文章一开始还是要先谢谢当初帮忙的长荣航空地勤人员和全日空空姐
如果没有他们帮忙，就无法顺利搭到接驳机
只是这篇文章描述状况连连、不顺心的文章
如果不喜欢我这样的描述的话，麻烦请按←键离开
也请容忍冗长的游记
图文版
http://tw.myblog.yahoo.com/iiiiii-iiiiii/
有人总是会问我相同的问题，究竟京成电铁搭车会不会很困难？
要如何买票？去逛阿美横町的时候，行李该怎么办？
第五天一早和兔子姐妹搭乘地铁来到上野站，
走过地铁站与京成电铁连接的地下道来到京成电铁。
或者是可以搭乘JR，出了JR过了马路就是京成电铁
避免老是拿着笨重的行李，于是找到寄物柜地方，
依照自己的行李大小选择寄物柜，若是不清楚的话可以问这里的管理人员
寄物柜分成密码纸和钥匙，由于我是属于那种容易把纸弄丢的人，
所以选择钥匙的寄物柜
其实在出国前就已经和兔子讨论好要搭哪一班列车和时间
车子有分为1000元和2000元有找的两种型车子
虽然时间差不了多久，不过和兔子选择搭乘2000日元左右的skyliner对号座位
也不用担心语言的问题啦，我们采取是将车次、时间、人数和禁烟写在纸上
交给skyliner柜台人员，将纸连同钱一起交给他
他也会将纸和车票和我们核对一遍，确定没有错误的话就可以离开
逛完汤岛天满宫后，兔子三姐妹决定回去新宿百货继续血拼，
我选择去本乡地区游玩，在搭车之前也跑去逛阿美横町，
主要是买朋友们指定便宜又大包的仙贝饼干
二并木商店(如果没有记错店名的话)只有提供一个塑胶带，
即使你买很多，他也是会用一个大袋子装，或者是在那里买购物袋。
因为时间不多，加上已经来过好几次阿美横町，所以就直奔京成电铁
来到月台，skyliner老早就在月台等候，
进入空荡荡的车厢内，没多久就看到兔子三姐妹用跑的进入车厢
整个车厢位子几乎是空荡荡的状态，总共才6个人坐
位子很像是台铁的自强号，不过车厢前后都设有行李放置处，
座位前方还有小桌子可以拉下来用餐
这时候有点担心这么少人搭乘skyliner，以后会不会面临减班的命运啊
因为回程的时间不是非假日，或许假日可能就比较多人搭乘吧
大约是过了一个小时吧，来到了成田机场第一航厦，下了车先找个地方，
兔子三姐妹打开行李箱，将刚刚买的东西塞进行李箱和大包包内。
果然女人的战斗力是很强的，
三大行李箱外加两个大包包整个鼓起来，差点连拉链也无法拉上，
也抱着要缴行李超重的金额的决心。
虽然我没有去百货公司买东西，可是这几天逛下来的文学馆、作家纪念馆下来，
行李箱几乎都是纪念馆的资料、书、地图和明信片。
此时觉得脚步很沉重，因为回去之后隔天就要上班，
突然很想多待日本几天的赖皮想法。
出站没有多久，就必须面临成田机场第一关，
就是要拿出身分证明──护照，让检查人员看过之后，才能进入成田机场。
也是面临到迷路的时刻。(不管是第一航厦或第二航厦，我都可以呈现迷路状态)
检查人员很好心跟我们说要如何走到报到柜台，顺利地来到全日空报到柜台。
之前看过有人写着买团体机票，出现位置没办法跟同行旅伴坐在一起。
根据以前的经验，其实在划位可以和朋友坐在一起喔(这是有人教我的)
所谓了团体自由行机票，是旅行社先跟航空公司买下同一区位置，
再依照旅行社搭配的饭店去贩售，基本上位置大都是在飞机的后方，
比起一般单买机票或是航空公司方案的旅客来说，比别人晚下飞机，限制也比较多。
回程的话，就是要花时间，你必须比别人早到机场
因为我们4个女人不想被分开坐，也不想麻烦别人跟我们换位置
所以来到机场的时候，距离飞机起飞还有3个小时又30分
