: → noonee: 虽然我看不懂 但是我也很难相信日本人会光送钱没好处 10/25 00:26
我还以为写很简单了...
既然这样就再讲多一点。
国际间的援助，像是日本的ODA，扣掉台湾中国抢邦交国的凯子外交，
很多是借贷关系，不用还的很少。
我今天存点钱想开店，也确定这生意会赚，但我的本金不够，
我就拿家里房产去银行抵押，借钱来开店，赚钱再把本金利息还清，
这在资本主义市场很常见。
很多大公司投资大的项目，他们家大业大乡民可能觉得有钱到不行，
但他们很多财产可能是房地产或是工厂厂房机具这种不易变现的不动产，
要做大投资也可能会手头现金不够，要拿厂房土地跟银行融资借钱来投资。
正常状况下，这件事是互利，我借到钱开了店赚大钱，过更好的生活，
银行拿回本金和利息，把利息分配给存款户。大家都有好处。
放大成国家尺度也类似。
穷国想要发展自己经济要盖条铁公路，想建个港口、电厂、水库，
没本钱没技术，找有钱国家来帮手，可是人家钱借你总要有个担保品，
要收个利息什么的，那就会订个什么条款，像是港口一部份要借我用，
铁公路收入我要几成啦，等等的。
另外我帮你盖基础建设，那当然就会用我的设备，我的标准，这在未来是很有利的。
像台湾铁路基础日本时代打下的，轨距也是同日本的窄轨，
很多铁道设备甚至制度也都是日本来的。
这些设备你之后也要保养，即便期限已过，你已收回产权，
那一样要找我的公司做维修更新，不然不保证能不能用、安不安全。
之后想增建其他新铁路，或许你已经有钱了，也会先考虑买我家的。
用其他家的一来怕这些已训练良好、熟练操作的工人会不会用不习惯，
二来担心会不会和现有设备整合困难。
这件事在民族主义者，或某些特定传媒口中就会变成是种压榨。
例如有的人就会说欧美或现在中国很坏心，用这种方式去榨取穷国资源。
以上说的是正常的状况，这世界也是有放高利贷和地下钱庄的，不在本文讨论范围内。
台湾以前也是靠国外借贷盖基础建设，
最有名的就十大建设，中山高速公路上有一座 "中沙大桥"，
这名字就是为了记念当时无息借款给台湾的沙特阿拉伯。
那时候刚好第一次石油危机，全世界经济衰退。
一堆人就批评十大建设好大喜功，很可能最后钱还不出来。
中山高在那个台湾没几个人有汽车的年代，被说是为有钱人盖的。
至于后来的结局就不用再多说了。