标题:SpaceX星舰第五次试飞成功，超级重型助推器首次实现抓取回收
新闻来源:iKnow科技产业资讯室
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SpaceX于10月13日成功进行了第五次星舰(Starship)试飞，这次任务最大的亮点是实现了
前所未有的超级重型助推器“抓取”回收。星舰/超级重型运载火箭于美国东部时间上午8
点25分从德州Boca Chica的星际基地发射升空，这次任务被SpaceX称为“Flight 5”。
此次试飞的主要升级在于SpaceX尝试回收超级重型助推器。这个过程包括让助推器返回发
射地点，并被发射塔上的两个机械臂（俗称“筷子”）抓住。这需要助推器执行精确的推
力返回和着陆燃烧，以引导助推器回到发射台。令人振奋的是，编号为Booster 12的超级
重型助推器成功完成了这一壮举。在发射约7分钟后，助推器降落在发射台上，两个机械
臂在网格翼下方紧紧抓住了助推器的顶部。
实现发射台返回和着陆对SpaceX的长期目标至关重要，那就是实现运载火箭的快速重复使
用。根据其公司的愿景，着陆后的助推器可以在发射台上迅速周转，并在几天甚至几小时
内与新的星舰结合进行下一次飞行。这次成功的“抓取”甚至让公司领导层感到惊喜。
SpaceX总裁兼营运长Gwynne Shotwell在社交媒体上发布了着陆影像，并表示：“我不知
道该说什么！”
在发射前，SpaceX建造和飞行可靠性副总裁Bill Gerstenmaier对这次“抓取”尝试表示
乐观。他在10月9日的美国国家科学院生物和物理科学太空委员会会议上说：“在上次飞
行中，我们在海洋中以半公分的精度着陆，所以我们认为有合理的机会回到发射塔。”
星舰飞行器Ship 30沿着类似于6月份上次飞行的亚轨道轨迹飞行，达到了212公里的最高
高度。SpaceX也针对星舰的热防护系统进行改进，与上次飞行相比，飞行器似乎在重返大
气层时状况更好。飞行器在发射后近66分钟在印度洋上进行了动力“着陆”，但这艘不打
算回收的飞行器在落水后几秒钟就爆炸了。SpaceX执行长Elon Musk在着陆后几分钟发文
称：“飞船精确地着陆在目标位置！实现了两个目标中的第二个。”
这次发射是在美国联邦航空管理局（FAA）颁发修订后的发射许可证不到24小时后进行的
。过去一个月，这个许可证一直是争议的焦点，之前SpaceX抱怨FAA告知他们更新后的许
可证要到11月底才能准备就绪。许可证的修订需要对环境评估进行修改，因为飞行剖面发
生了变化，包括级间环段（也称为前热防护罩）可能掉落在墨西哥湾的更大区域，以及对
返回的超级重型助推器进行音爆分析。
环境分析结论认为，音爆不会对第三方结构造成结构性损坏或重大影响。它还指出，前热
防护罩着陆位置的变化不会对墨西哥湾的生物资源造成不利影响。然而，分析确实包括了
一些与星舰在Boca Chica发射总体影响相关的条件，包括进行实地实验以确定发射造成的
碎石羽流影响区域，以支持保护周围野生动物保护区中鸟巢的任何措施，并监测发射对那
里鸟类的其他影响。
许可证的修订还要求SpaceX向FAA提供德州和环境保护署（EPA）的水洒淋系统许可证，并
在使用水洒淋系统后45天内向FAA提供所有监测数据的副本。这是因为SpaceX在没有EPA许
可证的情况下操作水洒淋系统，导致公司同意支付近15万美元的罚款。不过，公司指出它
确实有德州监管机构的许可证。
值得注意的是，修订后的许可证允许SpaceX在不获得FAA另一项授权的情况下，在相同的
飞行剖面设定下至少可再进行一次发射，称为Flight 6。FAA表示，他们确定了SpaceX为
Flight 6请求的变更，包含在之前分析的范围内，但没有说明变更了什么。
SpaceX星舰的第五次试飞不仅展示可重复使用火箭技术方面的重大进展，也反映了太空产
业与监管机构之间的复杂关系。超级重型助推器的成功“抓取”回收标志着可重复使用火
箭技术的一个重要里程碑，将有助于降低未来太空任务的相关成本，期待商业太空技术能
再看到更多突破性的发展。同时，环境评估和许可证问题也凸显了商业太空活动中，平衡
技术创新与环境保护的重要性。
心得:
SpaceX于10月13日成功进行了第五次星舰试飞，并首次实现超级重型助推器的“抓取”回
收，这标志着可重复使用火箭技术的重要突破。这次任务展示了精确的返回和着陆技术，
助推器在发射台上被机械臂成功抓住。这一进展对于降低未来太空任务成本具有重大意义
。此外，环境评估和许可证修订也显示了商业太空活动需平衡技术创新与环境保护的挑战
。