那天在地下道走着走着，只见眼前有部能回到地面的电梯
但是电梯前却有一部改札机，难不成搭电梯还要买票刷卡？
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这不是要通往摩天大楼观景台的那种高速电梯唷！
但是主事者却在电梯前设置了一部改札机（自动剪票机）
可以收背磁式的单次票，也可以用非接触式的卡片扣款
我眼前的大婶，就真的坦然地刷卡进去了
这怎么回事呢？
同样的问题，我们换个场景来看看
一样是由电梯和改札机当画面的主角
不过这下应该可以知道问题的谜底在哪里了吧？
这张取材地点，是在东京单轨电车的“Monorail滨松町站”
从羽田机场进出东京市区的旅客，常有机会经过此处
这是部“为了搭电梯到月台去乘车的旅客”所设之改札机
换句话说，刷卡付款不是为了搭电梯，而是要进车站管制区
搭火车（电车）才是真正得付款的原因啦！
其实最初会注意到这样的设计，不是在现场看到的
而是日本旅行的途中，某天在旅馆的电视新闻看到之现象
当时探讨的问题是：日本有很多早期设置的车站
由于没有考虑到身心障碍者与年长者的需求
所以未装设电梯，如今虽然增添了这项设备
但由于难以融入原有的空间或动线
所以得增设一部或多部的改札机，让搭电梯的旅客使用...
而这也成为国民人口老化过程，可能会出现的一种征象
印象中当时影片的画面是在东京metro的某站取材
想不到我后来在1964年启用的monorail中
也见到了类似的画面，呵呵
不过这是条通往机场的要道，可能也有很多搭机旅客会用唷
（尤其是在羽田机场重新恢复国际线的班机起降之后）
封面图的原始照片也是车站进出站用的电梯
取材地点在爱知县，名古屋铁道所属的江南站
为此，该站设置了一处“电梯专用改札口”
这部改札机是进站与出站通用的
因此在电梯外头（改札机左边背对镜头）
还有一部自动精算机
可以帮搭电梯，喔，是搭电车的乘客才对啦
算算看总共得付多少钱才能离开唷？
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取材时间：2011-11（东京部份）、2012-03（爱知部份）