2011 年 7 月底到 8 月初我和家人到日本关西地区
(近畿地方、中国地方) 旅游七天，此行主要的目的
是带家人体验日本高铁 (新干线) 的快捷与方便。
因为旅行成员比较特殊 (从八十三岁到十三岁共六人)
，行程的安排要考量到老少各方面的需求，或许和
板上年轻族群的玩法不尽相同。不过，旅行的乐趣有
一半在于事前规划，对于有兴趣参考别人旅游经验的
人，我想在这里分享一些粗浅的心得。
旅游的范围与景点：
几年以前我们曾经游历过京、阪、神地区，这一次虽然
还是从关西空港入境日本，不过并没有停留在大都会区
，活动的范围比较广。基本上是经过京都到天桥立、城
崎温泉，然后再以冈山为据点，向西到下关、门司港，
向东抵彦根城。
搭乘捷星航空从台北抵达关西机场已经是下午时间，
办理 JR 火车周游券，再从机场到京都已经是黄昏时刻
，只能轻松地在京都车站附近逛了一下就住进旅馆准备
第二天的行程。
第二天一大早，我们从京都搭火车到天桥立，步行过
沙洲到对面搭乘缆车上山观景，最后搭游览船回到天桥
立车站，再转乘火车到城崎温泉住宿。
停留在城崎温泉的时间并不长，大约是从晚餐到第二天
中午。感受温泉小镇的气氛，泡了六七家各具特色的外
汤以后，我们又回到京都散策，然后从京都搭乘新干线
到冈山车站。
三井花园饭店 (Mitsui Garden Hotel Okayama) 离冈山
车站东口步行大约三分钟，外观朴实，房间并不大，
不过各项设备都很新颖舒适，顶楼还有个大浴场可泡澡，
一楼餐厅宽敞明亮，我们住了四个晚上，感觉是物超所值。
从第四天开始，每天早上，吃完丰盛的自助式早餐以后，
我们就进入冈山车站搭乘新干线来回移动。第四天游览广
岛、宫岛、岩国。第五天到彦根城、有马温泉(金银温泉泡汤)
。第六天到下关、门司港以及仓敷。最后一天早上还有
时间，我们到神户异人馆区逛了一下，最后再赶到关西机
场，搭乘下午五点多的飞机回台北。
西日本火车旅游的经验：
这次旅游的特点是，全程使用公共交通工具 (火车、公共汽车、
渡轮) 加上短途的步行，就能够囊括所有重要的景点，旅游
成员每天有点运动但又不会体力透支、太过劳累。每个人可
以近距离慢慢观察日本交通机制、旅游设施、餐饮习惯、国
民生活，完全摆脱参团旅行的诸多限制，这是自助旅行最大
的乐趣。
持 JR Pass 搭乘火车的人通常会把所有行李背在身上一天
换一个地方，把周游券的价值发挥到极致。我们因为有年纪
大也有年纪小的成员，不适宜全程用这种行军的方式。不过
为了要游览天桥立和城崎温泉，我们需要在前两个晚上更换
旅馆，后四个晚上就下榻同一间旅馆，算是一种平衡的安排。
日本新干线真是出乎意外的便利，原本我还简单抄录一下搭
乘新干线的时间，出入一两次车站以后，大家就发现高铁发车
的频率很高，即使持 JR Pass 有限制不能乘坐 Nozomi 和
Mizuho 号，其它的车种还是一班接一班到站，我们才发现
台铁一直在喊的“捷运化”，竟然在日本高铁早就实现了。
大概第三天以后，我们就不受火车时间表限制，每天想什么
时候出发就出发，想什么时候回旅馆就回旅馆，旅游变得无
比轻松自在。
老小六人住宿六个夜晚，我们去了大部分想要去的景点，
不过因为考虑到机动能力和体力负担，还是舍弃了一些地方。
同样的时间，体力充沛的年轻人可以到更多的景点或者在重要
景点停留更长的时间。例如：有马温泉区可以顺便搭乘缆车上
六甲山观赏神户的夜景；下关地区参观日清讲和纪念馆；山阴
地区我们没去鸟取沙丘的原因是从鸟取车站必须乘公共汽车到沙丘
，而火车到站公共汽车接驳的时间比较赶，怕年纪大的人来不及，
年轻人就可以大胆试试看；这次也没去姬路城，一方面是以前
我们有人去过，一方面从姬路车站到姬路城距离也比较远，
要不然这是必去的景点；另外，回到家以后发现有一个地方应
去而未去，那就是明石海峡大桥旁的“舞子公园”
(http://tinyurl.com/7vlf7bw)，这个地方可以利用最后一天
上飞机以前去参观。
旅游费用：
这次七天六夜的旅行花费还算合理，搭乘捷星航空，购买 JR Pass
七日券，住宿一晚京都民宿 (www.budgetinnjp.com/index-tw.html)
，一晚城崎温泉小林屋一泊二食 (http://tinyurl.com/7trwwn6)
，四晚三井冈山花园饭店 (附早餐) (http://www.gardenhotels.co.jp/okayama/)
，所有景点门票、置物柜、餐饮、零食、纪念品等等，每人约
台币四万元有找。在日圆高涨的时间点来说，应该算是达成廉价
旅游的任务了。