(就是假如6点30分起飞，我们是在3点前到机场)
虽然旅行社是跟航空公司买同一区的位置，
但是一样买同一家旅行社的团体机票的旅客没有人比我们早到，
所以等于我们可以先优先选位置，
全日空是采取自己划位，一旁有地勤人员帮忙协助划位，
所以选了两排靠窗的两人位置。拿到登机证之后在旁边的柜台办理行李托运。
只是我们比较麻烦一些，回到桃园机场之后，必须得搭乘长荣的接驳机，
必须另外出示接驳机的机票，告知柜台人员，这样行李才能跟我们回到高雄。
恰巧柜台地勤人员是新来的人员，第一次遇到这种情形，
紧张的状态下频频出了一点小状况，还一直跟我们道歉，
后来有一位资深地勤人员马上过来帮忙，看到我们出示的接驳机的机票资料，
有耐心地跟我们解释，因为飞机抵达桃园机场和之后接驳机时间距离一个小时，
怕耽误到桃园机场的接驳机划位手续，麻烦我们携带随身包包，
其他行李用拖运的方式比较好。
原本已经担心行李箱超重的问题，我们打算大包包背上飞机，
将行李超重的疑虑跟柜台人员解释，地勤人员还一直跟我们说没有关系。
后来在地勤人员在帮我们秤重后才发现，
我们四人的登机箱加上大包包压根没有超过航空公司的重量限制。
行李托运完后，开心地往出关那边报到。
这次来到成田机场，发现机场的安检比较严格一些，
必须将外套和鞋子脱掉，放在篮子上面让X光机器扫描。
迷迷糊糊的我只有脱掉大衣连同小包包放在篮子上面，就要走过X光门，
还好一旁的安检人员很客气地请我脱鞋子，才顺利走过X光门。
拿着我的护照前往办理出境手续，出境官再盖完出境章后，
居然用跟我说欢迎下次再来日本玩。
此时突然有点吓到。
入境的时候，有入境官跟我说欢迎来日本玩。
出境时又遇到出境官跟我说欢迎我下次来日本玩。
莫非是遇到同一个人，可是感觉人长得不太一样。
兔子说我想太多了，她说我的护照全部都是日本旅游纪录，
日本人当然认为我应该是很喜欢去日本玩，所以当然希望下次来日本。
说得也没有错，第二本的护照上面都是日本的出入境章，
几乎都是成田机场的戳章居多。(几乎约我去日本的朋友都说要去东京啦)
办理出境手续后，兔子三姐妹是第一次来到成田机场，
想说要四处拍照，之后在登机门上会合。
而我赶紧跑去拍外面的飞机，
老实说我不知道拍到的全日空飞机是飞去哪个国家的，
因为我搭的航班起飞时候是晚上6点半，天都暗下来了，
加上相机是老旧型，根本拍不好晚上的景色，所以只好拍其他飞机做纪念。
星巴克是设于出关后，往左手边方向走就可以看到，
在这里帮朋友买了随行杯，大概4、5个左右，
服务人员很好心地将赠送的咖啡卷另外拿给我，
耍笨蛋的我只换了一杯咖啡之后，随手把剩下的咖啡卷放在大学长的杯子里面
(他要求不用包装)，也忘记这件事情。
结果收到随行杯的大学长有点傻眼，也被大嫂开玩笑说当妹妹的很贴心，
知道他们隔两个星期要去日本，帮忙省下咖啡的钱。
在机场四处乱逛的时候，恰巧遇到飞往美国、加拿大的检查。
原本想说要先走去登机门口休息一下，发现要通往57号登机门的路线，
怎么排了一段很长的队伍。傻傻地认为以为登机之前还要再检查一次。
不过在航警人员看到我的登机证时，解释说那是飞往美国、加拿大才要做的检查。
因为那边也标示线在检查中，请勿拍照，
于是我就把相机收起来，在一旁好奇地观看。
所谓的检查，除了拿着护照、登机证出示之外，
还要重新脱掉大衣、外套和鞋子，依照性别来做身体触摸检查，
假如是女性乘客，就是由女性检查人员，从头摸到脚，
之后再做随身行李检查。看他们检查的很仔细，相对来说也很花时间。
