分成两篇的部落格文有图有真相连结：
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白神山地十二湖这个景点会加入此次行程完全是意外发现，我对日本东北不熟悉，因此先
前没听过白神山地，当然也只知道北海道美瑛的青池，在规划北海道行程时原定是东京进
，停留一天拜访琦玉市(动画未闻花名的场景)，然后就搭北斗星寝台直奔函馆，开始北海
道的旅程。失策的是，我没事先想到上野往函馆的寝台根本是看得到吃不到，反方向倒是
订得到，机票已经先订好了，连续一个月几乎每天看JR北海道的网站都寻不到寝台空位的
我，决定搭新干线到青森再接往北海道，查询青森景点时看到了青池的照片，又发现白神
山地是世界自然遗产，五能线是日本铁道迷梦幻铁道，当下就充满期待，非去不可。十二
湖虽然在青森，但我发现从青森搭五能线需要比较长的时间，从秋田出发往十二湖站的路
程较短，中午前就能抵达，可以有比较长的时间好好走一走，之后再接往五能线上的
鲹ケ泽站住一晚，第二天再往青森搭车去北海道，这样的行程比较顺。
白神山地相较之下不是太热门的景点，中文资料的完整度比合掌村还少，准备行程时看了
部落格、日旅版，日方官网、还有一些香港背包客的分享，大致上有个底，但还是有些不
清楚的地方只能当场应变，实地走了一趟后深深觉得白神山地非常值得一游，感谢前人的
分享，我才能走透透，我也来补充分享一些新的发现。
先分享这趟白神山地的交通方式：
松山飞羽田早班机，中午就到羽田，马上兑换 JR七天All Pass，寄大行李箱到旭川的饭
店，2170日圆。原本只是要划隔天的五能线白神休闲号指定席，JR窗口的服务人员热心地
问我们今天的目的地，知道我们要去秋田后，马上帮我们查了最近一班的秋田新干线，教
我们怎么转搭电车到东京再接新干线，于是下午三点多我们就在新干线上了，到日本自助
旅行真是太方便。时间悠闲到还有空档在东京车站的便当祭挑选。（两个人吃三个，这是
...太多选择之下割舍的结果，喂！）森站的乌贼饭不用说，入味好吃；国技馆的三颗肉
丸子多汁香嫩；神户牛则是我第一次的加热日式便当体验，新鲜感十足。秋田新干线开往
盛冈的行车速度很快，过了田泽湖站后开始进入山路，变成慢干线，晚上七点就到秋田站
，住宿在秋田东横inn，不用出站，二楼联络道直接抵达。晚餐享用了秋田有名的“比地
内鸡”、“秋田きりたんぽ锅”，那比地内鸡烤鸡翅真是好吃到让我难忘，皮香肉Q，就是贵了很多
点，但务必尝一尝啊！
隔天搭上8：28分的白神休闲1号，车型是“橅”，普通车厢的海侧座位是A、B席，附注说
明一下，秋田到东能代站A、B席还是山侧，到东能代换轨后，列车广播全体旅客要自行起
来将座椅转方向，就变成海侧囉，所以刚上车时不要疑惑，等等就可以看海啦。平日的五
能线旅客不多，但有些明显就是铁道迷来拍照的，车厢座位非常宽敞，大片的玻璃让人可
以好好看海景，车厢里还有展望席座位，车厢舒适、乘客悠闲，搭乘了以后发现取名为“
休闲号”真是名符其实，但日本人赚钱花样没那么单纯，五能线的小站都各有特色，靠站
时会留几分钟让乘客下车拍照，“能代”站的投篮就很有名，乘客一下车，站方安排的人
马上迎接，投完篮后拍手鼓掌还发乘车体验证明，我起初还有些慌张怕错过上车时间，但
