场一定要所有飞机都能运作才能开，这什么鬼逻辑？
作者: asd9999 2018-09-05 23:08:00
wow道路应该没办法一两个礼拜修好 真的麻烦
ILS 风向风速仪 LLWAS通通不管 说真的也就算了
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:09:00
以关西的重要性肯定是从局部恢复就开始运行，这很基本吧
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:10:00
刚刚自己在那边夸大LLWAS没有多大条？那全世界很多机场都不能开了啊，还在凹
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:11:00
真的很难看，就是有你这种，才会让航迷名声这么差
我说的是多一层保障不好吗 我有说绝对????????
作者:
bigsox (袜子李)
2018-09-05 23:11:00觉得ttn根本就是大气板金门王的翻版
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2018-09-05 23:12:00其实他也没说是啥东西挂了，但也是还在找问题点
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:13:00
这个ID航空版常客了啦，发言大概就这个样子
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2018-09-05 23:14:00但对于客户来说就是整台系统挂掉，uptime减少
他只有说出坏了，没有说损坏程度，这样直接判断修复时间长我觉得有点夸大。联外只有我觉得问题不大吗..船这么多，为什么一定要要等桥修好？如果可以坐船到南港，到市区的时间就更方便了
作者:
lelu (乐路)
2018-09-05 23:21:00A跑道(人工岛一期)和B跑道(人工岛二期)分开盖的燃油系统会是同一条?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:21:00联外不恢复运量也不能多啊，平常关空1天近8万人进出今天船＋车一整天4500人，你说能放多少架次起降
作者:
aspeter (Tom)
2018-09-05 23:22:00最后两行坏了一整篇
还没把旅客全送出来耶 = = 我觉得联外是很大的问题
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:23:00
Nao这句没营养也没意义。重点这篇洋洋洒洒写了一堆跟机场开放与否无直接关系的设备
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:24:00所以官方也讲了，联外(桥恢复)是恢复营运的"先决条件"
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:25:00没有前者就没有后者，不管几天还是一周
作者:
aspeter (Tom)
2018-09-05 23:26:00联外(桥恢复)其实不是恢复营运的"先决条件"
不管你们谁讲都没意义，官方没说能营运，你打几百个字都不会可以恢复运作y大讲话就能让机场恢复运作？做不到就闭嘴
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:27:00
是啊，所以我才出来骂这篇没有任何意义的废文啊
作者:
aspeter (Tom)
2018-09-05 23:28:00就看官方到底真的想解决还是假的想解决
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:28:00
没有这篇胡说八道的文章，我也不会推文
现实就是关西机场不能运作，你比较懂？你比较懂为什么不打电话去叫关西机场恢复运作你说别人胡说八道，你比较懂你帮个忙报纸会给你头版，不用躲在ptt
作者:
yuitbg (Life is Beautiful)
2018-09-05 23:31:00大家火气别这么大啊囧
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:31:00
这种混淆视听的内容，纠正还要被指责，叫别人帮忙那你做了什么？只会出张嘴的不就是你这位
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:32:00官方就这样讲，能说官方说假话你是又知道什么内幕...?
