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在新宿逛了一阵子之后该是前往机场准备回家的时候了，该来的总是要
来！先搭到上野，然后走到隔壁的京成上野站，拿了行李之后就来买票
吧！这次准备搭京成电铁的Skyliner列车前往成田机场，这可是第一
次搭喔，超期待的！
Skyliner是目前连结成田机场跟东京市中心的两个轨道交通系统之一
，另外一个则是JR的Narita Express（N'EX)，两者目前是最直接
的竞争对手。 不过京成电车主要是行驶成田机场到日暮里、上野这一带
，主要是东京的东北角；Narita Express则是成田机场到东京、新宿
、池袋，以及往南到横滨之间的连结，各有自己的所长。两者在价格上
也彼此竞争，各推出相关的优待票给外国乘客。N'EX之前已经搭过好几
次了，这次就换个口味吧！
可以自己在自动售票机买票，有中文接口，操作也很简单。
不然就是到人工柜台买票，里面的阿伯英文不错，买票过程很顺利。买
好了票离发车时间还有段距离，就来吃个东西休息一下吧！
从京成上野站发车的车种有点复杂，但只要看清楚发车时间跟月台就不
会错了！我搭的是17:45开往成田机场的Skyliner（スカイライナー）
，在第三月台，这样就对了。就是它，第三月台17:45往成田空港。
还记得来的时候搭乘的就是“京成本线”的列车吗？那个就是原本旧的
路线，停靠的车站比较多，大概要七十分钟的时间，但是只要1,025日
币，适合没时间压力可以慢慢坐而且想省钱的人。而这次要搭乘的
Skyliner列车则是走“成田スカイアクセス”路线，只要三十六分钟
就可以从成田机场抵达日暮里，到上野也只要四十一分钟，不过索价日
币2,470，适合赶时间又肯花钱的人。基本上新的路线是从原本的京成
本线经过京成高砂之后转到北总线，后半段再自己盖一条新的铁道连结
到成田机场。
上面写的很清楚，是开往成田机场的Skyliner。
是经由“成田スカイアクセス”路线。月台地面上也都有清楚的标示。
先跟雄伟的车头合照留念吧！上车了，载客率真的不高，这个车厢大概
只坐了五个乘客。座位满宽敞的。
原来今天我的穿着是Skyliner风，配色相当的搭！这个架子可以承受
十公斤的重量。这椅距至少有四十寸吧，一整个宽敞。每个座位底下还
有插座，赶紧拿出来充电。
有资讯看板告知列车目前位置，日暮里开车之后下一个停靠站就是机场
第二/第三航站。车子前方有架子可以放大型的行李。
这是男生的厕所，看起来质感很棒。另外一间则是有免治马桶，一整个
高级。还有亲子/残障者厕所。
原本列车从上野站发车之后速度并不快，过了日暮里也没感受到加速，
心里面还嘀咕著这样的速度可以准时到得了机场吗？不是号称时速可以
达到160公里吗？这是怎么回事呢？没想到经过了京成高砂站转到了北
总线之后列车一整个加速了起来，根本就是用飙的，最后真的就准时抵
达成田机场。
Skyliner初体验结束，该回家囉！