标题:去风险知易行难 德上半年对中投资超过去年整年
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中央社
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（中央社柏林14日综合外电报导）尽管以美国为首的西方近年强调与中国经贸往来应去风
险化，但欧洲最大经济体德国今年对中国的直接投资仍大幅增加。对政府呼吁分散风险的
多元投资，德企似乎兴致不高。
英国“金融时报”指出，根据德国央行“联邦银行”（Bundesbank）提供的数据显示，
2024年第1季德国对中国直接投资金额达24.8亿欧元（约新台币882亿），第2季增至48亿
欧元（约新台币1707亿）。
这使得单是2024年上半年的对中直接投资总额就达到 近73亿欧元（约新台币1596亿），
而2023全年总额也不过65亿欧元（约新台币2311亿）。
尽管德国总理萧兹（Olaf Scholz）内阁警告中国市场的地缘政治风险日增，但对中直接
投资仍在德国大型汽车制造商推波助澜下攀升。
专家圈表示，这些对中直接投资的钱大多为企业把在中国赚取的利润再行投资。科隆德国
经济研究所（IW Koeln）的研究显示，去年德国企业在中国所赚190亿欧元（约新台币
6757亿）利润里，超过一半又再投资当地。
业者表示，德国对中直接投资成长反映由像大众汽车（Volkswagen）等公司所奉行“在中
国，为中国”（In China, for China,意指专门为服务中国市场的需求和利益）的新策略
奏效，将更多生产转移到其中一个最大市场。
“德国工业联盟”（BDI）中国专家史特拉克（Friedolin Strack）说：“在COVID-19疫
情与苏伊士运河受阻期间，企业眼见一堆瓶颈成形，于是决心透过在地化于区域基础上重
组供应链，以降低所有供应链风险，这点在中国尤为显著。”BDI是德国一主要商界游说
团体。
然而科隆德国经济研究所的德中贸易专家马泰斯（Juergen Matthes）警告，这种“在中
国，为中国”的策略到头来最终伤害的是德国国内经济。
马泰斯说：“这固然是预防像台海这类潜在地缘政治风险的安全护栏，但这会伤及德国经
济与劳动市场。日后外销中国会更少，更多会变成在中国当地由中国工人制造。”
德国总理萧兹虽坚称反对德中“脱钩”，但也警告企业“别将鸡蛋放在同一篮内”。德国
政府呼吁企业将供应链与出口市场多元化，避免押宝中国，以降低受外部冲击的脆弱性，
然而德国业界对此显然言者谆谆、听者藐藐，尤其是汽车制造商巨头们。
总部设于美国的咨询机构荣鼎集团（Rhodium Group），分析师达尼奥．吴（Danielle
Goh）表示，德国在中国投资到今年结束都会维持强劲势头，举出近几个月一系列重大公
告，诸如大众汽车计划投资25亿欧元（约新台币890亿）扩建安徽合肥的生产和创新中心
，BMW计划投资25亿欧元扩大沈阳生产基地。
她说：“过去5年，德国投资一直占欧盟27国对中投资的50%以上，主要归功于德国汽车制
造商的贡献。”（译者：陈亦伟）1130815
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