半小时前的新闻
附连结
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180905-00000128-mai-soci
台风２１号が四国や近畿を通过して一夜明けた５日、高潮による浸水で闭锁された関西
国际空港を运営する関西エアポートは、２本ある滑走路のうち比较的被害の小さいＢ滑
走路（４０００メートル）の运用を先行的に再开する方针を明らかにした。同社の西尾
裕専务执行役员が记者会见し、関空岛と岛外をつなぐ破损した连络桥が通れるようにな
るなどの条件が整えば、数日内の运用を再开したいと述べた。ほぼ全域が浸水したＡ滑
走路（３５００メートル）の再开を含む全面复旧の见通しは立っていない。
大意是,现在空港公司在记者会表示
目前确定采用尽快开通伤害较小的B跑道的方案
前提是断桥疏运的方案能确立
(高速船?单侧通行?接驳巴士?暂时修复?)
至于泡水的A跑道修复计画目前不明
所以有可能是开放B跑道
采用高速船和巴士接驳的方式疏运进出旅客
也许加上减班、改降以减少运量
有条件的开放关西机场
看起来A跑道跑水的严重性和断桥差不多
重点不是水退就好，别的新闻有提到
水退了但跑道上仍有积水
此外还有泥沙和鱼...
然后清扫修复的机具是否能进驻也是个问题
以下朝日新闻
https://www.asahi.com/articles/ASL956W6PL95PTIL054.html
西尾氏は、冠水していない第２滑走路については、条件がクリアできれば暂定的に运航
再开できるとの见通しも明らかにした。再开の条件としては、连络桥のアクセスのほか
、给油ポンプの修复とターミナルビルの排水を挙げた。冠水した第１滑走路については
“再开には时间がかかる”と语った。
目前重大修复问题是
联络桥恢复功能
加油帮浦修复(如前面有板友提到,地下加油设备的确泡水故障了)
淹水设施排水
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1141719.html
电気设备：事业者作业员が対応中
排水ポンプ：数か所使用不可
バゲッジハンドリングシステム：大きな问题なし
搭乗桥：多数に损伤あり。メーカーにより复旧目途确认中
シャトル：问题なし
目前以恢复全面供电
以及今晚前疏运仍滞留的7000名旅客为目标
其余设施状况为
排水帮浦:应该是前面板友说的,10个中3个损坏
行李运输系统:大致没问题
空桥:多数损坏,厂商正在评估修复
机场内捷运:没有损坏
亚航 泰亚航改班和增班资讯
https://www.traicy.com/20180905-D7XJspecial
JAL增班资讯
https://www.asahi.com/articles/ASL95677HL95UDCB01K.html
ＪＡＬによると、６日にも、関空発着便を利用する予定だった乗客への対応として、米
ロサンゼルスやホノルル、台北から成田空港に到着する临时便を予定している。
明天计画增加洛杉矶、夏威夷和台北出发
成田机场到着的航班
不只是台湾人想去关西玩不成
也有一批滞留台湾的关西人表示QAQ
顺带一提ANA可以免费改搭转降成田的增开航班
B跑道一周再开的谣言
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3837025
同社の西尾裕専务执行役员が会见し、
通行止めの连络桥が通れるようになるなどの条件
が整えば、１周间程度で再开したい意向を示した。
貌似是记者自己的判断
因为西尾专务没有这样说XD
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0905/ym_180905_9112672563.html
愈来愈多日媒推出一周后B跑道恢复
空港再开可能的报导
可能是专务在记者会和其他媒体说的
旅客疏运在晚间九点后已经剩下千余名
第１ターミナルビル地下の机械室なども浸水し、一部で停电が続いている。
防灾センターも水没したほか
２期岛にあるＢ滑走路は被害がほとんどなかった。
停电原因是第一航厦地下室机房淹水
机场防灾中心也让水淹了<囧>
但B跑道基本无损
同社は复旧工事を急いでいるが、机材の搬入などに时间がかかるとみられる。航空各社
が保有する车両や机材も多数あり、再开にあたっては航空各社と调整する必要もある。
今后判明する被害状况によっては、再开が遅れる可能性もある。
如前面所提,修复机具进驻是当前问题
关空的航空公司可能要团结起来
互借没坏的设备XD
空港内の通信环境も不安定な状况が続いている。
また、国土交通省関西空港事务所によると、管制塔に被害はなかったが、无线施设の
一部が浸水のため使用できなくなっている。
因为停电,机场内通信不稳
(这里指的是维持机场运作的内部网络)
然后塔台并无损害
但是无限设施因为泡水坏了
以下乌鸦和接驳车情报
https://www.aviationwire.jp/archives/155015
复旧までに1カ月以上はかかる见通しだという。
记者访问专家觉得复原要一个月以上
此外北侧联络桥,三线道只开放单线双向通行
报导中的照片可以看见工具车和接驳车一起排队等进场
不过可以看到日本已经动起来拯救关西机场了
此外接驳车载人员到南海电鉄泉佐野駅
也造成周边车辆回堵
看来条件再开只靠巴士接驳不是很实际
就算只恢复一半起降
铁路不开的话
泉佐野车站可能会塞爆
题外话:国土交通省的排水帮浦车好漂酿啊