日本四国岛上的西北角，建有日本的松山空港
算是牛奶杰拜访的日本空港中班次较频繁、展望经验评价中上的唷
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牛奶杰今天造访的是松山机场，不过并非台北市敦化北路那个
而是地球表面上另一个称为松山机场的地方，日本四国的松山市
先前传闻要推动台湾松山机场包机飞日本松山空港那个啦
我想，还是参照习惯以松山空港称之好了
这篇先来看看航站空间（包括展望台）的部份
松山空港的航站目前是第三代，三层建筑以玻璃帷幕为外观建材
瞧它的模样，要不猜猜看它几岁了呢？
现场取材之后，牛奶杰私猜想航站年份在5岁左右
如果把日本的航站特厉害之保养功夫加权计算
再送5年好了，我以为它了不过10岁左右！
结果后来一查资料才发现，三代的客运航站于1991年12月启用
亦即这座航站再2个月就要插19根蜡烛过生日了，难以置信！
据2008年的资料，它有253万人的服务实绩，全日本排第15
若扣掉东、阪、名、福与札等五大都会区的一线空港
它的排名可到第6，次于鹿儿岛、广岛、熊本、仙台与宫崎等
在牛奶杰造访过的几座地方空港中
它算是班机起降频率最高的地方了（也就是飞机还不少）！
它的斜天窗设计，让一楼的出发大厅采光相当好，可省点电
三层建筑一楼为出发与抵达大厅，二楼为检查口与候机室
三楼则为展望台与办公室，商店与餐厅则分散于一、二楼各处
松山空港也有国际线班次
就如其它日本的二线机场，必定要让韩籍业者插旗一下
韩亚航便以A321飞仁川每周三班
另外则是近年来最热门的上海浦东
中国东方航空用A320每周飞两班
两者加一加每年为松山空港带来近5万名国际线旅客
嗯嗯，对啦，空港还是有些正规一点的店舖啦
但话说回来，书店的有无似乎也可作为机场规模的一种指标
想想国内民航的黄金时代，好像也只有松山机场候机室的亚热带
是国内线机场里以卖书为主业的场站商店吧？
（六月底看到它还在，相当欣慰，不过书的比重和当年比有减少）
松山空港有五座登机门设置空桥，最中央的3号门有双空桥
1、2为J家地盘，3、5、6为A家堂口
犹如中央球场地位的3号门，都是A家飞羽田的B772/B763在用的
我拍到的ANA钢弹机...... DM
钢弹机为编号JA755A的B773，运用上应该不太可能来松山
题外话，钢弹机的值勤班表要前一晚22:00才公布，有点麻烦
而且我在日本的某天，等到了23:30还没消息，可恶耶！
展望台三面开放、采光良好，还有大厨房（喂，信Ｘ房屋吗？）
没有厨房啦，但有多台贩卖机和洗手间，重点是免费
不过取材当天太阳很猛烈，持续待在上面有点吃不消
后来算一算当天包括下午在松山市内的行程
整天总共喝了6000cc以上的水和饮料，出门在外补水很重要啊！
虽然一样是铁丝网
但这里的镜头窗是开整条的唷，还有高有低
简单讲就是不怕你拍啦，够大方了吧！
不过，这时大家的公德心就更重要了
千万别造成场面上工作人员的困扰唷！
（续）
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取材时间：2010-08