http://news.tvbs.com.tw/life/693838
悠游联名储值乱！捷运限1次　超商最多6次
有些信用卡和悠游卡联名，具有自动加值的功能！原本应该是很方便，但因为一卡多
规，就有民众遇到窘境！像是在公共汽车上就没有自动加值的功能，如果卡片余额是负的，到
时下车就会刷不了卡，必须自备零钱付款，而在捷运、台铁也有1天加值1次的限制，民众
质疑宣导不周，使用上遇到困扰。
钱不够时边进站就能边储值，不少人就是看上悠游联名卡当卡额低于100元可以自动
加值，方便性高，但规定不一，使用上就有人遇到窘境。
悠游联名卡用户林小姐：“搭公共汽车我一直以为就是他们是自动加值，所以我也不用担
心我会有任何没钱的时候，可是我发现我竟然哔的时候，它跟我说余额不足，它也没有自
动帮我加值。”
记者陈文婕：“像是搭公共汽车，卡片里已经没有钱了，这时刷悠游联名卡是无法自动加
值，必须自己掏出零钱来付款。”
状况一，当卡额变负的，在公共汽车钱不够怎么逼都不会自动加值，原因就是和银行端不
是即时连线，状况二，坐捷运也有限制。
记者陈文婕：“假设我一天已经加值过一次了，这时候想再利用捷运闸门来加值，会
发现因为上限一次的关系所以加值失败。”
像是捷运、台铁或是停车场的闸门系统，1天只限额1次，如果上午搭捷运上班已经自
动加5百元，一整天转搭公共汽车加上用悠游卡消费，500元花光光变成负值，下班回家想进站
就会卡关，不过来到超商，就可以自动加值超过一次，因为和发卡行是即时连线，可以2
次到6次不等，但因为悠游联名是小额消费，一天也有3千元上限。
悠游联名卡用户林小姐：“应该是说宣导好像没那么足，我当初办这种联名信用卡就
是为了想要自动加值，还满麻烦的。”
想要靠一张卡畅行无阻，还得搞清楚规则才不会卡在闸门，方便变成不便。
https://youtu.be/sFhqMbX-iS0
(TVBS 2016-12-16)

这政府只会加税，其他的不行

这叫新闻?

有新闻是好事阿 力伟看完去质询相关单位 过一阵子搞不好就可以在公共汽车上自动加值了

我还真的不知道捷运一天只能加值一次...如果中间拿去吃饭又坐公共汽车还是有机会碰到的公共汽车要连线交易就要有联网机制...现行的动态系统不知道是透过什么传送的，以前好像是GPRS网络...现在不知道依照目前的行动网络普及程度要真的都改联网应该不是不行但成本和建置规模应该都不小，有生之年看看吧= =有在光华看过可以自动加值的饮料机了 吃无线网卡XDhttp://i.imgur.com/vGOkJX5.png

屈臣氏也只能加值一次 在柜台无法结帐好糗orz

饮料贩卖机吃卡在高雄也有,高铁旁环球内好像有,鼓山轮

公共汽车的验票机是用预付卡那种吃3G网络的

渡站旁好像也有一台,只是轮渡站旁的不知道吃哪种卡?

小额消费只能加一次正常啊 悠游卡一卡通单笔上限 1000只有远鑫爱金卡是二级电子票证乱的反倒是一卡通 自动加值有 200 也有 500

就一卡通debit card有些还没更新而已啊一次200反而觉得比较刚好

希望公共汽车上不要自动加值 这样才好方便弄0

弄零不难啊．全家一卡通和uu卡能100以下加值

应该归咎于每次自动加值上限太低。如果可以让高频率使用用户自己选择自动加值金额就好了。最好可以让每次自动加值达$3000以上，这样超市购物或加油也容易多了。

因为icash在康是美可以加值3000元 那次在小区买800元无法结帐，所以才知道小区只能加值一次

自动加值一次两百刚好阿.一次五百对不在北部的人要用很久该解决的是自动加值速度跟金额上限吧

加值少,对于只搭不会自动加值的公共汽车比较不便,加值多,对于少用的比较划不来…

所以应该要让使用者自己可以决定自动加值的金额。

同一张卡 每家店规则不同 老百姓当然会搞混