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于是我跳上了火车, 准备前往欧洲与亚洲的边界, 乌拉山脚下的叶卡捷琳堡
从今天白天旅行的伏拉基米尔前往叶卡捷琳堡, 大约是1500公里的距离, 也就是从台北到
高雄的三倍距离左右, 搭火车必须要花费24小时的车程, 因此这一趟行程, 算是我第一次
体验, 穿越西伯利亚铁路, 在火车上生活的一天
在俄罗斯, 往来于西伯利亚铁路上的火车很多, 不仅起迄点与火车上的设备不同, 车票的
价钱大不相同, 从最高级拥有淋浴间与个人头等车厢的火车, 到没有睡床全是坐位的火车
都有, 在这段行程中, 我选择了一个四人座有独立包厢的火车, 底下这张图可以看到, 包
厢有门, 可以关住锁上
包厢内总共有四张床, 两张上舖两张下舖
而在火车的尾端有一间厕所,当厕所里的马桶用脚一踩, 排泄物就直接落入铁轨上, 为了
避免车站里异味充刺, 所以在火车进站时厕所会关闭锁上, 为了让乘客知道什么时候厕所
会锁上, 厕所的门上贴了一张火车到站与离站的时刻表
这张时刻表对我(或是对西伯利亚铁路有兴趣的乘客)也非常重要, 因为当火车停靠一些大
站时, 停站的时间有时是15-20分钟, 有时是40分钟到一小时, 如果停靠的时间很持, 有
了这个时刻表, 就不致于在停靠时间长, 又下车离开, 再返回是不致于赶不上火车
在厕所旁边还有一个公用的充电器, 然而插头的规模和其他的欧陆国家是一样的
火车从伏拉基米尔出发之后, 会先经过Nizhny Novgorod, 接着转往北经过Kirov, 过了
Korv后往东经过大城Perm, 最后底达叶卡捷琳堡
从伏拉基米尔出发的时间大约是下午4点, 经过三小时的车乘, 往东行的火车在日落之前
穿过了伏尔加河, 进入了河畔的城市, Nizhny Novgorod. 伏尔加河是俄罗斯的四大河之
一, 这条河起源于乌拉山, 中游穿过俄罗斯与Nizhny Novgorod, 接下顺流而下, 下游最
后由里海出海, 整个伏尔加河流域就是俄罗斯发展的历史, 当蒙古大军于14世纪入侵伏尔
加流域, 俄罗斯队大败. 自此开始直到伊凡四世皇帝打败喀山汗国蒙古人的后裔前, 伏尔
加河都是蒙古人的势力范围
接下来就是晚餐时间囉, 比较高级的火车上, 会有提供正参的餐车, 然而我们搭的这台火
车并没有那么高级, 当然就没有餐车了, 不过还是有一些卖小点心的地方
谁说俄罗斯人不友善的, 当我说了一些俄文, 又拿起相机想要拍照时, 马上这位大叔就很
开心的让我拍照喔
回到晚餐的时间, 我和我的室友Pavel决定吃自己带来的东西, 在长途火车上最流行的就
是吃方便面了, 方便面加上自己带的一些蔬菜或是罐头海鲜, 就是很不错的一餐
而Pavel则是准备了一些马铃暑和粥类的东西, 俄国人的主食可是马铃暑呢
晚餐后, 我很早就睡了, 半夜被火车突然停下的声音惊醒, 我发现我已经到了称为Kirov
的火车站, 这个地方是西伯利亚大铁路最北的地点, 根据Lonely Planet Travel book所
说, 我们必须要在这里开一罐啤酒来喝, 然而现在外面只有
三度, 又是凌晨一点多, 非常想睡, 室友Pave3l也在睡, 所以就只好放弃囉
隔天一早被Pavel叫醒, 往窗外一看, 满满的雪, 原来昨天晚上下了场大雪, 此时的我们,
已经进入乌拉山区了
乌拉山区的房子与圣彼得堡或是莫斯科非常不同, 这里的房子都漆成彩色, 问了Pavel原
因, 他告诉我他猜大盖是这里的冬天很长, 把房子漆成彩色可以让心情比较好, Pavel 告
诉我他在这里也有一栋彩色的房子, BTW, 我不知道真正的原因是什么, 不过大概只能选
择相信了
乌拉山区是俄罗斯的矿产区, 这里有很多的煤矿和石油, 以及木材, 因此在这里时常可以
见到来往载运煤, 石油, 及木材的火车
火车在乌拉山里穿梭, 经过三小时, 我抵达了Perm, 和Pavel说了再见后, 我下了车稍微
逛了一下, 在Perm我见到了传说中的高档火车Russia,号!
乌拉山区是欧洲和亚洲的边界, 这是我从国中地理课就学到的知识, 然而, 到了今天, 才
真的见到乌拉山的真面目, 在即将抵达叶卡捷琳堡前, 有一个方尖碑, 这里就是欧洲和亚
洲的边界
过了欧洲和亚洲的边界, 经过24小时的旅行, 我终于抵达了俄罗斯在亚洲的第一个城市:
叶卡捷琳堡!