图文游记：http://roylu91.blogspot.tw/2016/05/2016-5_23.html
一、屋久岛交通
屋久岛位于九州南边60公里的海面上，所以前往不外乎就是搭船、搭飞机：
(一) 空运
在空中选项上，可从大阪、福冈、鹿儿岛飞屋久岛：
福冈-屋久岛(单程65分钟，单程26,000日币)，每天各一班次往返
大阪-屋久岛(单程90分钟，单程38,000日币)，每天各一班次往返(大阪伊丹机场)
鹿儿岛-屋久岛(单程30分钟，单程15,600日币)，每天各四班次往返班
(二) 水运
在搭船上，有一般船及高速船两种选择，但我看多数人会选择高速除前往，我想除了省时
间外，班次多也是重点，船运部分：
一般船：单程4小时，票价单程4900日币，往返8900日币，每日往返各仅一航班
(一般船官网：http://ferryyakusima2.com/timetable.html)
高速船：单程1小时50分~2小时30分，票价单程8800日币，往返16,100日币，每日数个往返船班。
(高速船官网：http://www.tykousoku.jp/)
二、移动行程
这一天行程重点就是快速的移动到屋久岛，我的班机表订抵达福冈机场时间是9:50，而往
屋久岛的末班船是四点开，前一班船是下午1点30分开，我必须先从机场到博多车站，再
从博多车站搭新干线到鹿儿岛，最后再到码头搭船，运气好的话，看能否赶上1点30分开
的船。
（一）福冈机场
飞机比表定时间晚了10分钟出发，因为有乘客慢到了，抵达日本差不多是日本当地时间10
点，出关过程没有特别耽误，但也不算特别快，福冈机场不大，来两次每次出关队伍都排
很长，我想福冈机场只有一个地方需要注意，就是地铁在国内航厦才有，从国际线航厦出
来后，要搭乘免费接驳巴士，从国际线航厦搭到国内线航厦，路程约10分钟，接驳巴士在
国内线航厦停车处旁，就是地铁站入口。
（二）博多车站＆九州新干线
搭地铁两站可到博多车站，这次我没有买任何的JR PASS，我的行程只会搭这么一次新干
线，一般来讲九州的JR PASS算是蛮划算，就算买最贵的5日全九州JR PASS，一个人
18,000日币，只要新干线博多-鹿儿岛间来回一次就赚回来了，如果买单程新干线从博多
到鹿儿岛，一个人就要快一万日币。
抵达博多车站，到售票窗口约11:24，直接买了11;28前往鹿儿岛的车票，赶快拖着大小行
李再赶到月台，这一切就只希望能快一点到鹿儿岛，但我知道这班列车要13:11才会抵达
鹿儿岛中央车站，车站到港口也要时间，可以说几乎是赶不到13:30开的船班，但我想10
点才降落福冈机场的人而言，还要出关、拿行李、搭机场接驳巴士、地铁、新干线，能在
下午1;11出现在鹿儿岛中央，固然说不上神奇，但也应该算是手脚俐落。
（三）鹿儿岛中央车站＆鹿儿岛南码头
抵达鹿儿岛中央车站后，我已经放弃赶13:30的船，末班船就下午四点，于是乎就可悠哉
慢慢晃过去码头，其实我也是没做太多功课，出车站也不知道该往那里去，原本想赶1:30
的船就必须搭出租车，坐四点的船就可到了再研究，出发前的想法就是如此，仅大约知道
码头是在水族馆一带，水族馆是比较大及重要地标，但水族馆是在北码头，屋久岛高速船
是在南码头，从北码头走过去约还要5-10分钟。
因为时间充裕，所以也就没问人，自己在鹿儿岛中央车站的公共汽车站研究，最后看到很特别
的鹿儿岛市电，其中有前往水族馆的车。鹿儿岛市电，就是有铁轨的公共汽车(也可称为轻轨
电车吧!?)，以前在书上看过，鹿儿岛市电都还铺上绿色草皮，因为好奇上了市电，我们
坐到水族馆站下车，再把手机拿出拿，看着GOOGLE MAP一路往码头走，后来才发现这样其
实比较远，如果坐市电应该在天文馆下车，会离南码头比较近，但去南码头总之都不该坐
市电，不论哪边下车都要走上一段路。
所以从鹿儿岛中央车站前往鹿儿岛南码头搭乘前往屋久岛的高速船，大众交通工具应该选
择巴士，不过回台湾后重新检视鹿儿岛市的公共汽车资讯(注：鹿儿岛市电及巴士资讯连结)，
其实不是很清楚，但有巴士是行驶在南码头跟鹿儿岛中央车站间，因为我回程就是搭这巴
士，车程10分钟内。其实像这时候如果你跟我一样没做巴士的功课，我通常会把手机打开
，显示高速船的网页，最好是有高速船位置图的那页，然后在公共汽车站附近问人，在日本旅
游有一个优点，就是地名很多有汉字，但也有缺点就是你不知道如何念，所以最好方式就
是让对方看目的地(注：高速船码头位置网页连结)。
(五) 高速传码头暨前往屋久岛高速船
鹿儿岛的高速船码头位在南码头，高速船建筑的对面，有一个海豚港(Dolphin Port)，海
豚港应该不是一个港，而是指一个商圈，一个热带海湾式分为的商圈，而高速船这边有个
小餐厅，我们就在这边用个简单午餐，南码头附近其实挺荒凉，对面海豚港没什么人，而
我们这边就是准备到屋久岛的一些人。
关于前往屋久岛的高速船，我再补充说明一下，鹿儿岛-屋久岛每天各有几个船班，船班
航行时间不太一样，是因为中间有停靠的关系，有一些船班中间停种子岛，或停指宿，另
外也有直航的船班，基本上最多就差约30分钟左右，所以也不需要太计较，应该以配合
自己行程的船班为主(注：鹿儿岛-屋久岛 高速船时刻表&票价连结)。
另外屋久岛有两个港口，最大港-宫之浦港，是多数航班会停靠，也有一些会靠在-安房港
，这一次我搭乘的船就是中间停种子岛，然后开往安房港。因为我的行程就只能赶末班船
，所以能上屋久岛就好，至于停靠哪个港口就不重要，但我所住的民宿其实也就刚好离安
房港比较近，基本上屋久岛上有两个最重要景点，一个是白谷云水峡，这边是从宫之浦进
去，但另外的绳文杉路线，就是要从安房港，但我想关键还是住宿的选择，基本上也是这
两端最多。
至于高速船还要注意，买票跟划位是分开进行的动作，其中事先预约部分，可能要日本人
才可以，完全没英文跟中文网页，看拢无，但在网络上看到资讯是要四天前预约，而且要
留日本的资料，也就是要居住在日本的人才行。但还好也在蒐集资料的过程中，没有看过
有人分享没买到票的经验，也就没透过在日本朋友帮忙。所以我是当天才买票，然后开船
前10~30分钟，再到售票窗口去划位，我是不清楚，为什么不一起在买票的时候就划位，
还要再多一趟工，太闲吗？比较合理的解释是要配合事先预约的人划位，否则我2点多在
售票口买船票，然后三点半要我再到售票口划一次位，中猴。
最后简单一提，高速船是不能像一般船一样到甲板晃晃，全程要在位置上，行驶期间还被
要求系上安全带。刚上船时是挺新鲜，但很快就进入梦乡，来回都一样。