【Day2-3】黑部ダム‧黑部湖
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现在在黑部大坝站（黑部ダム駅）内
因为车站是盖在山洞里，感觉稍有凉意，温度计显示站内的温度是14℃
在这里就要做个抉择了，左边直接到水坝，右边到展望台，我们选择了展望台
呼呼～往展望台的阶梯有220阶呢～
夭寿喔！喘死我了
先到达展望台的室内休憩所，也是个小型饭卖部，尤其是各式各样的纪念品，其中不乏有
“黑部ダム”限定的一些物产
透过落地窗可以看到外面的黑部大坝和黑部湖，想不到我们居然爬到这么高了
战后，日本处于经济高度成长期，但也苦于电力之不足，关西地区常发生停电
1956年，关西电力公司开始在黑部川上游修筑水坝，利用水的落差来发展水力发电，历经
7年才完成这个世纪大工程
黑部大坝的堰堤高达186公尺，至今仍是日本最高的水坝
而为了保护自然景观和避开雪崩，发电厂设在水坝下游10km处的地底下
楼上还有一个室外的，这里视野更开阔
周边被立山连峰和后立山连峰所环绕
立山连峰和后立山连峰的中间夹着黑部川，不过因为上游被拦截盖大坝，所以变成一个涓
涓细流
往西南方望去即是黑部大坝和黑部湖，真的是好壮观啊！
大坝上方有个堰堤让游客行走，那一点一点像蚂蚁的就是游客，对比之下人真的很渺小
每年的夏秋两季（6月26日～10月15日）因水量丰富大坝会泄洪，每秒钟高达10立方公尺
，气势磅礴
这里还有个“涌水”，冰凉甘甜，想当初这些涌水可是让开凿关电隧道的人们吃尽苦头
下去不一定要走刚才的路，展望台旁边也有户外的阶梯，只是有严重惧高症的人还是慎重
考虑
假如我们刚刚下车的时候选择往左边走，就会从图右边那个山洞出来
这里有间“ダムレストハウス”，内有餐厅、土产店，和一个大坝的资料馆
大坝的堰堤长492公尺，要走完才能到对面的车站，这也是整个立山黑部阿尔卑斯路线中
唯一要靠双脚完成的一段
大坝贮水这一侧
另一侧在泄洪的水雾折射下形成了一抹彩虹，跨越在翠绿山谷中
仔细看，彩虹凸侧还有一道“霓”，颜色的顺序跟彩虹相反
不知不觉走到了大坝中心点
黑部湖是兴建大坝而形成的人工湖，湖面在阳光下呈现出碧绿的色泽，夏秋季还可以搭船
游湖
黑部湖的总贮水量约2亿立方公尺，其实远不如台湾曾文水库的6亿立方公尺，也不如翡翠
水库的4亿立方公尺
只是日本在发展观光的用心度和体贴度真的是比我们强多了
离黑部大坝站（黑部ダム駅）愈来愈远，山腰上箭头处就是展望台的地方，想不到我们刚
刚爬那么高呢～
回头再望大坝最后一眼
黑部ダム的官方网站，内有很多观光的资料
http://www.kurobe-dam.com/
下一站“黑部湖駅”也是隐藏在山洞中
黑部湖駅是个很阳春的站，没有餐厅，贩卖部也就这么小小一个
排队等待进入搭车月台
在等待的时候，站务员过来检查我们的票，发现我们是用立山黑部阿尔卑斯套票后，就拿
去售票窗口帮我们多加这一张
搭车前，站务员先做一些立山黑部的解说，当然是用日文啦～我们只好站在旁边鸭子听雷
讲完后，他们拿出摄影集推销，而且有多种语言的版本，但是没人买就是了........冏rz
在这里要搭乘“黑部ケーブルカー”到下一站
ケーブルカー是英文cable car的音译，虽然中文很直觉应该叫“缆车”，但又跟我们印
象中那种高空的缆车不一样
翻遍中文资料，有人翻作“地下缆车”、“地下索道”，也有“隧道缆车”、“有轨电缆
车”，非常混乱
看了维基后，还是对这类有缆索的交通工具分类搞不清楚，希望政府能站出来统一一下翻
译