我想成田机场未来7月份添购的新的检查机器后，应该可以减少人力和时间。
其实在成田机场发生一件惨事，
就是机票显示的登机门和实际的登机门是不一样的，
想说奇怪都快要到了登机时间，怎么乘客那么少人，而且空服人员也坐在角落休息。
我们的机票上面显示搭乘口(登机门)是57号
可是成田机场的57号登机口显示是往上海的，
后来在兔子的大妹跑去问之后，才知道改了登机门，
这算是太早报到的缺点吗？
于是在时间的紧迫之下，四个女人连人带跑地跑去47号登机门。
跑到47号的登机门时，已经接近飞机起飞的时间，
原本以为其他乘客都上了飞机，直冲登机口要搭飞机，
后来在47号的地勤人员解释，因为班机调度的原因，起飞时间有所延误。
只好默默地坐在椅子上等待。
好不容易登机，却出现机场调度的关系，飞机必须排队起飞，
从窗外看在我们飞机前面还排了4架飞机，
等到飞机要起飞的时候，后面也是排了好几架飞机。
此时轮到我们开始担心搭不上接驳机的紧张心情，
也想说如果搭不上接驳机的话，只好从桃园机场出关、默默地去撘乘夜车回高雄，
或者一下飞机，赶紧直接打电话给老板请假。
回程的餐点提供牛肉烩饭和海鲜焗烤，点心是北海道的布丁、还有凉面和凉菜。
但是因为担心接驳机的事情，也没有很认真地吃食物，
更不用说我另外买的日式和果子。
至于饮料的话，因为我在飞机上喝酒会出现心悸状态，
只有默默地喝着绿茶，兔子三姐妹则是点酒。用餐后没多久就出现昏睡状态。
后来被空服人员叫醒，因为飞机上只有我们四个人是要搭接驳机，
跟我们说明之后我们四个人得先去做商务舱的位置，会先让我们下飞机，
另外长荣的地勤人员会拿着我们的接驳机登记证在全日空的登机口等我们。
所以在飞机降落前20分钟，就是空服人员停止服务、旅客只能乖乖坐在位置上时，
空姐会来带我们前往商务舱。
如果有搭乘1月21日晚上全日空的班机的版友，
看到四个女人跟随空姐往商务舱，那就是我们最后20分钟被升等到商务舱。
兔子说第一次被升等商务舱居然是在这种情况之下，不知道是该说什么。
不过还是要很谢谢空服人员的帮忙，
先让我们移到商务舱，跟商务舱的旅客一起下飞机，
否则以我们位置在机尾那边，下飞机的时间可能会拖很久。
安排坐的商务舱的位置距离登机口很近，可以一下飞机马上冲出去。
可能4个女人冲出来的模样，马上让长荣航空的地勤人员一眼就可以认出来，
赶紧将登机证交给我们，并且请我们签署行李托运的问题，
长荣的地勤人员说，
他们有同仁在货舱的地方(就是飞机放置托运行里的地方)会尽速找到我们的行李，
并且会快速将我们的行李送到接驳飞机，跟着一同回高雄机场。
如果行李无法顺利跟我们回高雄的话，他们会采取行李寄送到家里。
拿到行李登机证和签完托运行李同意书，
地勤人员说沿途都有他们的工作同仁，会指引我们到接驳机的登机门去。
开始从全日空的登机门跑往长荣航空接驳机登机门时，
沿途都有工作人员要我们往前跑或是转弯，
而且他们拿着无线电告知目前旅客通过何处。一直到我们搭上接驳机。
第一次在桃园机场没命似的狂奔，而且沿途还有地勤人员随时跟登机门那边回报。
不过也要谢谢长荣航空的帮忙。
在搭上接驳机后，行李托运车也跟着开到飞机的旁边，
兔子一眼就认出他的包包，开心的说我们行李也搭上飞机。
话说这次搭乘接驳机的转机时间非常短。
如果不是长荣航空的帮忙，我们和行李都很难顺利搭上飞机，
可能要默默地在桃园机场出关和搭夜车回高雄。
所以还是要谢谢这次帮忙的空姐和地勤人员
只是可不可以下次不要有在桃园机场狂奔的心惊胆颤啊，
从来没有跑这么快说，只差点没把笨重的马靴给脱掉来光脚跑步。