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这天是我一个人的福井小流浪。
对于福井市周围的旅游点，我实在不是很熟悉，
除了东寻坊以外，大概就是现存十二天守其中之一的丸冈城让我比较感兴趣。
敦贺虽然看起来不错，但离福井车站就稍微有些距离。
至于永平寺，虽然几乎看到的旅游书都会提到，
但不知道为什么我就是兴趣缺缺。
若要去东寻坊的话，搭乘越前铁道到三国站下车，
再换乘公共汽车会比较方便，所以我便先去JR福井站旁边小小的越前铁道福井站看看。
从福井搭到三国下车单程车资就要700円，但这天是礼拜天，
有限定周末、假日和年始年末贩卖的一日フリーきっぷ，而且才800円，
当然毫不犹豫买来用，而既然买了这票券，
那今天的小流浪就先去东寻访看看再说吧。
越前铁道是属于第三铁道，分成三国芦原和胜山永平寺两条路线，
时刻表不是很密集，大概都是半小时一班车，
车厢也几乎都是短短的一节而已。
在以往还是京福铁道的时代，
因为连续发生两次重大事故，而曾面临废线的危机。
在转型重新开业后，除了注重安全之外，
也开始重视服务以及人与人的接触。
车上除了一名驾驶兼车掌外，同时也会安排一名女性服务员，
负责处理无人车站的车票贩卖、对于观光景点的介绍以及老人、小孩的上下车服务等，
而因为她们相当贴心的服务，也让越前铁道得以成功再度站起来，
甚至还出了一本‘ローカル线ガールズ’的书来介绍这段经过，
这本书的热卖，也吸引了不少铁道迷来拜访。
车厢内维持的相当干净，搭起来蛮舒服的。
车窗外的景色虽然不是什么美到让人惊艳的绝景，
但朴实的乡间风景，还是让人感到心旷神怡。
从福井站搭到三国站，大约要四十多分钟的时间，
出了三国站后，外面竟然在下大雨.......
去巴士站看了一下，下班往东寻坊的公共汽车还要约二十分钟后才会来，
只好在站内东看看西晃晃杀杀时间。
三国站附近是有一些老建筑和街道可以参观，但这大雨实在让我兴致全失。
公共汽车还是来得很准时，驶离三国站后，
没多久公共汽车便经过了三国港站，看来搭到终点站再换公共汽车也是可以的。
过了三国港站后，车行方向的左手边便出现了日本海，
周遭的景色也变成了渔村风光，雨似乎也渐渐停了。
在东寻坊公共汽车站下车后，先察看了一下回程的时刻表，
大概也都是半小时一班车，不算密集。
虽然一同搭公共汽车来的人不多，但东寻防今天观光客倒是不少，
应该都是搭游览车来的旅行团。
下车处附近都是土产店，长长的一列，略显陈旧。
穿过这排土产店后，眼前豁然开朗，
虽然天空不够蓝，但辽阔的日本海一览无疑。
经过东寻坊游览船的售票处，继续往下走去，
壮观的海岸地形便出现在眼前。
东寻坊果然是名不虚传，相当的雄伟，
这张照片的右下角刚好有位白衣老兄可以当比例尺XD
以前学的地球科学早就忘光光，所以看到解说的什么"柱状节理"等字眼，
虽然似乎很熟悉，但是却又不甚了解，
只是单纯的欣赏这片绵延不绝的绝景。
虽然是这样险峻的地形，却没有做任何煞风景的桅栏等防护措施，
可以自由自在的在巨岩间漫步，壮丽的风景也未遭人为的破坏。
不过也因为如此，东寻坊这除了自杀者以外，
也常常会有因为强风或失足而坠落的旅客.......
东寻坊地名的由来，相传是从前有个同名具有法力的恶僧，
被情敌真柄觉念灌醉后推入悬崖下，
结果东寻坊的怨灵作祟，连续四十九天都是暴风雨，
之后每年一到东寻坊遇害的四月五日，他也会化成巨浪冲打这片岩壁，
造成了现在这片地形，
不过今天的日本海看起来倒是相当的平静。
这天的观光客实在很多，充斥的中文、日文、韩语、广东话，
显得有些吵杂。
有些景观需要搭船出海才能够清楚的看到，不过还要另外花钱，
而我对旁边耸立的东寻坊tower也不是很感兴趣，
所以拍完这张照片留念以后，
便继续沿着散步道往雄岛的方向前进。
散步道这里相较起来就显得非常清幽，人烟稀少，
原本还是沿着海岸前进，没多久又进入了一整片的松林。
而松林旁边就是绝壁，海风徐徐吹来，相当舒服。
偶尔从松林间的缝隙，可以看到远方的海岸，
远方这座由红桥连接起来的岛便是雄岛。
虽然不知道有多远，但就暂时继续往雄岛方向前进，
看能走多远就走多远吧。
呃....虽然远远就可以看到雄岛的身影，
但是感觉走了好久，距离却好像没有缩短一样，
时间已经是十二点多了，肚子有些饿，
也还想去泡泡刚刚公共汽车上看到在三国港站附近的温泉，
所以走到大概一半的福良附近后，便回头折返。
在土产店买了些东西又买了一串烤扇贝吃，回到公共汽车站，
回程的公共汽车刚好正准备开车。
车程不到十分钟便回到了三国港站，再走路五分钟左右，
便到了这个公共温泉