我看到其中有一个候选人政见是宜兰要盖机场
其实这部分我是赞成的，我建议设在壮围海边，宜兰曾经有亚州最大军机场
若松山迁建宜兰，以后飞美日走宜兰机场，比较近。
且安全考量，有二个备用机场，不要都在桃园，离对岸比较远，国安也比较容易做到。
配套措施，第二条滨海国道跟高铁直达宜兰机场，这样宜兰的发展绝不输桃园。
顺便可盖个乐园跟OUTLET 哈哈
不过以上是作梦文。
就交通建设部分，先把岚峰路打通到员山在说，另宜兰市区停车问题要解决
有个想法，像台北市政府周边，连道路下方都是停车场，从新月、慈济、旧城南路、对方
军方财库、空地下方 都弄成地下停车或地下商场，若南北馆或中山公园也挖下面
就一路挖到宜兰车站，变成台北地下街。 这样雨天就可以在地下逛街
也可作防空避难功能。 至于经费及回收问题，若是城市长期建设，也不是不能考虑的
选举前发发废文 与其讨论候选人，不如来讨论一下宜兰人要的政策吧

不可能结案，宜兰人有免费营养午餐就够了，管他什么政见，事实上宜兰很大比例人教育水准不高又穷，跟其他县市比啦。所以只要午餐其他如粪土

你提出来的东西基本上就是把宜兰变成台北的形状XD宜兰还是把基本的交通、长照等等的做好就觉得很棒了

先把宜兰的马路跟人行道做好吧！停满车的骑楼与人行道，水准连台北ㄧ半都不到～

宜兰光是交通就搞不定了

首先台北宜兰的交通要顺畅，高铁、北宜直铁都盖好再说，北宜之间高速公路恐怕也要多盖几条才行。光上面的东西就是有生之年系列了。　宜兰市区马路宽度太窄跟停车场严重不足也是大问题。

人行道也要看怎么做 维扬路人行道真的做来作秀的

行人专用道也几乎没有。

就算有也被堵得乱七八槽的。

兼顾了车格又不管理 都做一半的

维扬路本来两线道，被搞成变1.5线道。原本公共汽车停，起码后面的车还能过，现在公共汽车一停，后面就塞车

看完政见基本就是一票西瓜搬上台面，还不如乡民出来选= =

现在的候选人的政策就不像以前的陈定南一样有远见，就只能提出短见浅利对的东西来讨好选民，基础建设 交通 环境才是长远的发展，但是这种政见对自己短期没有好处，所以提午餐免费之类的政见最快了

陈定南有什么远见？？

宜兰交通问题先解决再说

东港路原本2线道，很塞，车乱停。现在四线道，一样塞，因为大家还是乱停。警察根本没在抓，垃圾

昨天是有碰到东港路买烤鸭的直接占据车道

岚峰路现在不是通到中油员山站了？

宜兰的雨量及地下水层厚度不见得适合那么大的地下化设施并排停车的危险份子要检举也不容易了

马路下大排这么多，你再看看你列了什么范围= =

说陈定南没远见的自己去查武荖坑上游整治，宜兰、罗东

那个智障说要盖机场？

运动公园、冬山河整治，这几个在八年内做完现在有谁办得到?陈定南巡工程严格的程度有听老一辈的讲都嘛知道

看到了，2号 朱振东。对不起 我不应该侮辱智障

陈定南还把六轻赶走，这就是远见

松山不可能来宜兰 除非高铁通了 以机场的人流 雪隧不塞死才怪

雪隧问题没解决，盖机场是要笑死吗，每天塞车还不如飞桃园

陈定南的好 绿色的最知道

宜兰去松机桃机都很方便 没必要盖机场 交通马路都搞不定了 还想越级打怪

路都走不好了还盖机场？ 干话你也信？

罗东交通整治 ，中山公园改善 、室内体育馆 我就投谁

看到绿营智障推大撒币高铁炒地而不是先把大众运输跟基本道路规划弄好，就不会投给民进党了！再看看基隆捷运喊了八年都还没动工，难度更高宜兰高铁二十年内能盖好有鬼！成天搞大撒币无用政策，不搞好有用的基础建设

一堆选举嘴脸ID明天过后又会消失也是笑笑蓝的烂绿的坏小党没出息只好去新月逛街看电影

我觉的宜兰最适合做乐园的地是新月旁边那块在盖道场的那块 很可惜那边跟对面的停车场整合弄一弄应该可以盖个小而美的游乐园

宜兰少挖地下室是有容积率的问题，以及地下水位高，几乎宜兰市人口密集处都是中-高度土壤液化潜势区

问题是宜兰下雨的频率，盖游乐园也是作死吧

刚因姪女乐团表演为造势节目去首次参与造势活动，刚结束完想推荐他们，很有心想推广在地音乐，宣言也都很感人，推县议员8林正方芳及市民代表5吕柏凯

宜兰气候跟地理环境机场维护费用会很可怕 保持抓地力跟避开水路就搞死人了市区开车除非你天天携家带眷逛街，不然选择单人开车当市区交通工具承担不便本来就理所当然；违停已经无法无天了还想让市区车辆更多更方便是什么心态？

铁路先高架化或地下化

回宜兰工作五年多没有一天通勤路上没遇到违停过，好像不开车的人都没人权一样

确实跟楼上说的一样 不治本 又加其他设施 只是乱上加乱. ..

有人行道 人却不走偏偏要走马路何解？

选不出来要投谁QQ

我选择....放假一天赞赞

跟之前高铁宜兰站问题一样，你道路有多宽，能解决交通打结问题吗？再者，有机场附近区域会有建筑限高，发展就卡住

宜兰人素质差没得讨论，人行道都被占用，走屁喔

宜兰光是路边停车就搞不定了，惨

机场有稍微研究一下，结论是梦可以醒了。宜兰日本时代的三个机场，北、中、西，是地形上最适合的，其他如壮围，涨潮遇大雨就会瘫痪。最有机会的北机场是金六结，长度也不足，硬搞下去，东北、西南向的礁溪跟员山也会因限高而发展停摆。目前南机场的科学园区发展轻型无人机，算是最折衷睿智的选择。搞得好，北机场也可以循同样模式把饼做更大路边违停问题，就是广设停车场跟加强取缔，公家单位的对外收费停车场密度太低了。月租一个月三千，本来停在自家的民众把一楼拿来自住，多出来的楼层出租八千，可以获利，大家就会往那个方向发展，利之所趋，民之所趋