伊豆‧下田‧花绣球
图版：http://www.wretch.cc/blog/kafka/11554850
这比上次到松田的田埂看的绣球花更为壮丽
而且下田也是比较有历史意义的地方
走起来也顺便回顾一下过去的历史
(时间为六月下旬)
文
在南伊豆，下田公园正开满着花朵
一个日本人从小径钻了出来
另外一个人问他看到了什么
他惊奇且兴奋的回答：满是山的花海阿
来到下田公园，就是要欣赏绣球花
有别于松田开成町田埂上的绣球花
在伊豆下田，绣球花群壮观的数量，真的令人哑口无言。
只能说实在是太美了。
这儿的花朵，好密集，颜色又更多了
山坡一眼望去，好像是调色盘一样。
古老的散策步道(下田公园->了仙寺)
也不知道为什么，是第一次走在这边，确有很熟识的感觉。
好像回到150年前黑船刚到来的景象。
初夏气候约25度，不会让人汗流浃背。
没想到绣球花也能与柳树搭配的那么完美
溪流旁的旧建筑物现在以改为咖啡店，
若能在此驻足喝杯咖啡，倾听潺潺的溪水声
可以获得片刻的宁静。
了仙寺
了仙寺除了是下田条约签订之处，
也是当时美国驻日办事处。
从松崎前往下田的途中，会经过花之三圣苑，除了有花钟以外，
还有风吕可供旅人使用。
此站感觉也很不错，有古老的神社与教室。
但大部分都是让人下来休息与小解之处，毕竟从土肥杀到下田，
也要三个多小时。
其他
一张满是绣球花的海报，告诉这儿的人，在伊豆的下田公园，花儿满开。
在清水往土肥的渡轮，就特别举办了伊豆下田一日游。
早晨七点，走到清水港渡轮口，运气很好，还剩下一个名额
开心缴了5000日币之后，就进行此次的下田之旅。
清水开往土肥的船舶，票价是2200 yen，时程是65分钟。
这比清水->三岛->修善寺->土肥(铁路)票价与时间都划算许多。
这是一般单船体的滚装客货轮(ro-ro passenger ferry)
除了有液晶电视外，还有一个塔塔米的休息区，觉得累的人
可以躺在那边休息。
船后甲板还有贩卖关东煮，而厕所也很大煎、豪华。
这与台中开往厦门的海洋拉拉号，实在是好太多了。
我本身很不喜欢波浪的频率，基本上一上船，我就会选择躺平，
舒舒服服的抵达目的地~土肥。
一下车之后，就直接上去东海的接驳巴士。
除了司机以外，也有导游。
沿着西伊豆的海岸，土肥、堂岛、松崎，最后转入道之站(花之三圣苑)
从土肥开往下田，也需要花上两个小时。
车子就停在下田公园旁，也就开始此次旅程的重点。
资料
下田观光
http://www.shimoda-city.info/
黑船事件
引用于维基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%91%E8%88%B9
黑船（日文：くろふね）也称为火轮船，是指日本在由江户幕府统治的
江户时代末期来自美国、俄国，以及欧洲的蒸汽船。
在日本有时还特指嘉永六年（1853年）七月，由美国东印度舰队司令佩里率领，
胁迫其开放门户的美军船队，四艘军舰合共有六十三门大砲，驶入江户湾相州
浦贺海面（今东京湾神奈川县南部）商谈开国问题，这些船只由于船体被涂成
了黑色，黑船一词也就由此而来，日本人把这次事件称为“黑船来航”。
当夜，江户城一片混乱，许多人前往神社祷告神灵，乞求神风摧毁黑船。
但事与愿违，不但德川幕府不敢拒绝美国的要求，且幕府将军德川家庆
竟在此时病死，幕府老中阿部正弘借口要得到天皇的批准方可接受条约，
不过孝明天皇对此一筹莫展。
嘉永七年（1854年）2月11日佩里再次率领舰队来到日本，七艘军舰一直深
入江户湾内，幕府被迫接受开国的要求，3月31日与美国签订了《日美神奈
川条约》，两个月后又追加签订了《下田条约》。日本先后同俄、英、荷
等国签订条约。日本政府开始向荷兰订购蒸汽军舰，设立海军学校，
创立新式海军。
今日神奈川县久里滨有纪念黑船事件的“黑船祭”，伊藤博文在佩里登陆处书有
“北米合众国水师提督培理上陆纪念碑”。
注：没想到此事件为樱田门之变的导火线。