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从美观开车上路，时间还算充足，多亏现在科技发达，要查即时路况可以用
GOOGLE，要知道气候可以查 YAHOO，虽然自己驾驶旅游不用受制于班车时刻
表的束缚，但也就要靠自己去控制时间了。
这一段路程是 28.9 公里，途中因为是开高速公路的关系，所以也只要半小
时左右就可以抵达鹫羽山了，非常便利，也非常昂贵，日本的国道收费可是
我们台湾国道的倍数喔！
出了仓敷市区，一旁的道路又开始出现这种停车场比店舖本身还要大上 Ｎ
倍的餐厅，不知道在大阪、东京人看来会不会是个很奢侈的土地利用方式？
一家面店而已竟然可以开到三百多坪！？
突然又出现了在仁武八卦寮等红灯要转进凤仁路的即视感，只不过这边即便
连乡间小路也是干净多了，也不知道是招标方式差异还是防堵偷工减料很有
一手，日本人在交通品质方面真是不简单，与其说天生龟毛，还不如说是对
于防范未然的戒慎恐惧多一点吧。
循着卫星导航的指示，我们一路往交流道的方向前进，还巧遇了当地的下班
车潮，这分野实在太明显了，车潮是往市区移动，而离开市区的方向则没什
么车辆。
因为车子里面没有插上 ETC 卡片的关系，所以在靠近交流道口的收费站时那
台机器会发出哔哔哔的声音提示我不能走 ETC 车道，只能到取券车道领取通
行券，上面会标示我们开上高速公路的交流道名称，这一次是由早鸟，不对
，早岛开上高速公路的。
虽然不是第一次在日本高速公路上开车了，但说来还是有点儿怕怕的，明明
旁边标示的速限是 90 KM/H，好，我就给你乖乖的在外线车道刚刚好开个
90 就好了，不过不失嘛！结果咧？妈的这上面是都在演玩命光头吗！？每一
台车！连大货车也一样喔，通通都开得比我还要快很多是怎样？一路就这样
一直被超车一直被超车，实在非常怀疑，这些人是不是因为国道收费太贵，
所以都特地上来飙车的？您有被 TOYOTA PRIUS 刷卡然后瞬间连车尾灯都看
不到的经验吗？有，我还真的遇到了！
用好爸爸模式一路的开到卫星导航叫我下车...不对！叫我下交流道为止，在
这个人工收费亭缴钱， 深深有种被抢了的感觉，这短短的 28.9 公里，硬生
生地就被收了 670 円，合台币 182 块耶！真的是吓死人的收费，早知道刚
刚在上面也油门一拜跟那台 PRIUS 拼一拼了！
稍微找了一段在台湾相近的里程数来比对一下，这还是没有申装 eTag 没有
打折的价格喔！从高速公路末端开始，还不用开到路竹，差不多高科交流道
就 29.5 公里了，看看我们台湾收多少...35 元！不到日本的五分之一耶！
虽然唯一令人不爽的一点就是钱要先经过嘘嘘东的口袋绕一圈才会让我们政
府拿来维护高速公路，但在台湾当个用路人好像还挺经济的嘛！只是羊毛出
在羊身上，人家收了那么多钱，自然就会反映在道路的硬件品质上，而我们
只收了人家五分之一不到的过路费，有时候品质却还连人家的五分之一都没
有，这又该怎么权衡咧？
OK，正式的被抢完以后，卫星导航又要我沿着路开，开过了一条隧道～
眼前豁然开朗就是濑户内海呀哇哈哈！然后还已经可以看见濑户大桥就在我
们的眼皮左下方，原来不知不觉我们已经开到了离海平面这么高的山上啦？
超兴奋超兴奋！
循着路牌蜿蜿蜒蜒的在崖边道路上开着，沿路上车子不多，就在怀疑我们到
底是不是开错了的当儿，鹫羽山展望台终于到了，而且还是已经超过了闭园
时间，停车场的闸门却没有关闭，所以依然可以自由地进入停车，如果真的
不想要、或不方便再爬阶梯的话，别急着停车，稍微绕一下，好像有可以直
接开上展望台的小路。
当时我就是抱着个胖婴儿一路爬上这阶梯的，我这么烂的体力都行了，相信
各位年轻爸爸们一定也可以的！
