ANA与JAL两家日本龙头业者都有飞松山的航班
这篇先看ANA系的飞机，B763、A320、Q400与Q300都有登场
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ANA从松山出发的航班
有东京羽田、大阪伊丹，以及名古屋中部三大都会区
理论上会出现B772、B763、A320、Q400与Q300等五款客机
不过当天班表上的B772没现身，由B763一并代打
松山空港有一条14/32走向的跑道
仅2500公尺长（宽45公尺），比起松山机场稍短一点
不过要接待跑短程国内线的B772还不至于有问题
32跑道的头端有山坡，尾端则是直接插入海中的堤岸结构
为1991年12月完成延长案的成果，和现今的航站一起完工
虽然是ANA的航班，不过ANA本身并未操作螺旋桨客机
是由旗下的子公司Air Nippon Network或Air Central执行
问题是架JA841A的机身（轮舱罩外侧）上
都时标记了A-net与Air Central，不确定到底算谁的？
没关系，反正从10月ANA的子公司整并之后
应该都归ANA WINGS掌管（EH, AKX, ALPHA WING）
松山当天没什么风，或许是航路选择的关系
或是32跑道头那座山的影响
螺旋桨客机与CRJ都由14跑道起降
而A320以上的JET都用32跑道
以致出现两侧的跑道头都有飞机等待起飞的画面
（ANA584从32跑道起飞时，ANA1822也滑到14跑道等待区了）
（续）
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取材时间：2010-08