九州铁道赏车之旅来到JR肥萨线的南段，改换隼人之风登场
这款黑嘛嘛的观光列车，将带领旅人继续顺游南九州
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/40296367
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1035.html
==
JR肥萨线的铁道旅行进入第三阶段，从吉松站开始
要换乘“乌溜溜”的观光特急“隼人之风”继续南行
这是列往来于吉松站到鹿儿岛中央站的特急列车
隼人之风（はやとの风）于2004年3月13日登场
是配合九州新干线南段通车而新增的一款观光列车
由Kiha40系的三节柴油客车组成
平时载客的“隼人之风”只会派出两节
可以单节运转的Kiha140 2066运用上多些弹性
可担任“隼人之风”的3号车
或是前两节其中之一保养时的代打任务
行驶于JR指宿枕崎线的观光特急“指宿のたまて箱”
当两节编组的列车中有一节进场保养时
黑嘛嘛的Kiha140 2066也可能会上场救援
身为观光列车，隼人之风也同样在车内改装向外的展望席
并有落地窗的大视野，而且是三节车厢六面都有唷
车上同样有随车人员提供服务，这部份留到下篇来讲
在列车内装方面，隼人之风同样以木质装潢吸引玩家
设计美妆同样是出自JR九州御用大师水户冈锐治之手
两节编成时的隼人之风，会有指定席与自由席各一节，座椅稍有不同
47形的列车，因原先的设计目的为通勤塞客之用
因此在列车侧面设有两组双开自动门，方便上下车
这点在改装为观光列车后，使得部份座椅的视野会受限
玩家在划位时可以多加留意，这些小地雷唷
展望席的座位原则上是先抢先赢的
不过怕造成别人麻烦的日本乘客，多半不会赖著不走
因此即便晚了一步，仍然有机会坐到展望席的宽窗景
窗台的桌上还摆有旅游杂志，可为玩家提供查询
这篇先整理到此，下回来看看隼人之风的列车服务
牛奶杰在百年庆时取材还有拿到小礼物当纪念品唷
（待续）
==
取材时间：2009-11