高铁宜兰站址各方歧见多 交部表态“四城”优先遭苏揆推翻
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宜兰高铁延伸案，最终落点场站会在四城、宜兰、县政中心还是罗东？仍在评估中。不过
，日前交通部公开表态，将四城列为优先站址。不过，行政院长苏贞昌，在26日行政院会
上，推翻交通部“四城站”方案，强调设站地点仍在规画，并没有优先方案。
行政院长苏贞昌强调，“要设站在哪里各界当然也会有不同的声音，请交通部一定要很客
观专业的评估，一定会取得最大的共识。”
目前台铁四城火车站，站体老旧，周边都是农地，离热闹宜兰市区，也有段距离。宜兰县
府表示，不能光只是考量拆迁征收问题，交通地利、周边产业发展也要一并纳入考量，认
为“县政中心”位置，同时具备这些优势，“这里也有宜科的基地，那适合发展高科技的
产业，周边的腹地也比较大。”宜兰县府交通处处长黄志良说。
而交通部铁道局，过去委外所做的评估案，却是建议以“宜兰站”为优先。只是近期铁道
局最新内部研议却大转弯，改为四城，理由是相较宜兰站，耗资经费1764亿，高铁由南港
延伸到四城站，只需1650亿。而四城站因为地处郊区，粗估拆迁成本，只有宜兰站一半。
高铁延伸宜兰监督联盟代表郭禀翰批评，“黑箱作业开乐透的感觉。没有任何的讨论，资
讯的部分要公开 ，公民的部分应该要参与 ，我们认为选址也应该要透明。”
高铁延伸宜兰监督联盟，是由宜兰各民间团体组成，都有各自属意站址，内部选址也没共
识，因此9月4日，将举办公民团体工作坊，邀请宜兰在地30个公民团体，透过现场直播讨
论，蒐集团体代表意见，找出最适合宜兰站址。
看不出铁道局的专业在哪......