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:32:00
你大概不知道什么叫做NOTAM吧，拜托去查查定义好吗
作者: ppapayya (papayazhang) 2018-09-05 23:33:00
真的觉得原po这种夸大其词 唯恐天下不乱的人是乱源
作者: msisee (c'est la vie) 2018-09-05 23:33:00
提供资讯也被说成说风凉话 那以后谁要分享资讯
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:33:00
你先去知道什么叫做NOTAM再来发言好吗？原来是个搞不清楚状况的
p大，那你不夸大其词说几天可以修好？针对官方的公布
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:34:00
NOTAM只是机场设备或特别公告而已，跟这次空港封闭无关啊大哥，搞清楚事情再骂人好吗
作者: amns (＜(‵・ω・′)／) 2018-09-05 23:34:00
全7800名在23点运送完毕 还有25名选择留在机场
纯嘘某y看不懂还在那里气噗噗，你以为联外交通处理好，飞航设备不管就可以起降呵呵，原来是个天才小机师呢
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:35:00
连NOTAM都不知道是什么东西就指著别人骂，真的是莫名其妙
关西机场那么外行公布的都骗人，你那么懂你来嘛好像是有人先指著关西机场公布的东西说外行骗人的
作者:
Vett (Vett)
2018-09-05 23:38:00客观的来说 这篇说的东西跟关西机场公布的只有一个加油一样
作者:
Vett (Vett)
2018-09-05 23:39:00其他的 看得懂就看的懂 看不懂就看不懂
先骂关西机场公布的报告外行骗人，又提不出任何内行意见，谁比较莫名其妙，你有办法叫关西机场听你的内行就不用躲ptt了
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:40:00
从头到尾说机场骗人的是你耶，别乱扣帽子啊
作者:
ishiki (人生胜利组?)
2018-09-05 23:41:00他指的是这篇发文者夸大危言耸听 没讲NOTAM骗人
作者:
ishiki (人生胜利组?)
2018-09-05 23:42:00“内文”………
内文是NOTAM的东西，然后有人说NOTAM的东西只能骗骗外
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:43:00
我上面不就解释过了，机场公告这些设备损坏是事实啊，但这
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 23:43:00设备损害是厂商跟关空报告 关空再依据资讯公告复原状况我是不敢笃定的说会花很多复原时间 因为根本不知道实际损害状况......
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:44:00
原po选了一堆不是关键的内容说得很严重一样，这不就是危言耸听
作者:
ishiki (人生胜利组?)
2018-09-05 23:45:00yinrw推文的文字我想没有那么难看懂吧？
所以你说NOTAM列的都只能骗外行人嘛，机场没有那么严重，对不对？那明天可以正常起降囉
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:45:00
感谢几位版友帮忙说明，也就这位装睡的叫不醒
谢谢Y大提供的资讯，马上帮你整理一篇安抚急着改航班的版友推文很好懂阿：内文列出来的只能骗外行人；内文是NOTAM，所以NOTAM列出来的只能骗外行人
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:49:00
还在装睡那真的没什么好说的
作者: gethostbyent 2018-09-05 23:50:00
我知道了啦，机场开放观光但不开放起降，是这个意思吧
对了假如后来官方发布无法短暂恢复机场正常运作的话，包含t大y大在内都不要乱发文扰乱视听，一切都等机场恢复运作见分晓机场没有恢复前请你不要发无谓的言，谢谢^^
作者:
ishiki (人生胜利组?)
2018-09-05 23:52:00那也请NaoSensei照样办理 谢谢
装睡的人是在ptt里大声说都骗外行可是官方就没公布恢复运作
我不用阿，现在机场实际上就是停止运作，我po多少关于机场停止运作的资讯都是shi dhi w事实
关西机场现在无法正常运作，现在复原状况不明，这是铁一般的事实
拜托某y要指正人的话请完整发文，日旅板没必要知道他板的恩怨来由，就目前推文看起来，某y的话也说不出机场重开运作的细节，除了一堆攻击他人的推文
作者: gethostbyent 2018-09-05 23:57:00
要讲NOTAM现在有更新版的，某y可以看看内容
作者:
gainx (郁云)
2018-09-05 23:59:00你们可以不要一直回那一个来危言耸听的吗(非指原po)
建议推文的都去看t大上篇回文 大概能理解y大为啥这样
简单说a跑道导航系统毁了，停机坪燃料系统未知，行李系统确认正常但最重要的是连外挂了
我真后悔浪费时间看了一堆废话，那到底重要的是什么也没扯
作者:
gainx (郁云)
2018-09-06 01:00:00t大回了啥我不知道 y 大倒是在很多很多很多种类的文章的推文大放异彩呢y 大比较专业的话干嘛不自己发一篇以正视听算了 XD