发现只要看铁道迷纷纷上车就对了，能代站的站方人员还会拉起布条欢送旅客。列车要经
过一些风景点时，列车会放慢速度并广播，我日文不是很好，大致上觉得应该是接下来是
有名的~~~，请好好享受美景那类的，每次这样广播时车内就会一阵兴奋，铁道迷就要起
身忙着拍照，虽然很休闲，但是也很嗨很忙。先前查资料时有人说五能线的风景就像台湾
的东北角，是......也没错啦，实际上，搭车是看不到宣传海报上那种鸟瞰五能线列车和
海景的景色的，在车子里当然就只能看海啊，五能线沿岸的日本海是岩岸地形，会有很像
东北角的奇形怪石，这点台湾东部海景真的不逊色，十二湖站到青森段的五能线海岸风景
较漂亮，下午搭乘时看着夕阳气氛很棒。
10:26分就到十二湖站了，10:30和35分各有一班公共汽车，错过就要到11:35分了，虽然查的资
讯说十二湖站对面就可以寄放行李，但没查到要花多少时间处理，实际上，顺得不得了，
下车看对面马上发现店家，店门外就是站牌，公共汽车正好开来，店家老婆婆非常专业，人进
门二话不说指挥你行李放下，收200日圆，出门上车，十二湖站几乎全车都下车了，第一
批没上厕所的人都放好行李搭上10:30分的车。十分钟左右就到最后一站十二湖停车场，
这里的“森物产馆”就是网络上说的挑战馆，到柜台处说“骂铺”MAP，就可以拿到散策
地图。因为时间很多，我们把地图上的推荐路线都走完了，夏天的白神山地清凉气爽，连
平日不爱爬山走路的我都觉得很享受，最后我们一路走下山到十二湖站，店家婆婆专业到
问我们现在没公共汽车，是不是走路下山的。离车班还有一些时间，可以逛逛这个就在海边的
小站，来一只2014年才开始贩售的青池霜淇淋，就在车站里休息时，发现站里的告示写着
，6月19日车站的岸边树林有熊出没踪迹！那我们刚刚在没人的山里晃了好久......，建
议大家还是带个熊铃保心安。
接着搭16:05分白神休闲5号，这班就是最新的“青池”，虽然没有划到海侧座位，但十二
湖的下一站“椿山”就有很多人下车，就能坐到海侧看风景囉，17:20到“鲹ケ沢”站，住宿的
山海庄饭店有车子接驳。山海庄住宿一晚后我选择搭饭店往新青森的接驳车，因为到青森
的五能线车程2小时，饭店官网写接驳车到新青森是1小时30分钟，实际上不到1小时就到
囉，日本人开车很守规矩的，大概都保持在60KM左右车速，官网是保守估计吧，总之很顺
利地搭上10:17的白鸟1号，中午就在函馆吃美食啦。
接着来分享白神山地散策的经验，一般来说，游客只会走红色路线的出发点到十二湖庵路
段，也就是看完最有名的青池、鸡头场池、沸壶池，我却走完红的，接着走绿的，最后公
车班次难掌握，干脆再继续走回车站这天在山里走了五个多小时，平常我不是个爱登山踏
青的人，顶多减肥每天走一万步，白神山地凉爽的气息，还有湖的变幻美景让我不觉得走
山路是苦差事，不禁佩服日本人经营山林的用心，步道采自然的木围篱，泥土则铺上大量
落叶和木屑吸震所以好走，即使后来走在原始林步道没有人工步道，还是有清楚的路线和
落叶铺设，林相保育良好，(虽然我一度想到来台湾砍伐森林的殖民恶行却把自己国家保
护得很好，XXX之类的，想好远)隔一小段还会有搭配风景的看板，例如深呼吸、风之道、
水之音...之类的，很有趣。
