部份恕删...
其实可以搭配另外一篇来看
#1L9cBZi8 R: [问题] 有关捷星明年过年机票的票价
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1428579043.A.B08.html
: 虽然说以目前台日航线的热门程度
: 不需要多厉害的促销价都可以有8、9成的载客率
看看香草，根本不用靠促销，反映出来的载客率就打趴其他业者
: 而LCC票价是浮动的
: 会随着座位的减少而价钱变高
我是觉得用浮动两个字似乎不太恰当就是了 但也不能说不对
当然LCC票价会变贵 的确当离出发日期越近 那自然就是会贵
至于说随着座位的减少而变贵
单就我手上的资料来看，好像有那么不太正确就是了
捷星 酷航 和 香草应该是采配额制
在酷航
经济舱和商务舱就是分开算座位数了(有一点废话)
在捷星
Starter 和 Starter+Plus 是共用座位数
而在一般情况下(台币17,700 日币51,000 除外)
Starter+Max 的票价最高是日币 25,700 台币 9,238
在香草 同等级的票种
缤纷和原味是共用座位数
而心动香草则是独立出来
(至于说是原本就有保留还时从缤纷和原味挖一点过来 这还得分析资料才有办法说)
每个等级的票种在该日所分配到的座位数都不进相同
当目前这个票种的座位数卖完时或是你要的人数不足这个票种所剩人数时
系统就会自动跳下一个等级的票种 (但实际上目前这票种也许还有座位)
乐桃除了采配额制外，还有导入同一时间该日期查询人数过多时
会自动将票价往上加
这部份比较常发生在促销期间
不过后者的情况只要过大约10~30分(最晚1小时)，再查就会降回来
倘若在上述时间后再查如果没降反升，那只会有两种情况
1. 真的卖完了
2. "现阶段"所配给的票额度卖完了
所以乐桃最难猜的就是人多的情况
至于虎航，目前资料不足，等资料够再聊
所以只要知道当下这票种的座位数还剩多少时
某种程度下多少就可以判断我要不要现在买
至于说能不能知道这票种的座位数还剩多少？
就目前来看，只有乐桃和虎航是无法得知的(言下意就是？)
再来想讲的是香草团体票
如果本来就人数不足想要找人凑票话
我个人是不赞成这样做拉 毕竟风险还不小
主要原因是
你不知道目前这个等级的缤纷还剩多少张 万一等待凑票过程中 这等级票没了或是不够话
那就会直接套用到下一个等级的票价 这样就失去凑目前这个等级的票种意义
再来就是 http://imgur.com/8i043PI 红框所圈的情况
(抱歉! 因为是3月份做的资料 所以有点旧)
凑四人团体票会比只买1 2人还贵（单指每人平均价）
不过这情况只会发生在最高(8750)和次高(7230)等级的票种身上
不过想想，会想凑票应该是都有算过了，所以这几段就请当空气看吧xD
: 个人建议可以买的价钱最多不要超过7,500(不含托运行李)
其实我同底下 yannjiunlin 大讲的
LCC 来回含税超过6千其实算贵了 (如果不买促销票 基本票价来算 大概是五千左右)
: 如果要抢过年或是4天以上连续假日的票
: 建议在开放购票日期的时候就要购入(至少半年前)
也不一定是半年
但的确是要在一开放时就买是真的(如果自己没把握话)
热门时段把握基本票价是最高原则
毕竟热门时段只有贵和更贵两种情况
就目前来看
今年10/25之后的票开放时机点预测
捷星：已经卖了
乐桃：去年是七月中左右，我想今年应该也差不多
香草：大概差乐桃2周，去年是八月初
酷航：没特别留意(误
虎航：今年第一次卖，所以资料不足
:【酷航】
: 特价周期目前是每周二的早上07:00~09:00
: 价钱约在2588之类的
2388、2588 最近都是这两个数字跳来跳去
:【香草】
: 原价(原味香草)是单程1950元起
现在是 2388 起 1950 是上一季
: 香草从2015.4.8起是使用成田机场的第三航厦
http://www.vanilla-air.com/jp/spongebob/
我必须要讲这个
昨天的消息
香草x海绵宝宝 的联名企划
未来这两年内可以在机上 机场看到海绵宝宝唷!!!
:【乐桃】
: 乐桃也是台日航线中最常特价的一家LCC
短则10天左右就一次 长则14天左右
一个月至少有一次(废话)
不过上面讲的是日本出发的情况
台湾出发则不一定
: 比较常见的促销未税价约在单程1,950~2,350之间(没啥吸引力)
截至为止的促销价变化
日币：2015 > 4990 > 3000 > > 4190 > 2990 > 2990
台币： 1980 > 1330 > 1680 > > > 1680
: 特价日期也大多在平日
今年流行 周二～周四
: 大多属于清仓票的性质
清票的确是事实
:【捷星】
: 托运费又比较便宜
订机票时顺便加订托运会比事后再加托运便宜
: 捷星并不常促销，大约2-3个月一次
应该是台湾促销
日本最近倒是促销得很勤劳
推 julia761029: 推用心!不过少比较了高雄起降 对南部人来说高雄起降 04/17 17:53
→ julia761029: 很具吸引力 04/17 17:53
不过目前高雄起降的时段不怎么好就是了
虽然对南部人来讲
省下舟车劳顿的时间
不过这就看怎么去想了
推 gyzz3: 想问一下乐桃来回应该分开买这件事可以更详细说吗? 04/17 18:09
随便举一个例子就好
KHH<>KIX 5/18去 5/19回
以目前查到的价格 (Happy Peach) 来回一起买的话
3,750+3,010 = 6,760 (含税 不含来回托运 都台币)
若来回分开买的话
3,750+((8,520+330)*0.265718) = 6,101 (含税 不含来回托运 去台币 回日币)
0.265718：visa rate 4/17收盘*1.5%
中间就差了 659
主要是因为 乐桃内部的日币转台币汇率 不好看的原因
不过来回一起买和来回分开买有没有风险
四月初的乐桃事件
来回一起买的好像其中只要有一段被取消 另外一段没取消的好像也可以申请退费？
(因为订单编号是同一组)
来回分开买的好像就不行？
上述有人可以帮忙确认吗？
至于说用PLUS来改期
这部份之前讨论很多次了 就不在赘述了
推 cka: 请问台湾虎航呢 04/17 18:10
推 TheAVKing: 捷星会不会常取消航班?被乐桃吓到了 04/17 18:17
三不五时会更改班机时间就是了(大概就是早个五分钟或晚个五分钟之类的)
推 lilicoco520: 捷星再怎样 起码客服24hr 乐桃就唉唉唉 04/17 18:51
既然是LCC 就是连人力成本都要努力cost down
→ yannjiunlin: 个人觉得一般促销基准线落在4K上下才对~5K以上算贵了 04/17 19:26
推 hwsh60013: 越看越觉得买1万1的我买贵了...不过时间固定也没办法抢 04/17 19:30
→ hwsh60013: 促销就是Orz 04/17 19:30
推 kane1017: 等8月乐桃TPE-HND，希望别跳票！ 04/17 20:34
最近乐桃几乎是每月公布一条新航线
看看下个月有没有消息吧
推 sam1115: 我觉得未来LCC会往中韩港拓展吧，台日间尽管载客率高 04/17 21:32
别家我不知道
但乐桃除香港外 似乎有打算往中国发展
从网页程式码上看到有打算建置简中语系网站可以推敲一二
不过乐桃短期目标应该是 2017年要在仙台设据点(包含国内 国际线)