许多玩家都曾经过JR的八户站，但真正在此停留的人们却不多
JR八户站即将完成阶段性任务，卸下耀眼的终点站光芒
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牛奶杰先前有介绍过东北新干线的新终点“JR新青森站”
然而，有“新”的终点，就意味着有旧的终点将被取代
而这个苦命的主角，就是JR的八户站
当东北新干线在今年12月4日延长营运区间时
服务的终点站就会从八户站改到新青森站
在乘客可以直接搭车到新青森的同时
也就意味着原在八户站出现的
“新干线与特急列车相互转乘”之画面即将成为绝响！
讲“绝响”或许有点夸饰，但其实也差不多了
毕竟八户本身的人口不多
以往上、下车的使用乘客，绝大多数都是为了转乘
将来少了这些客源，车站管制区内的商店将会很难经营
八户站的新干线候车室（待合室）就设在轨道上方
好几次在此转车时都拍过类似的照片
但因为每次都是晚上，窗上的反光始终无从避免
八户站的新干线部份，设有两座岛式月台，四条靠月台的番线
编号为11～14，目前四条番线的指示牌都是往东京方向
毕竟这里就是当前的营运终点嘛，没有另一方向的载客列车
然而，12月4日之后，13番线就将变成往新青森的列车停靠囉
同样在隔壁的第14番线，也将成为往新青森的列车使用
再过个几年，又会变成往北海道的新函馆，甚至是札幌囉！
其实我觉得最令八户站不舒服的
就是必需与其它车站一同加入“毁灭倒数”的行列
人家是数着还有几天要大肆庆祝，八户的情境则刚好相反
八户站担任东北新干线的这一任终点站
是始于2002年的12月1日，新干线从盛冈站延长至此
当时可是新干线第一次踏入青森县的辖区呢
我想我未来仍有机会经过八户，但大概就是待在新干线车厢里了
甚至列车连停靠都免了，直接呼啸而过咧
阶段任务即将完成
这人潮汹涌的画面，将是我对JR八户站永远的记忆
喔，对了，标题的倒数43天是指取材那天开始算
为文的今天，只剩23天了......
题外话，明年春季也将有另外一个车站重演类似八户站的命运
那就是九州新干线的新八代站
随着九州新干线博多=新八代=鹿儿岛中央的全线开业
原本在新八代站同月台上便可互相转乘的画面
真的会成为绝响（注）
八户、新八代......
是不是“八”字辈的新干线车站都这么苦命呢？
注：新八代的新干线列车，与特急列车就在同月台的两边转乘
　这样的方式在日本只有这个新八代站有
　撇除迷你新干线不算，其它地方转乘新干线都必须进出改札口
　以确认旅客真的有买新干线之车票（或持有同效力的PASS）
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取材时间：2010-10