楼主:
xup654z (林小峰)
2022-11-27 14:33:16认真问,宜兰高铁还盖得下去喔?
选前宜兰绿营候选人疯狂拿这个当政见跟炒地皮,
然后规划一系列炒地皮计画,而不好好正视眼前的
交通问题!
但是这问题之前吵的那么火热,还搞到四城人生气
气还站出来贴布条,所以宜兰高铁还盖得下去吗?
不过看看基隆捷运喊八年还没动工…我看有生之年
看不到宜兰高铁盖成的那天,哈哈
作者: sennick 2022-11-27 14:55:00
个人从头到尾都认为中央政府没钱盖,上次选举政客炒直铁,宜兰房价跟着炒上去,这次选举炒高铁,房价又再ㄧ次上涨,每次选举宜兰就涨房价….XD
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 14:58:00高铁站的选址有定案吗?111年8月24日行政院环境保护署环评委员会第426次会议决议(略以),请交通部铁道局依照委员及有关机关意见纳入二阶环境影响评估参酌。放心好了!2024年大选还能再炒一波高铁题材。我常说,先盖北宜直铁,利用现行铁道,经费少又施工又快。盖北宜直铁,宜花东乘客通通都受惠。吹牛炒地皮啊!我讲白一点,北宜高铁盖不盖,我都认为还有变量。因为经济效应太多,不晓得要贴多少钱进去? 太差
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:04:00为何台铁跟高铁不能都盖?
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:05:00民进党不晓得这几年举债多少钱了?钱是有花在刀口上吗?直铁也能开自强号啊!你以为是区间车吗?
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:06:00盖宜兰高铁,会亏死好吗?有台铁直铁的话,我会搭台铁直铁到台北,不会搭国道客运.搭台铁直铁,到南港高铁站也能转乘高铁。
重点是可以串连台北新竹台中各地 了解吗?提醒你 所有国家交通建设都不是以赚钱为目的
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:12:00你嘛帮帮忙 直铁可以连结非双北以外的都市吗?你想一下为什么竹北最贵的地方是竹北高铁一带 而不是火车站
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:15:00你不会不晓得南港站是高铁、台铁、台北捷运的共构站吧?你知道目前台湾高铁,预定将来宜兰台北是一小时一班吗?转乘及等待都是要花时间的,把这些时间加上去,如果只到台北的话,北宜直铁搞不好比高铁还快,要搭高铁的人,可在南港站转乘。
笑了 时间呢?我坐客运去台北转运站转国光统联也可以喔你要不要先看看台铁误点比率多少再说?我每周一都会从宜兰去台北 误点比率超过五成短的三五分钟 长的半小时
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:19:00请问:平均误点几分钟?了解。
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:20:00你知道北宜高铁目前预定是一小时一班吗?你还得转乘及等待到很远的地方,不然就又得等一小时了。
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:21:00所以,我当初才讲高铁站应设在台铁宜兰站或罗东站。高铁现在最大股东就是政府啊! XD
当然知道 但这是可以预测 台铁误点是完全没办法 这就是差别
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:22:00台铁也是政府的啊!我平时现在已不搭台铁到台北,都是搭国道客运。国道客运遇过一次高速公路有车祸,花了快三小时到台北。
笑鼠 过去很烂 未来因为有直铁这个称呼就马上变好XDDDD
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:24:00台铁只要不塞车不停过多的车站,基本上很够一般人到台北了。到了南港站,你就可以转乘高铁或捷运了。
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:25:00台铁班次多啊!台铁再烂,一小时也有两班以上的区间车。高铁的话,你就只能在唯一一站的高铁站搭车了。
一句话 台铁先做好时间管理以及安全性再讨论直铁 否则真的是虚谈
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:27:00高铁先定案再说吧!还在环评就别谈了。都环评几十年了,还一直在环评。
另外有高铁不代表要废掉台铁喔 对吧几十年?怎么说?
