小弟不才
很多时候都是跟姐姐的团
去年只有去日本三趟
就我大概看到的情形
※ 引述《doubleble (akira)》之铭言：
: 我是线上的日本线领队，看到回文和推文，日旅版有很多版友很清楚真实的情况。
: 我在这里再一次把真实的情况告诉各位:
:“小费”的部分，每家公司处理都不一样，但大同小异，我们公司是领队拿一半，
: 司机1/4，公司拿1/4;正常一团人数以25人来算，5天下来收入约近2万元，听起来
: 似乎不错，但我们淡季约二团，旺季三团，一个月的收入其实只比一般上班族好
: 一点，因为如此‥，我们不得不在车上卖杂货、糖果饼干，赚个5~10%的外快。
: “北海道线”因为算是旅行社的黄金路线，团费较高，客质较好，公司还会额外
: 收取“人头费”，故北海道线的领队，在讲解的时候，往往会花较多时间在"销售"
: ，这部分我个人是觉得不太好，枉顾了消费者的权益，但他们的确也有他们的压力
: 。成绩没做起来，出去等于是“当义工”，收入是"零"!
这个各家不一样
而且该公司还有问卷
回台湾的时候 在日本发 散团之前缴交
问卷回收率太低或是被写哩哩抠抠的事情
真的会很惨
虽然是姐姐团 但是不是每次次都是她带
会有她同事带团的情形
去年11月的北海道团 是让她同事带
可能人多或者是该导游经验不足
在小樽掉人 后来 我下车去找 让其他团员搭车先跑
我找到人再搭出租车到下一点集合
其他事情就不多提了...(状况很多)
问卷写上去
结果这趟该位导游做白工
还有被罚
另外还私底下来赔了一瓶酒
当然也有遇过超强的
人和善 非常之贴心
排房间、时间控管、整团的行动掌握超强
那次整团超捧场 就是大家都开心的状况
: 另外虽然这个版的风气鼓吹“自助旅行”>>>“跟团旅游”;带团带了五年，我觉得
: 跟团也不是完全没有好处。不晓得大家知道跟团是没有“重量限制”吗?因为是算
: 整团的总重量，所以喜欢日本大血拼的人，跟团可以买个过瘾，我带过的客人最高
: 纪录是一对夫妻87KG，买了二台“水波炉”。另外日本的巴士设备和座位都很舒服
: ，远胜台湾的国光、统联;且冬暖夏凉，不用在外风吹雨淋。正常的"餐标"午餐是
: 1500圆，晚餐是2000圆，也都吃得不差，住宿旅行社因为可以用六折价格拿到房间
: ，常常客人会惊讶缴3万元团费住2~3晚的五星等级饭店。
重量限制其实还是差不多
不过跟团是可以吃别人的重量扣打
爽爽买不用担心
同机如果有同公司的团可以互相cover
所以会有重量无上限的错觉
五星饭店也是爽爽住
(以五天来讲 可能会穿插一间都会区稍微低一点等级饭店)
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: “amazon”订货问题，领队正常都会协助翻译，但常常有客人会要求领队负责领货
: 送到房间，货没到饭店还要求我们去电查询，就像推文里讲的:这不是领队的工作
: ;而事实上越来越多年轻人把跟团当做自助旅行，嫌景点时间放的不够，嫌买东西
: 的地方不多‥;我只能期待大家都能像本版的版友们一样，懂得待人处事的原则。
正常都会协助
日本的亲友也会寄东西到饭店
这点我也会请他一并帮我们确认
毕竟这个对于导游服务是有加分的贴心
没道理不弄 更何况该公司有问卷机制