气喘吁吁地爬上这展望台，哎呀眼前这美好的光线究竟是怎么一回事？
我的老天鹅呀！这壮丽的濑户内海美景就直接横陈在我的面前啊！
尤其再看看这及时赶上的日落时间，那画面除了感动之外，嗯，还相当的冷
。
横亘在濑户内海上头的濑户大桥，是由总计六座各式桥梁所组成，是本州通
往四国的重要路线之一，濑户大桥同时也提供 JR 的路线行驶，要是今天一
早我们去的不是租车中心而是冈山车站的话，可能早就已经快乐的在面包超
人列车上一路唱着歌往高松方向直奔了。
濑户内海海域当中星罗棋布著 3000 多个岛屿，每三年都会有为数众多的台
湾文青唯恐大家不知道她们跑来这里参加的“濑户内国际艺术祭”正是以这
一个一个岛屿为舞台所举办的活动，不过看着这些老文青们争先恐后的抢著
要当濑户内国际艺术祭民间代言人的样子，顿时就让人消火了不少，也许哪
天等我开始写，字，变，成，这样，再，说....吧！
虽然站在这毫无遮蔽物的观景台上海风靠北的强，但无损我要亲眼看着这颗
夕阳逐渐在濑户大桥的另一端落下的决心，不顾妻儿在一旁冷到发抖的哀号
，我就是要拍！
啊哈！太阳终于不见了～拜托，这可能是这辈子就来这么一次的地方耶！少
说流鼻涕也要多待一会儿，而且最重要的是，这景点是免费的呀...
呼～太阳下山，海域内景色陡变，不过夕阳的余晖反而又为天空多添了几分
色彩，真是神奇，一早我们还从细雨绵绵的冈山出发，如今人却已经站在儿
岛的鹫羽山上欣赏著这份美景了，还吹着越来越冷的海风....
抵不住妻儿的苦苦哀求，拍完这一张不太 OK 的火烧云咱们就来瞪吧！
噢～原来不只城市可以结交姐妹市，连桥梁也可以认干姐干妹的唷？完工于
1988 年的濑户大桥，在资历上自然不如完工于 1937 年的金门大桥老囉！
但是在 Size 方面，濑户大桥全长 9.4 公里，则远远长过 2.7 公里的金门
大桥不少，该怎么说呢，我...好像都造访过这两姐妹呀蚵蚵蚵...
鹫羽山本身倒是没有很高，海拔才 133 公尺而已，但也可能就是因为高度适
宜、位置洽当的缘故，在这里观赏的濑户内海景色真的不会令人失望，不开
车的话，好像有看过网友是到某家饭店搭接驳巴士上来的，详情可以搜寻一
下。
看完濑户大桥，接着也是该开回冈山的时候了，车子只租到晚上八点而已，
如今的时间也已来到下午六点 40 分，一个多小时要开回冈山，看来也就只
能再让高速公路抢劫一次了...
下山后的这个小渔村非常的妙，明明都还有餐厅开着，但是街上却完完全全
看不到半个人，活像把居民全部都给藏起来的某个台湾北海岸城镇一般，要
不是时间已经不够了，还真的好想就在这随机找一家餐厅吃顿饭再回冈山。
真心不骗，那种非常北野武风格的电影片段会在你开过这个村庄时不断浮现
，所谓“宁静的海边小村落”根本完完全全是在描写这地方嘛！有时候还真
的非常向往，哪天因为什么际会巧合而独自一人被丢到了这个村庄来讨生活
，那又会是怎样的一部电影呢？#凤梨郎的夏天
其实就是完整的尻过了这一整座鹫羽山，我们再次回到了儿岛交流道，这里
也都还算是仓敷市的范围，在我看来，冈山市及仓敷市简直都可以合并为一
个大都市了嘛，但看过冈山市中心商店街的无人囧样，还有方才那渔村杳无
人烟的景况，我始终搞不懂，这些城市的建设都已经超越了许多我们台湾的
都市，却还是留不住年轻人，日本的失衡到底有多严重啊？
唉～可能就像我们的年轻人也全部往台北台中挤去了一样，全然都是政策导
向所种下的因吧，尤其再加上人口结构老化的问题，这趋势只会越加明显，
除非哪天高雄市政府地下室突然冒出大量石油，花妈被喷得一身黑的还笑呵
呵得出来宣布说高雄市要发了，要不然这很难改变囉～走，我们上高速的赶
路去，回冈山啦！
日本冈山初体验：自驾游 - 鹫羽山展望台 完，待续