网志:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/41393284
这是笔者第一次搭乘日本国内线班机
过程中完全可以体验他们"自成一格"的型态
从踏进羽田空港国内航厦就可以发现这一切与国际线
或是一般搭飞机的经验有多大的不同了
感觉起来羽田空港根本就不该叫做空港
它根本就是一个"有飞机起降功能的百货公司"
同样的逻辑可以套用到新千岁空港使用一点都不违和.....
没有成列的check in柜台和行李输送带，它们都只占了一小部分
大部分的空间是卖场餐厅和川流不息的人潮
报到柜台就是这么小而且挤满了人
所以如果没有要预挂大行李，直接以机台报到会省去很多时间
搭乘班机:羽田空港(HND)→函馆空港(HKD) JAL JL1167，17:30-18:50
起降航般多到令人匪夷所思，这还只是T1日本航空JAL的部分
另外T2 全日空的ANA王国听说更可怕，未来有机会再去见识见识
看板上目的地天气还有当班次空席案内一目了然，票买了就走比我们搭高铁还方便
柜台会提醒哪个登机门最近的安检处在哪，如果只剩25分钟请洽地勤让您优先安检
真的是非常贴心的服务，也是如此飞机的空席率才能压低吧!
国内线航班的行李架缩减很多，所以连Yoyo折叠式婴儿车也不能带
还好空港内有专用的婴儿车和轮椅，让有需要的人可以在这儿畅行无阻唷!
登机牌上有QR code，扫了就能过闸门
这根本就是搭电车而不是搭飞机的概念了
由于我们是国际线延伸，行李重量比照国际线每件23KG，一人2件
在日本真的要好好利用当外国人的优势，常会比较便宜或过得比较爽快唷!
羽田空港还有一大卖点就是观景台了，可以无死角的赏机拍飞机
加上起降航般非常密集，地面上的空桥调度不得闲的状况真的很有可看性
基本上不太会有空着的空桥，一台滑出来另一台就补进去了，T2的ANA听说更是如此
我们在这儿逛的时间不多，如果有时间的划大家不妨多留一点时间
不论是名产、食物还是你认和可以想到的东西这边都有
价格不会比都内贵(成田就不一样了...)
但是.....这边最吸引我的是这些卖空弁店家
(空弁是空港便当相对于搭火车铁路便当的?弁)...
日本国内线不提供餐点只提供饮料，所以可以看到日本人大多人手一个上飞机唷
要来过安检了，与国际航班非常不一样的地方，国内线是可以带饮料的
也是啦!不然你要这些卖场怎么活?不带一罐某某空港限定啤酒上飞机怎对得起自己?
过了安检，个登机门几公尺远的标示都会出现，非常贴心
这儿依就精彩，日本国内线不论起飞和降落都会汇集于同一个大厅(候机室的位置)
所以有双向的输送带不为过吧!这种地方不拿来开店太可惜了，您想日本人怎会放过?
店家以名产店和餐厅居多，连寿司和立食拉面都有
感觉日本人好像随时会饿死一样，太多食物了
笔者要搭的是 17:30前往函馆的班机，前几分钟还在下客....
闸门液晶萤幕会显示目的地、天气、飞行时间、本班机机型...等等资讯
比较起来，我们该有的资讯好少，其实国民教育都是在这些地方潜移默化的不是吗?
国际航线3+3+3的配置在日本国内线是3+4+3，空中厨房被拆到只剩下一个
行李空间也能缩减就缩减，果然是一切以运输总人数为第一优先来考量
空服员的配置方面，一个舱有8名空姐，真的是多到吓死人哩!
北海到我们来了，下面的云层好厚阿!(没错函馆正下著大雨.....)
函馆的行李旋转盘好小...或是说整个日本国内线的转盘都好小....
大部分的人都是拿着简易行李上下飞机的，托运的算是少数
也对，不然日本国内宅配要赚什么呢不是吗?