虽然实在很想把第三天的行程写在同一篇，但想想还是让天草与A列车都出现在标题
以便查询，不然其实“天草、熊本城、皿仓山”这种标题应该可以充分制造出“这家伙的
行程在排三小”的印象吧XD。
图文好读版：
http://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1411289283.A.568.html
乘着住宿旅馆地利之便，早在前一天晚上我便在熊本交通中心的众多月台间调查好往
天草的乘车位置，所以这天早上购票搭乘“快速あまくさ号”时也莫名地轻松写意。虽然
这趟车程足足超过一小时半，但由于公路过了宇土后便与铁道并行逐渐靠向海岸，再沿着
以盛产海苔闻名的有明海一路南下，因此途中的滨海景观也使得旅程并不无聊。
在这一带的沿海地区有个退潮时夕景很美的“御舆来海岸”，但我们通过时不但集结
了上午与满潮两个不利要素，还是个连太阳都看不太到的阴天，所以实际上我们并没有看
到什么太令人印象深刻的景色。倒是某处海边竟出现了一整排废弃的店家，仿佛正寂寥地
述说著当地逐渐衰败的历史，让我至今记忆犹新。
当形状奇特，几乎呈正三角形的中神岛映入眼帘后不久，我们便来到了天草列岛的门
户－天草一号桥。在宇土半岛及上天草岛间有五座各有特色的桥梁，这便是所谓的“天草
五桥”，而我个人又认为以一号桥的景色最为壮丽。在巴士行经桥上时往南眺望，海上的
诸多岛屿与一旁陡峭的山岳构成了一幅优美图画，尽管只有车子经过的片刻时间，但要欣
赏似乎也很足够了。




（在车上拍到的天草一号桥）
真正著名的“天草松岛”景观则要待巴士通过大矢野岛，进入天草二号桥至五号桥间
的范围才正式开始。这一带的海域有着二十多座生长著茂密树木的小岛，由于和东北的松
岛景色相仿，因此与宫城县松岛、长崎县九十九岛并列为“日本三大松岛”。
几年前造访长崎佐世保的九十九岛时，曾听说二战时这些岛屿因为实在长得太像潜艇
，而遭到美军的误炸。现今看到的天草松岛也与九十九岛不分轩轾，不过倒是没听说这里
曾被炸过－大概美军也不认为这种地方会有潜艇吧。


（这张其实是后来走在四号桥上时拍的）
五号桥的彼端就是天草上岛，岛屿的北侧有着两处眺望天草松岛景观的名所“千岩山
”与“高舞登山”，而基于路线单纯且海拔较低，爬来相对轻松的理由，我们最终选择了
后者。事实上，由我们的下车处松岛聚落有前往“高舞登公园登山口”站牌的巴士（会写
成公园是因为怕站名太欢乐吗？），但瞧瞧那一天五班的精美时刻表，我们还是摸摸鼻子
，秉持着双脚万能的精神慢慢走去。
沿着公路走着走着，登山口的明显标示就出现在道路的右手边，接下来要走则是一条
宽而平缓，可供车辆通行的水泥路。在水泥路来到棱线隘口处时，两旁骤然各出现了一条
山径，我们先爬上右侧发现这是条长达二十多公里的纵走路后，只好退回岔路改走左侧阶
梯，没多久就抵达了高舞登山山顶。
高舞登山标高117公尺，其奇特名称据说是因战国时期有当地武将在山顶上舞蹈而得
来，如今则以“日本夕景百选”之一的天草松岛夕日为人所称道。站在山顶上的展望台上
，大矢野岛与天草上岛间的松岛景色一览无遗，而当天气更好时，远方的天草一号桥与岛
原半岛云仙岳也在视线可及范围之内。只可惜当天的天气有些阴霾，在认完二至五号桥后
，我们尽管看了又看也只能依稀辨识出一号桥的模糊踪影，至于云仙岳大概只能纯粹脑内
补完了。


我们原路回到松岛站后再次搭上巴士，这次则乘坐反方向往熊本的车班，折返回定期
船的中继站前岛港。其实我们最原先设定的行程是打算一路深入到本渡地区，但后来为让
阿苏方面的时间更加充裕，就只好割舍掉这部分的景点了。
在前岛下车后我们先在四号桥上晃了一下才走向港口，只见岸边有座颇具规模的建筑
物，一旁还有商品缤纷多样的土产店，但逛了一会才发现这边是珍珠馆与海中水族馆的建
筑，而实际上我们要搭船的码头则在一小段距离外，只摆了几张座椅的地方。


（港口附近的天草物产塑像们，但是我们这次一个都没吃到...）
和港岸边还不错帅气的天草四郎像拍拍照后不久，我们要搭的“天草宝岛ライン”连
络船便准时驶入港口。这艘定期船就和众多九州观光列车一样，其装设出自于相当有名的
设计师水户冈锐治之手，有趣的是似乎每艘船都被取了个人名，要带着我们前往三角港的
这位则是“Marisol”小姐（其实在写游记之前我都一直以为这是男性名字XD）。




船舱内部看来还不错舒适，但多数游客还是都坐在船尾的座位吹风，而我们则在向乘
务员购票后就走到上层的座位，一边欣赏天草松岛与其间桥梁的风光，一边享受凉爽海风
的吹拂。


（左侧的圆圆建筑物就是海中水族馆）


乘风破浪的时光虽然有趣但也相当短暂，经过短短十几分钟我们便来到三角港。和
Marisol姐姐说声再见，走过一座名为海之金字塔的蚊子馆旁后，便能看到典雅西洋风
格建筑的JR三角站，而接下来将带着我们回到熊本的“A列车で行こう”则已静静地伫立
在月台边了。






“A列车で行こう”是部行驶于三角与熊本间的观光列车，其名称来自于爵士名曲“
Take the A Train”，如果有看过上野树里主演的电影“摇摆女孩”的话就大概对这首曲
子并不陌生吧，至于这个A在此还另外有着天草（Amakusa）与Adult的意义存在。


这部车从椅垫上的花纹、装饰品乃至于吧台，都展露著大航海时期的氛围与古时传入
天草的南蛮文化气息，甚至吧台附近的长椅区还有着鲜艳的彩绘玻璃，整体内装大概是我
这次九州行所搭乘到的列车中最喜欢的一部。在吧台买了杯使用当地柑橘调味的“Aハイ
ボール”，后来才知道原来这种酒是以威士忌为基底调出来的，难怪喝起来比想像中还烈
一些。










由于从三角至熊本的路段并不包含在北九州PASS当中，因此这次行程如果要省钱的话
可以使用巴士、船与JR的套票“ASB37きっぷ”，但省下的钱并不多，而且在A列车满席时
就无法搭乘。为避免临时状况影响行程，我们最后还是在行前就上网订好一般车票，而实
际搭乘时则看到约略有半数左右的座位空着，我想这大概是因为天草本身就不算太热门的
景点吧...
回到熊本后，虽然我主张随便买点东西填肚子就好，以节省时间好好逛熊本城，但在
两位对美食更执著的友人坚持下，毕竟双拳难敌四手（？），我们还是搭著路面电车到通
筋町去吃tabelog上分数不错的拉面店“赤组”。


然而，老实说这家拉面并不很合我的胃口，虽然能吃出整体均衡的风味，但反过来说
就好像少了一个让人集中的焦点，导致吃起来就有种搔不到痒处的感觉－当然这也可能是
我味觉不够灵敏，吃不出其中奥妙就是了。用完餐后，我们便往熊本城走去，开始下午的
散步行程。
（待续）