作者:
GuavaHsu (GuavaHsu)
2022-11-27 15:28:00直铁有个鸟用,高铁运输范围可是涵盖整个西半部,台铁慢得要命
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:28:00你不知道从民国八十几年就开始在做北宜直铁的环评吗?搞到后来,又变成高铁。高铁有可能是“有生之年系列”的建设。
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-27 15:30:00现在的路线,就是拿台铁版的北宜直铁来用吧?当然有很多条路线。但速度不同啊!台铁是每小时130公里,高铁是300公里。所以,应该2024年总统大选,又能再炒一波高铁题材了。
作者:
EndGod (果冻)
2022-11-27 15:47:00会盖来,已经在进行了
作者:
access (office)
2022-11-27 16:04:00直铁本身是好的,但台铁烂到笑如果不是台铁经营的话直铁的确比较好,但台铁因素下还是选高铁吧大家反的不是直铁,而是给台铁经营的直铁白话点就是反台铁,除非直接跟台铁脱钩在讨论也不迟至于拿台北看天下大可不必,高铁真盖连接的是整个西部拿直铁看只通台北,会很多事情都没看到
作者: duxxlux (阿度) 2022-11-27 16:31:00
经常坐高铁就知道,台铁无法取代。在没有第二条北宜高之前,能改善东部交通唯一解就是高铁。只要运量起来,塞在雪隧的就剩往返花东的人了!瞬间少一半目前台铁普悠玛到台北一个小时,时间与舒适度都不错,但运量起不来,尖峰时段还是订不到座位。把高铁用分流概念看,花东需要北宜高与台铁,高铁大多给宜兰人跟去宜兰的游客使用,才能有效纾解交通
作者: jimmy1226 2022-11-27 16:44:00
台铁先解决自己的问题吧,不然直铁弄好没人要加班开车,是要去搭类火车?
作者:
bunnyer (lililala)
2022-11-27 17:59:00北宜直铁+1
作者:
PlusSign (PlusSign)
2022-11-27 18:46:00坐等大师发表意见
作者: duxxlux (阿度) 2022-11-27 18:47:00
当初北宜高也一堆人看衰盖不起来,都说岩盘坚硬钻不开还有地层复杂多水,还有破坏风水龙脉的,历史总是不断重复
作者:
TANGLEE (Tang)
2022-11-27 19:11:00要盖绝对没问题啦 有经费有时间绝对盖的出来 只不过看执政党愿不愿意花钱而已
作者:
i77421 (明)
2022-11-27 19:23:00有生之年系列
作者: Behave 2022-11-27 20:56:00
你觉得不好不合理不划算不紧急的事就是政府优先要做项目
作者: xva (..............) 2022-11-27 20:57:00
还真有人相信 宜兰真的好骗
作者:
towe77 (安)
2022-11-27 21:13:00县内铁路全面高架化都还在有生之年了 有谁以为会玩真的?
作者:
fix78 2022-11-28 07:11:00放心啦,台湾不缺蚊子站,只是还在利益分配
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-11-28 09:04:00现在高铁案仍然在环评中,等环评过了再说。
作者:
ocwandu (潜水专员)
2022-11-28 18:56:00看砂石渊有没有机会到中央历练做个交通部长 宜兰高铁靠他了
作者: eternalsmile (.) 2022-11-29 17:45:00
其实照楼上某些人的理由 雪隧干脆封起来 反正宜兰四十万人口而已宜兰读书免钱 吃饭免钱 笑死我了 高铁林姿妙一直是当他的政绩 真是笑死高铁品质是可以控制的 台铁只有懒 又有什么水源保护什么问题 政府才提出高铁方案
作者:
towe77 (安)
2022-11-29 18:46:00台铁让交通部该扛得出来扛 该补足物料人力给好再嘴啦
台铁误点跟德铁比起来已经很好了德铁准时班次59%,迟到15分钟内算准时