这次旅行我看了三个池：十二湖青池、北海道摩周湖神之子池、美瑛青池，都是名池，各
有特色，但透过树梢照映在十二湖青池的光折射出的池景瞬息万变，魔幻的靛蓝让人惊叹
。为了等待透过云隙而下的光，我们在青池畔停留许久，一度有片刻的短暂时光，游客散
去只剩我们两人，风吹动树叶的声音、鸟的鸣叫、光在池上跳舞的变化，池底随着光时而
透明澄澈，时而蓝得如宇宙玄妙，池里还有鱼悠游，一只青蛙懒洋洋的游在池里，偶尔动
一动牠的蛙腿，池底的树静止姿态却像幅极简禅画，这些再也不能倒带的旅行中分分秒秒
的美好偶然，造就了白神山地青池在我心中的地位。走到青池，非常非常简单，反而到十
二湖比较难...，还有天气因素也很难掌握，我到访的时间是梅雨季，先前也看过网络分
享，雨天的青池会让人摸不著为什么它有名，我懂，应该是蓝得近乎黑黑的吧，出发前一
直看着雨天的因应，如雨靴雨衣之类的，官网还有一篇雨季的白神山地专文，大概是说雨
中的白神山地另有一番美，知道不容易，所以我才在拥有了青池的美的时刻，下定决心好
好走一走这里。相较于需要光来发生变化的青池，鸡头场池、落口池、王池这些池，比较
像日月潭(爱呆丸啦)，八景之池旁的食堂还有天鹅船可以踩，(就说像吧)。沸壶池就比
较奇妙了，池底有枯木，池色则是一边淡蓝，一边碧绿，光来时先洒向蓝色那边，蓝色就
如灯亮起般更蓝然后正常，再洒向绿，换绿变得绿波粼粼，接着两边都暗下，只剩下池底
枯木，像喷泉水舞一样的变化，看上一阵子，非常有趣。十二湖庵有以沸壶池水泡的抹茶
配上一颗甜果子，无料，坐一下，听听水之音。
休息过后沿着车道经过越口池来到王池东湖，这段路搭公共汽车时有经过，当然没什么行人，
偶有游览车，一对年纪约五十多岁的夫妇原本走在我们后面，没多久就超越，几公尺的距
离之后渐渐的连他们的车尾灯身影都见不到，下坡还能走输老人家...到王池东湖后我们
就切入登山步道，这段路大部分是下坡并不难走，一路没再遇过其他游客，树林里温度很
舒适，没有蚊子，实在是很悠哉的散步行程。走到大崩山展望所，先前超越我们的老夫妻
已经喝完水看完风景，要继续出发，在这里可以很近的看到崩山裸露的岩层，下面似乎就
是垂直的溪谷。走到八景之池已经是下午两点，有一间食堂兼旅馆，过了午餐时段只提供
咖哩饭，饿了什么都好吃，老板娘问我们是台湾来的吗？她说秋天比较多台湾游客，的确
，在这里几乎听不到国语，秋田也好、青森也好，遇到的几乎是日本老人团游客，没有熟
悉的国语当然更没有标准国语囉，我喜欢这个把苹果汁当水喝、充满许多没见过的食物，
看起来都想像不出味道，入口却好吃得惊奇，没有日本细致到可以说是刻意的待客习气，
却也知道你的需求并默默满足的地方。吃饱后，虽然食堂旁就有公共汽车站，时间却还久，便
决定沿着浊川旁的车道走回十二湖站，２公里左右大约走了４０分钟，车道走起来比较热
，也没有落叶吸震，沿路就是互相开玩笑地说，过了下一个弯就到囉，好几个弯后终于看
到海和车站，回头看很有成就感。回到十二湖车站，还没人，山中无岁月，在这人烟稀少
的山里，真的不容易觉察时间的长短，这天是旅程的第二天，前一天的台北生活却好像是
好多天以前的事，仿佛已经开始旅行很久，旅人模式全开，搭上车后本来想补个眠，午后
的海景又太吸引人，坐在车里，看着大窗外的风景，奢侈的片刻啊。